Полные характеристики

БОЕВАЯ МАССА, т:68
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч:20
ВООРУЖЕНИЕ:1 пушка Pak 43/2 1Л1 калибра 88 мм, 1 пулемет MG 34 калибра 7,92 мм
БОЕКОМПЛЕКТ:38 артвыстрелов, 600 патронов
ЭКИПАЖ, чел.:6

Литература


Самая известная из противотанковых самоходок вермахта. Создана на базе танка “Тигр”, разработанного фирмой Porsche и не принятого на вооружение Панцерваффе. Судя по военным мемуарам, только на Восточном фронте было уничтожено несколько тысяч САУ “Фердинанд”. Между тем в 1943 году фирма Alkett изготовила всего 90 машин этого типа.

СЕРИЙНАЯ МОДИФИКАЦИЯ:
шасси позаимствовано у опытного танка VK4501(P). Полностью бронированная рубка размещена в кормовой части машины. В передней части корпуса располагался механик-водитель и радист, за ними – силовая установка. В конце 1943 года в лобовой части на 48 “Фердинандах” смонтировали шаровую установку курсового пулемета. На крыше рубки появилась командирская башенка. Изменена броневая маска пушки.

Боевое крещение “фердинанды” получили на Курской дуге в составе 653 и 654-го дивизионов истребителей танков. В каждом из них насчитывалось по 45 единиц. С июля по ноябрь 1943 года дивизионы уничтожили 556 советских танков.

В конце 1943 года все “фердинанды”, получившие к тому времени название “Элефант” (“Слон”) были отозваны с Восточного фронта.

После модернизации все машины вошли в состав 653-го дивизиона истребителей танков и воевали в Италии. Зимой 1945 года “элефанты” приняли участие в немецком контрнаступлении в Арденнах. В конце марта в строю еще числилось 28 боевых машин этого типа.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САУ “Элефант”
БОЕВАЯ МАССА, т: 68.
ЭКИПАЖ, чел.: 6.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм:
длина – 8140,
ширина – 3380, высота – 2970, клиренс – 480.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Pak 43/2 1Л1 калибра 88 мм, 1 пулемет MG 34 калибра 7,92 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 38 артвыстрелов, 600 патронов.
БРОНИРОВАНИЕ, мм:
лоб – 200;
борт и корма – 80;
днище и крыша – 45.
ДВИГАТЕЛЬ: два Maybach HL 120 TRM, 12-цилиндровые, V-образные, карбюраторные, суммарной максимальной мощностью 600 л.с. при 3000 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ: электрическая.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть опорных катков на борт, сблокированных попарно, ведущее колесо заднего расположения; подвеска торсионная.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 20.
ЗАПАС ХОДА, км: 150.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ:
угол подъема, град – 22;
ширина рва, м – 2,64;
высота стенки, м – 0,78;
глубина брода, м – 1.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Fu 5.