Полные характеристики

БОЕВАЯ МАССА, т:9,7
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч:42
ВООРУЖЕНИЕ:1 пушка KwK А7 L/42 калибра 37 мм, два пулемета MG 37(t) калибра 7,92 мм
БОЕКОМПЛЕКТ:72 артвыстрела, 2700 патронов
ЭКИПАЖ, чел.:4

Литература


Pz.Kpfw.38(t)

Легкий танк, разработанный фирмой Skoda для чехословацкой армии в 1938 году в развитие конструкций танков TNH, LTP и LTH, поставлявшихся на экспорт. Получил армейское обозначение LT vz.38. Серийное производство началось только в 1939 году уже после немецкой оккупации. С 1939 по 1942 год заводами ВММ (Bohmisch – Mahrische – Maschinenfabrik) – такое название получила фирма CKD – было выпущено более 1300 танков Pz. Kpfw. 38 (t).

СЕРИЙНЫЕ МОДИФИКАЦИИ:
Рz Kpfw.38 (t) Ausf.A – танки полностью идентичные тем, что предназначались для чехословацкой армии. Двигатель Praga EPA мощностью 125 л.с. Вооружение: 37-мм пушка и два пулемета. Бронирование 10-25 мм. Танк имел две антенны: штыревую и поручневую, закрепленную на левом борту корпуса. Изготовлено 150 единиц.

38(t) В – ликвидирована поручневая антенна, установлена фара Notek. Изготовлено 110 единиц.

38(t) С – чешская антенна заменена немецкой, введены другие мелкие изменения. Изготовлено 110 единиц.

38(t) D – введен прямой лобовой лист корпуса. На части танков лобовая броня была доведена до 50 мм. Вооружение, двигатель, ходовая часть – без изменений. Изготовлено 105 единиц.

38(t) E – вариант D с увеличенной толщиной брони (лоб корпуса и башни -50 мм, борта корпуса и башни – 30 мм). Боевая масса 9,87 т. На левой надгусеничной полке смонтирован ящик ЗИП большого размера. Изготовлено 275 единиц.

38(t) F – идентичен по конструкции варианту Е. Изготовлено 250 единиц.

38(t) G – последняя серийная модификация. От варианта Е отличалась отсутствием ящика ЗИП. Изготовлено 324 единицы.

38(t) S – экспортный вариант. По конструкции идентичен моделям А-С. Предназначался для Швеции, но поставлен не был. Изготовлено 90 единиц.

Боевое крещение получили во время польской кампании, в которой участвовали 59 машин 38 (t) 67-го танкового батальона 3-й легкой дивизии вермахта.

К началу наступления на Францию они находились в строю уже двух танковых дивизий: 7-й и 8-й (соответственно 106 и 123 единицы).

На 22 июня 1941 года в пяти немецких танковых дивизиях первой линии имелось 623 танка 38 (t). Почти все они к концу года были потеряны. В начале 1942 года основная масса танков этого типа была объединена во вновь сформированную 22-ю танковую дивизию. Она воевала в Крыму, а затем в приволжских степях. В ноябре в ходе боев в районе г. Калач-на-
Дону дивизия была разгромлена. В 1943-1944 годах оставшиеся в строю танки 38 (t) использовались главным образом в полицейских и учебных целях.

Помимо Германии, 38 (t) состояли на вооружении армий Румынии, Словакии, Болгарии и Венгрии. В румынской армии эти танки прослужили до конца войны.

На базе 38 (t) строились самоходно-артиллерийские установки, командирские и разведывательные танки, тягачи для подвоза боеприпасов.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Pz.Kpfw 38(t) Ausf.B.
БОЕВАЯ МАССА, т: 9,7.
ЭКИПАЖ, чел.: 4.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм:
Длина 4610,
Ширина 2135,
Высота 2252,
Клиренс 400.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка KwK А7 L/42 калибра 37 мм, два пулемета MG 37(t) калибра 7,92 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 72 артвыстрела, 2700 патронов.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел.
БРОНИРОВАНИЕ, мм:
лоб корпуса 25;
борт 15;
корма 12;
крыша 10;
днище 8;
башня 15-25.
ДВИГАТЕЛЬ: Praga EPA, 6-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 125 л.с. (92 кВт) при 2000 об/мин, рабочий объем 7754 куб.см.
ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикцион сухого трения, планетарная коробка передач (5+1), бортовые фрикционы, бортовые передачи.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре опорных катка на борт, подвешенных попарно на листовых рессорах, два поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения; в каждой гусенице 93 трака шириной 293 мм.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 42.
ЗАПАС ХОДА, км: 230.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ:
угол подъема, град 28,7;
ширина рва, м 2,1;
высота стенки, м 0,8;
глубина брода, м 0,8.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Fu 5.