Полные характеристики

Водоизмещение, т: 800
Главные размерения, м: 92,6 x 8,60 x 3,36
Скорость хода, уз: 34,0
Дальность хода, миль: 3900 (17)
Запас топлива, т: 338

Литература


МИНОНОСЦЫ ПРОЕКТА “Т/24”

“Wolf” 1927 / 12 октября 1927 / 15 ноября 1928
“Iltis” 1927 / 12 октября 1927 / 1 октября 1928
“Luchs” 1927 / 15 марта 1928 / 15 апреля 1929
“Tiger” 1927 / 15 марта 1926 / 15 января 1929
“Jaguar” 1927 / 15 марта 1928 / 1 июня 1929
“Leopard” 1927 / 15 марта 1928 / 15 августа 1929

Проект разработан проектным бюро морского ведомства на базе предыдущего проекта миноносца “Т/23” от которого отличался лишь в деталях. Ведущий инженер проекта – конструктор Эрснберг. Все двенадцать миноносцев построены государственной верфью “Marinewerft” в Вильгольмсхафене.

Водоизмещение стандартное:
официально объявленное 800 т
миноносцы типа “Wolf” 933 т
Водоизмещение нормальное 1045 т
Водоизмещение полное 1320 т
Длина по ватерлинии (КВЛ) 89,0 м.
Длина наибольшая 92,6 м.
Ширина наибольшая по КВЛ 8,60 м.
Осадка по КВЛ при D стандартном 2,83 м.
Осадка по КВЛ при D нормальном 3,36 м.
Осадка наибольшая при D полном 3,52 м.
Высота борта 5,20 м.
Количество отсеков 13
Протяженность двойного дна 96 % длины корпуса по ватерлинии (КВЛ). Продольная система набора, конструкции корпуса собирались из специальной судостроительной стали “Torpedobootsstahle”. При изготовлении надстроек и корабельных устройств частично применялись легкие сплавы и электросварка. Осадка увеличивалась на 1 см. при увеличении нагрузки на 15,8 т.

В отношении остойчивости и мореходности миноносцам проекта “Т/24” были присущи все свойства, указанные для миноносцев проекта “Т/23”, но, поскольку они были спроектированы позже, и процессе строительства на них сделали некоторые изменения – переделка мостика и надстройки, замена полубалансирного руля на балансирный (площадь руля достигла 1/30 LxT), изменение кормовых обводов в подводной части, более плоская форма транца и иные. Отличались они и внешне, получив несколько больший наклон мачт и труб к корме, что придало им более красивый и стремительный силуэт. Некоторые изменения проекта были произведены в механической установке – увеличена производительность котлов (три двойных котла) и мощность электро-энергетической установки. Состав вооружения изменен не был, но все три орудия были более нового образца и к тому же получили защитные коробчатые щиты. Платформу для зенитных орудий перед второй дымовой трубой расширили к бортам, что увеличило сектора стрельбы зениток. Так же как и предыдущие, миноносцы проекта “Т/24” во время войны проходили модернизации – в основном усиление зенитного вооружения (аналогично проекту “Т/23”, и дополнительно еще один автомат перед носовой надстройкой) и, помимо этого, установка радиолокационных станций на месте прожекторов (а также связанные с этим необходимые изменения – в частности, установка подпор грот-мачты для большей устойчивости).

ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА
2 турбозубчатых агрегата и 3 паровых водотрубных котла “Marine-Schultz”
МО (ЛБ) – МО (ПБ) – КО – (Всп.мех.) – КО – КО
Турбозубчатые агрегаты изготовлены:
для “Iltis” и “Tiger” – “Vulkan”
для “Jaguar” и “Luchs” – “Schihau”
для “Wolf” и “Leopard” – “Brown, Bowen & Co”
2 трехлопастных винта диаметром 2,50 м.
позже диаметр винтов уменьшен до 2,35 м.
3 двойных водотрубных нефтяных котла:
рабочее давление 18,5 ат.
площадь нагрева 2487 кв.м.
Мощность механизмов по проекту 23000 SHP
Мощность механизмов фактическая до 25500 SHP
Скорость полная по проекту 34,0 узла
Скорость фактическая 35.2 узла при 510 оборотах в минуту
Максимальный запас жидкого топлива 338 т.
После увеличения емкости цистерн 380 т.
Расчетная дальность плавания:
17-узловым ходом 3900 миль
20-узловым ходом 2200 миль
Фактическая дальность плавания 17-узловым ходом ок. 1997 миль
ЭЛЕКТРОЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА:
1 турбо-генератор и 2 дизель-генератора
Суммарная мощность (120 Вольт) 99 кВт.
РУЛИ: 1 балансирный руль и диаметральной плоскости.
ШТАТНЫЙ СОСТАВ ВООРУЖЕНИЯ
3 105-мм./45-калиберных орудия образца “SKC/28” на одиночных лафетах “LC/28” – 80 град.; Запас снарядов – 300 штук.
4 37-мм.автоматов: 8000 патронов:
С 1941 года добавлены по 4 20-мм.зенитных автомата (8000 патронов).
Позже, во время войны, на уцелевших миноносцах установили счетверенную 20-мм.установку и увеличили число одноствольных автоматов 6 500-мм.торпедных труб в двух 3-трубных аппаратах.
С 1931 году заменены на такое же количество 533-мм.труб для торпед “G.7a”. Могли брать на палубу до 30 мин.
Все три орудия имели защитные щиты коробчатой формы В 1932 году на “Leopard” и “Luchs” испытывались новые 127-мм./45-калиберные орудийные установки, которыми позже были вооружены эсминцы проектов “Z”. На эсминцах были установлены по три таких орудия (300 снарядов).
ШТАТНЫЙ СОСТАВ СПАСАТЕЛЬНЫХ СРЕДСТВ
1 мотобот (моторный катер);
1 шлюпка (вельбот или полубарказ).
ЭКИПАЖ штатный в военное время:
4 офицера и 116 унтер-офицеров и матросов. Позже штатный состав увеличен: 4 офицера и 123-125 унтер-офицеров и матросов. Как флагман соединения добавлялись: 5 офицеров и 25 унтер-офицеров и матросов. На миноносце “Wolf”, некоторое время использовавшемся в качестве учебно-артиллерийского судна: 3 офицера и 120 унтер-офицеров и матросов.

