Полные характеристики

БОЕВАЯ МАССА, т:3,4
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч:65
ЗАПАС ХОДА, км:275
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ, т:1,5
ЭКИПАЖ, чел.:8

Литература


Zugkraftwagen 1t Typ D7 (Sd.Kfz.10)

Разрабатывался с 1934 года. В 1937 году началось производство машин 6-й серии le.Zgkw. 1t Typ D6 (легкий 1-тонный тягач типа D6). Массовое производство последней модели – le.Zgkw. 1t Typ D7 – началось в 1939 году и продолжалось до 1944 года на заводах фирм Demag, Adler, Bussing-NAG, Phoenomen и Saurer. Изготовлено 14698 тягачей (7326 шасси использовано для изготовления бронетранспортеров типа Sd.Kfz.250).

СЕРИЙНЫЕ МОДИФИКАЦИИ:
Sd.Kfz. 10 – базовая модель. Ходовая часть полугусеничного типа. Открытый сверху (предусматривалась установка брезентового тента) небронированный кузов вмещал только артиллерийский расчет.

Sd.Kfz. 10/1 – leichter Gasspurkraftwagen – машина химической разведки.

Sd.Kfz. 10/2 – leichter Entgiftungskraftwagen – дегазационная машина.

Sd.Kfz. 10/3 – leichter Spruhkraftwagen – машина для распыления отравляющих веществ.

Sd.Kfz. 10/4 – leichter Selbstfahrlafette (2 cm Flak 30) – 20-мм автоматическая пушка Flak 30 за штатным щитом в кузове тягача (на машинах первых серийщит отсутствовал). Боекомплект 260 выстрелов. Боевая масса 5,5 т, экипаж 7 человек.

Sd.Kfz. 10/5 – 20-мм автомятическая зенитная пушка Flak 38. Боекомплект 280 выстрелов. Часть машин имела броневое прикрытие кабины и двигателя. Изготовлено 610 единиц Sd.Kfz.lO/4 и Sd.Kfz.10/5.

Артиллерийский тягач Sd.Kfz. 10 использовался для буксировки 37-мм противотанковых пушек Pak 35/36, 50-мм Pak 38, 75-мм легких пехотных орудий lelG 18, 150-мм тяжелых пехотных sIG 33 и 210-мм реактивных пусковых установок (так называемых “шестиствольных минометов”) Nebelwerfer 42. Тягачи использовались на всех театрах, включая такие сложные в эксплуатационном отношении, как Африка и Россия. Зенитные самоходные установки состояли на вооружении вермахта и люфтваффе. На 1 марта 1945 года в строю оставалось 2255 тягачей. Во фронтовых условиях силами воинских частей некоторое количество машин было оборудовано под установку 37-мм противотанковых пушек Pak 35/36 и 50-мм Pak 38

Тактико-технические характеристики полугусеничного тягача Sd.Kfz. 10

БОЕВАЯ МАССА, т – 3,4
ТЯГОВОЕ УСИЛИЕ, т – 1
ЭКИПАЖ, чел. – 8
ТРАНСМИССИЯ: коробка передач планетарная (7+3), демультипликатор, сцепление двухдисковое, сухое сцепление, дифференциал двойной
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм:
Длина – 4750
Ширина – 1840
Высота – 1620
Клиренс – 325
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: передний мост автомобильный, управляемый, подвеска поперечная, полуэллиптическая, листовая рессора, гусеничный движитель, 4 сдвоенных обрезиненных катка на борт; ведущее колесо – переднее, ленивец, размер шин 6.00 – 20.
ДВИГАТЕЛЬ: тип Maybach HL 42TKRM, 6-цилиндровый, карбюраторный, четырехтактный, рядный, жидкостного охлаждения, мощность100 л.с. (73,6 кВт) при 2800 об/мин., объем 4171 см.куб.
СКОРОСТЬ МАКС. – 65 км/ч
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ, т – 1,5
ЗАПАС ХОДА, км – 275