Полные характеристики

БОЕВАЯ МАССА, т:8,3
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч:85
ВООРУЖЕНИЕ:1x20 мм (KwK 30 или KwK-38), 1х7,92 мм (MG34)
БОЕКОМПЛЕКТ:180 выстрелов и 1050 патронов
ЭКИПАЖ, чел.:4

Литература


Schwerer Panzerspahwagen (8-Rad)

Первая в мире серийная четырехосная полноприводная бронированная машина. Основной тяжелый бронеавтомобиль вермахта периода второй мировой войны, по проходимости практически не уступавший танкам. Разработан фирмой Bussing-NAG в 1934 году. С 1936 года по октябрь 1943 фирма Deutsche Werke изготовила 966 единиц.

СЕРИЙНЫЕ МОДИФИКАЦИИ:
Sd.Kfz.231(8-Rad) – базовая модель. Сварной корпус с большими углами наклона броневых листов. Шестигранная сварная башня с 20-мм пушкой и пулеметом МG 34. Передний и задний посты управления.

Sd.Kfz.232(8-Rad) – schwerer Panzerspahwagen (Fii)-радиостанция FuG 12 с антенной рамочного типа. На машинах поздних выпусков имелась штыревая антенна с “метелкой”. Изготовлено 607 машин обеих модификаций. Sd .Kfz.233-башня отсутствует. В открытом сверху боевом отделении установлена 75-мм пушка StuK 37 U24. Изготовлено 119 единиц.

Sd.Kfz.263(8-Rad) – Panzerfunkwagen – бронемашина связи. Неподвижная высокая броневая рубка с рамочной антенной. За рубкой устанавливалась телескопическая антенна высотой 9 м. Изготовлено 240 единиц.

Тяжелые четырехосные бронеавтомобили семейства Sd. Kfz. 231(8-Rad) находились на вооружении вермахта практически всю войну. Они входили в состав тяжелых броневых взводов разведывательных подразделений танковых соединений.

Sd.Kfz.233 использовались в качестве машин огневой поддержки, a Sd.Kfz.263 – в качестве машин связи в штабах танковых и моторизованных дивизий.

В конце марта 1945 года в войсках оставалось еще 334 бронеавтомобиля всех модификаций.

Тактико-технические характеристики бронеавтомобиля Sd.Kfz.232 (8-Rad)
БОЕВАЯ МАССА, т 8,3
ТРАНСМИССИЯ: коробка передач трехскоростная (3+3), демультипликатор, Сцепление однодисковое, сухое, Дифференциал, самоблокирующийся
ЭКИПАЖ, чел. 4
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм
Длина 5850
Ширина 2200
Высота 2350
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: колесная формула 8х8, база 1350+1400+1350, подвеска независимая на полуэллиптических листовых рессорах дорожный, просвет 270, тормоза механические, колея 1600,
ВООРУЖЕНИЕ: 1×20 мм (KwK 30 или KwK-38), 1х7,92 мм (MG34)
СКОРОСТЬ МАКС. 85 км/ч
БОЕКОМПЛЕКТ 180 выстрелов и 1050 патронов
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ, км 300
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ Телескопический прицел TZF 6
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ:
угол подъема, град. 30,
глубина брода, м. 1,
ширина рва, м 1,24,
высота стенки, м 0,5
БРОНИРОВАНИЕ:
лоб – 15 мм,
борт и корма – 8 мм,
крыша – 6 мм,
башня – 6..15 мм
ДВИГАТЕЛЬ: тип Bussing-NAG L8V, 8-цилиндровый, карбюраторный, V-образный, жидкостного охлаждения, мощность 150 л.с. (110,4 кВт) при 3000 об/мин, объем7913 см. куб.
СРЕДСТВА СВЯЗИ радиостанция FuG Ger Spr “a”