Полные характеристики

БОЕВАЯ МАССА, т:24,4
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч:40
ВООРУЖЕНИЕ:1 пушка Pak 43 L/71 калибра 88 мм, 1 пулемет МG 42 калибра 7,92 мм
БОЕКОМПЛЕКТ:40 артвыстрелов, 600 патронов
ЭКИПАЖ, чел.:5

Литература


8,8 cm Pak auf GW III/IV Nashorn (Sd. Kfz. 164)
Первая самоходно-артиллерийская установка – истребитель танков. Создана на базе Geschutzwagen III/IV (GW III/IV). Последний представлял собой специализированное шасси, объединявшее узлы и агрегаты танков Pz.III и Pz.IV. Разработана фирмой Deutsche Eisenwerke. В 1943-1945 годах изготовлено 494 машины.

СЕРИЙНАЯ МОДИФИКАЦИЯ:
ходовая часть и нижняя часть корпуса от танка Pz.IV, двигатель и трансмиссия – Pz.III. Двигатель HL 120 TRM расположен сзади трансмиссии и образует с нею единый блок. Открытая сверху и частично сзади, просторная боевая рубка с 88-мм противотанковой пушкой расположена в корме машины. Пулемет постоянной установки не имел и предназначался для самообороны.

Первоначально САУ получила название Hornisse (“Шершень”), но в январе 1944 года по личному указанию Гитлера оно было переименовано на Nashorn (“Носорог”). Эти боевые машины поступали на вооружение противотанковых дивизионов РГК и до конца войны принимали участие в боевых действиях. На 10 апреля 1945 года вермахт располагал 62 САУ этого типа на Восточном фронте и 23 на Западном.

БОЕВАЯ МАССА, т: 24,4
ЭКИПАЖ, чел.: 5.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм:
длина – 8440, ширина – 2860, высота – 2650, клиренс – 400.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Pak 43 L/71 калибра 88 мм, 1 пулемет МG 42 калибра 7,92 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 40 артвыстрелов, 600 патронов.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: оптический прицел Sfl.ZF.1a
БРОНИРОВАНИЕ мм: лоб корпуса – 50; борт – 30: корма – 20; рубка – 10.
ДВИГАТЕЛЬ: Maybach HI-120 ТRМ, 12-цилиндровый, карбюраторный, V-образный, жидкостного охлаждения; мощность 265л.с, (195 кВт) при 2600 об/мин., рабочий объем 11 867 куб.см.
ТРАНСМИССИЯ: трехдисковый главный фрикцион сухого трения, шестискоростная синхронизированная механическая коробка передач (6 вперед, 1 – назад), планетарные механизмы поворота, бортовые передачи
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: восемь обрезиненных опорных катков малого диаметра на борт, сблокированных попарно в четыре тележки, подвешенные на полуэллиптических листовых рессорах; ведущее колесо переднего расположения, четыре поддерживающих катка; в каждой гусенице 104 трака шириной 400 мм.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 40
ЗАПАС ХОДА, км: 257,
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град – 30;
ширина рва, м – 2,3; высота стенки, м – 0,6; глубина брода, м – 0,9.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Fu Spr.”F”.