Миноносец “Wolf” вступил в строй 15 ноября 1928 года. В сентябре-декабре 1939 года миноносец действовал в Северном море и Скагерраке. В январе-феврале 1940-го корабль прошел доковый ремонт в Вильгельмсхафене. В марте-апреле 1940 года входил в состав группы “West”. Во время вторжения в Норвегию участвовал в операции по захвату Бергена. Затем, в мае-августе “Wolf”вновь доковался в Штеттине на верфи “Oderwercke”, и после этого ушел во Францию. Днем 8 января 1941 года, во время возвращения 5-й флотилии миноносцев из минно-заградительной операции, “Wolf” подорвался на мине и в 11.50 затонул севернее Дюнкерка. С кораблем погибли 45 человек.

Миноносец “ILtis” вступил в строй 1 октября 1928 года. С началом войны до декабря 1939 года воевал в Северном море и у проливов. С января до мая 1940 года находился на верфи “Seebeck” в Везермюнде. В июне-сентябре 1940 года входил в состав группы “N”, а затем до марта 1941 года воевал во Франции. В апреле-июне миноносец прошел новый ремонт на верфи “Wilton-Fijenoord” в Голландии. Затем, до осени, корабль действовал в Скагерраке. В январе 1942 года “ILtis” вернулся во Францию. 12/13 мая 1942 года в районе Булони при эскортировании вспомогательного крейсера “Stier”, выходящего из Роттердама в рейдерство, миноносец был торпедирован британскими катерами “МТВ”, разломился на две части и около 04.04 затонул. С кораблем погибли 115 человек. В этом же бою погиб “Seeadler”.

Миноносец “Luchs” вступил в строй 15 апреля 1929 года. С начала боевых действий и до апреля 1940 года миноносец воевал в Скагерраке. В апреле он привлекался к операции по вторжению в Норвегию и участвовал в захвате Кристиансанда. В мае-июне 1940 года миноносец прошел ремонт на верфи в Киле. После ремонта он привлекался к операциям главных сил у норвежского побережья. Днем 26 июля 1940 года, прикрывая переход в Германию поврежденного линкора “Gneisenau”, “Luchs” внезапно взорвался и затонул. Вскоре после этого с находившихся рядом кораблей были обнаружены как перископ, так и плавающие мины. С кораблем погибли 89 человек. Предполагается, что миноносец подорвался на дрейфующей мине или был потоплен торпедой британской подводной лодки Это могли быть “Swordfish” или “Thames”. Последняя пропала без вести в этом районе и считается погибшей на мине примерно 23 июля. Можно допустить, что именно она потопила “Luchs” и позже подорвалась на дрейфующей мине.

Миноносец “Tiger” вступил в строй 15 января 1929 года. Во время операции патрулирования в Балтийском море (соединения легких сил вышли из портов, ожидая нападения на Польшу, назначенного Гитлером на 28 августа 1939 года, но по политическим причинам отложенного до 1 сентября) миноносец “Tiger” 27 августа 1939 года в 2.30 ночи юго-восточнее о.Борнхольм был протаранен эсминцем “Мах Schultz” и затонул вскоре после столкновения. С миноносцем погибли 2 человека.

Миноносец “Jaguar” вступил в строй 1 июня 1929 года. С началом боевых действий и до декабря 1939 года воевал в Северном море и у Скагеррака. В декабре прибыл в Везермюнде на верфь “Seebeck” для ремонта, который продолжался до марта 1940 года. Затем миноносец продолжил свою боевую деятельность в Северном море, а в сентябре 1940 года ушел во французские порты. В апреле 1941 года “Jaguar”, после кратковременного похода в Норвегию, встал на ремонт в Роттердаме. В июне-октябре 1941 года он действовал в районе Скагеррака. А затем, до мая 1943 года, находился на Балтике или на верфях, не принимая участия в боевых действиях. В мае 1943 года миноносец прибыл в Западную Францию. Около 6 часов утра 15 июня 1944 года миноносец затонул в Гавре после налета британских бомбардировщиков. На корабле погибли 16 человек. Одновременно с ним погибли “Falke”, “Mowe”, “S-66” и “S-84”.

Миноносец “Leopard” вступил в строй 15 августа 1929 года. С сентября 1939 года до марта 1940-го воевал в Северном море. Во время вторжения в Норвегию участвовал в операции по захвату Бергена. Во время эскортирования группы минных заградителей в Скагерраке, ночью 29/30 апреля 1940 года, миноносец был протаранен минным заградителем (бывш. моторное быстроходное судно) “Preussen” и затонул в 1.55 ночи. Во время катастрофы погиб 1 человек.