Полные характеристики

БОЕВАЯ МАССА, т:5,7
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч:65
ВООРУЖЕНИЕ:1 х 20 мм (KwK 30), 1 x 7,92 мм (MG13 или MG34)
БОЕКОМПЛЕКТ:200 выстрелов, 1500 патронов
ЭКИПАЖ, чел.:4

Литература


Schwerer Panzerspahwagen (6-Rad)

Первый тяжелый бронеавтомобиль, поступивший на вооружение вермахта. Производился фирмами Daimler-Benz, Bussing-NAG и Magirus. С 1932 по 1937 год изготовлен 151 броневик.

СЕРИЙНЫЕ МОДИФИКАЦИИ:
Sd.Kfz.231 (6-Rad) – базовая модификация. Сварные корпус и башня со скошенными броневыми листами. Базовое шасси с передним расположением двигателя и двумя постами управления. Машины разных фирм – изготовителей внешне отличались лишь деталями.

Sd.Kfz.232 (6-Rad) – schwerer Panzerspahwagen (Fu). Ра-диостанция FuG Spr “А” с антенной рамочного типа. Изготовлено 123 машины Sd.Kfz.231 и 232.

Sd.Kfz.263 – Panzerfunkwagen – бронемашина связи с радиостанцией большого радиуса действия. Башня – невращающаяся. Вооружение – один пулемет МG34. Боекомплект 600 патронов. Изготовлено 28 единиц.

Тяжелые бронеавтомобили Sd. Kfz. 231/232/263(6-Rad) в 1935 – 1941 годах состояли на вооружении разведывательных подразделений танковых, легких и моторизованных дивизий вермахта. Они принимали участие в оккупации Рейнской области, аншлюссе Австрии в марте 1938 года, захвате Судетской области Чехословакии осенью 1938 года и аннексии Чехии и Моравии в марте 1939-го. Все это были бескровные операции вермахта. Боевое же крещение тяжелые шестиколесные бронеавтомобили получили в ходе польской кампании, при этом 10-15 машин оказались потеряны. Применяли их и в боях во Франции, и в операции “Барбаросса”. К началу 1942 года в боевых частях панцерваффе практически не осталось броневиков этого типа.

Тактико-технические характеристики бронеавтомобиля Sd.Kfz.231 (6-Rad)

БОЕВАЯ МАССА, т 5,7
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: Подвеска на полуэллиптических листовых рессорах, колесная формула 6х4, Тормоза гидравлические, размер шин 6.00-20., База 3000+950, дорожный просвет 260, колея 1600 (передние), 1380 (задние внутр.), 1820 (задние нар.)
ЭКИПАЖ, чел. 4
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм:
Длина – 5570
Ширина – 1820
Высота – 2500
СКОРОСТЬ МАКС. – 65 км/ч
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ, км – 300
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 20, глубина брода, м. – 0,6
ВООРУЖЕНИЕ: 1х20 мм (KwK 30), 1×7,92 мм (MG13 или MG34)
БОЕКОМПЛЕКТ: 200 выстрелов, 1500 патронов
ТРАНСМИССИЯ: Сцепление двухдисковое, сухое, коробка передач Maybach MSD 4 (5+1)
БРОНИРОВАНИЕ: лоб – 14,5 мм, борт и корма – 8 мм, башня – 8…14,5 мм
ДВИГАТЕЛЬ: Тип Daimler-Benz M09, 6-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения, дифференциал двойной, мощность 65 л.с. (48 кВт) при 2900 об/мин, объем 3663 см3
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция FuG Spr Ger “a”