Полные характеристики

Масса, кг:2560
Максимальная скорость, км/ч:720
Практический потолок, м:11000
Экипаж, чел:1-2
Дальность полета, км:1160

Литература


P.Z.L. Mielec TS-11 “Iskra”

Самолет P.Z.L. TS-11 “Искра” (проектирование началось в 1957 г.) предназначался для замены самолетов TS-8 Бес. Было построено четыре опытных самолета (первый полет 5 февраля 1960 г.). Поставки начались в марте 1963 г., в ВВС Польши самолеты использовались с 1964 г. Всего построено более 500 машин (из них 50 для Индии). Самолет TS-11 является свободнонесущим среднепланом цельнометаллической конструкции, имеет убирающееся трехопорное шасси. На первых самолетах был польский турбореактивный двигатель НО-10 тягой 780 кг (1720 фунтов), установленный в фюзеляже позади кабины, но с середины 60-х гг. самолеты TS-11 последовательно оснащались двигателем SO-1 тягой 800 кг (1764 фунта), усовершенствованным двигателем SO-3 такой же мощности или двигателем SO-3W увеличенной мощности. В настоящее время в ВВС Польши самолет заменен моделью I-22 “Iryda”.

Модификации :
TS-11 Iskra-bis A – первый серийный самолет с двумя узлами подвески.
TS-11 Iskra-bis В ( Iskra 100) – вариант TS-11 Iskra-bis A с четырьмя узлами подвески.
TS-11 Iskra-bis С (Iskra 200) – одноместный разведывательно-ударный вариант с дополнительным баком вместо второй кабины и дополнительным разведывательным оборудованием. Выпускался с 1972 года.
TS-11 Iskra-bis D – ударный вариант TS-11 Iskra-bis В.
TS-11 Iskra-bis DF – комбинированный вариант TS-11 Iskra-bis С и TS-11 Iskra-bis D, в роли легкого штурмовика с 4 узлами пордвески и 4 камерами АФА-39. На самолете установлен более мощный двигатель SO-3W (10.79 кН). Самолет производится с 1982 года.
TS-11R Iskra – полностью разведывательный вариант TS-11 Iskra-bis DF без узлов подвески с РЛС Bendix/King RDS-81 в носовой части. вторая кабина переоборудована для оператора разведывательной аппаратуры.

Модификация  Iskra D
Размах крыла, м  10.06
Длина самолета,м  11.15
Высота самолета,м  3.25
Площадь крыла,м2  17.45
Масса, кг 
  пустого самолета  2560
  нормальная взлетная  3800
  максимальная взлетная  3840
Внутренние топливо, л  1200
Тип двигателя  1 ТРД Instytut Lotnictwa (PZL Rzeszow) SO-3
Тяга нефорсированная, кН  9.81
Максимальная скорость, км/ч 
  на высоте 11000 м  720
  у земли  750
Крейсерская скорость, км/ч  600
Практическая дальность, км  1160
Скороподъемность, м/мин  888
Практический потолок, м  11000
Макс. эксплуатационная перегрузка  8
Экипаж, чел  2
Вооружение:  одна 23-мм пушка НР-23КМ
Боевая нагрузка – 400 кг на 4 узлах подвески:
4х 100-кг бомбы или  4 ПУ УВ-8-57 8х55-мм НУР, или 4 контейнера с 7.62-мм пулеметом PKL