Полные характеристики

БОЕВАЯ МАССА, т: 5,8
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 70
ВООРУЖЕНИЕ: 2 х 7,92 мм (MG34, MG42)
БОЕКОМПЛЕКТ: 2010 патронов
ЭКИПАЖ, чел.: 2+4

Литература


Leichter Schutzenpanzerwagen Sd.Kfz.250

Легкий полугусеничный бронетранспортер, предназначавшийся для транспортировки половины пехотного отделения, главным образом в разведывательных подразделениях. Создан на базе полугусеничного артиллерийского тягача Sd.Kfz.10 фирмами Bussing-NAG (бронекорпус) и Demag (шасси). Серийное производство осуществлялось на заводах Bussing-NAG, Weserhutte, Wumag, Wegmann, Ritscher и Deutsche Werke с июня 1941 по 1945 год в двух вариантах, так называемом старом (alt) и новом (neu). Изготовлено 7326 единиц.

СЕРИЙНЫЕ МОДИФИКАЦИИ:
Sd.Kfz.250/1-базовая модификация. Корпус сварен из прямых катаных броневых листов, расположенных под большими углами наклона. У варианта neu корпус имел упрощенную конструкцию (9 частей вместо 19) и по внешнему виду был близок к корпусу бронетранспортера

Sd.Kfz.251. Вооружение: два пулемета МО 34, один за щитом в передней части кузова, другой – в корме, на вертлюжной установке, допускавшей стрельбу по воздушным целям.

Sd.Kfz.250/2 – leichter Fernsprechpanzerwagen – бронированный кабелеукладчик. Предназначался для прокладки полевых линий связи. Катушка с телефонным кабелем располагалась внутри кузова. Боевая масса 5,44 т, экипаж 4 человека, вооружение 1 пулемет МG 34.

Sd.Kfz.250/3 – leichter Funkpanzerwagen – машина связи. В зависимости от назначения (существовало четыре варианта) оснащалась радиостанциями FuG 7, FuG 8 или FuG 12 со штыревыми или рамочными антеннами.

Sd.Kfz.250/4 – leichter Beobachtungspanzerwagen – машина наблюдения и управления огнем в частях самоходной артиллерии. Радиостанции FuG 15 и FuG 16. Экипаж 4 – 5 человек, вооружение 1 пулемет MG 34.

Sd.Kfz.250/5 – аналог предыдущей модели. Одна радиостанция FuG 12. Боевая масса 5,36 т, экипаж 4 человека, вооружение- 1 пулемет MG 34. B 1944 году название изменено на leichter Aufklarungspanzerwagen – легкая разведывательная бронемашина.

Sd. Kfz. 250/6 – leichter Munitionspanzerwagen – машина для перевозки боеприпасов к штурмовым орудиям. Вмещала 70 выстрелов к 75-мм пушке StuK 37 (Ausf.A) или 60 выстрелов к 75-мм пушке StuK 40 (Ausf.B). Боевая масса 5,96 т (А) или 6,1 т (В), экипаж 2 человека, радиостанция FuG 16, вооружение 1 пулемет MG 34.

Sd.Kfz.250/7- leichter Schutzenpanzerwagen schwerer Granatwerfer –
самоходный миномет. 80-мм миномет sGrWr (возимый боекомплект 12 выстрелов) устанавливался в середине кузова. Дополнительное вооружение: пулемет MG 34. Боевая масса 5,61 т, экипаж 5 человек. Под тем же индексом существовал бронетранспортер для перевозки боеприпасов к 80-мм миномету, вмещавший 66 выстрелов.

Sd. Kfz. 250/8 – leichter Schutzenpanzerwagen 7,5 cm – легкий бронетранспортер, вооруженный короткоствольной пушкой KwK 37 или К 51 калибра 75 мм. Боекомплект 20 выстрелов. Боевая масса 6,3 т.

Sd. Kfz. 250/9 – leichter Schutzenpanzerwagen 2 cm – разведывательная бронемашина. Установлена башня от бронеавтомобиля Sd.Kfz.222 (позднее заменена на башню Hangelafette 38) с 20-мм автоматической пушкой KwK 38 и пулеметом MG 34. Боекомплект 100 выстрелов и 500 патронов. Углы вертикального наведения от-10° до +85°. Телескопический прицел TZF За. Радиостанция FuG 12. Боевая масса 6,09 т, экипаж 3 человека, габариты 4560х1945х2174 мм.

Sd.Kfz.250/10 – leichter Schutzenpanzerwagen 3,7cm Pak – бронетранспортер, вооруженный 37-мм пушкой Pak 35/36, установленной за штатным щитом (на части машин – без него) в передней части кузова, и пулеметом MG 34. Боекомплект 216 выстрелов и 2110 патронов. Угол горизонтального наведения пушки +30°, прицел ZF2. Боевая масса 5,68 т, экипаж 4 человека. Высота машины 1976 мм.

Sd.Kfz.250/11 – leichterschutzenpanzerwagen (schwere Panzerbuchse 41)-бронетранспортер, вооруженный тяжелым противотанковым ружьем sPzB 41 калибра 20-28 мм с коническим стволом и пулеметом MG 34 (боекомплект 168 выстрелов и 1100 патронов).

Sd.Kfz.250/12 – leichter Messtruppanzerwagen – машина артиллерийской инструментальной разведки. Радиостанция FuG 8, позднее FuG 12, пулемет MG 34.

Sd.Kfz.252 – leichter Munitionspanzerwagen – бронетранспортер для перевозки боеприпасов для штурмовых орудий. Полностью закрытый бронекорпус с сильно скошенным кормовым листом. Боевая масса 5,73 т, экипаж 2 человека, габариты 4560х1945х1660 мм. Изготовлено 413 единиц.

Sd.Kfz.253-leichter gepanzerter Beobachtungskraftwagen-машина командиров взводов и батарей штурмовых орудий. Полностью закрытый корпус. Радиостанции F.Sp.H и FuG 7. Боевая масса 5,73 т, экипаж 3 человека, габариты 4700х1950х1800 мм. Изготовлено 285 единиц.

Первыми в войска поступили не линейные бронетранспортеры, а перевозчики боеприпасов Sd.Kfz.252 и командирские машины Sd.Kfz.253. На 1 сентября 1939 года в штат батареи штурмовых орудий входили четыре Sd.Kfz.253 и три Sd.Kfz.252. Их боевое применение ограничилось балканской кампанией и началом войны с СССР. Выпуск этих модификаций был прекращен в 1941 году, и они быстро сошли со сцены.

Первые серийные бронетранспортеры Sd.Kfz.250 начали поступать в войска в июле-августе 1941 года. Они состояли на вооружении моторизованных частей, в подразделениях войск связи и штурмовой артиллерии. В 1944 году в штате танковой дивизии, например, имелось 55 легких бронетранспортеров. Машины Sd.Kfz.250/8 использовались в мотопехотных частях для огневой поддержки, a Sd.Kfz.250/10 и Sd.Kfz.250/11 в качестве командирских.

Помимо модификаций заводского изготовления существовали варианты, построенные непосредственно в войсковых частях. Наиболее известные из них – это машины, вооруженные французской противотанковой пушкой Hotehkiss калибра 25 мм, противотанковой пушкой Pak 38 калибра 50 мм, зенитными 20-мм-пушками Flak 30 и Flak 38. Некоторое количество Sd.Kfz.250 было переоборудовано в санитарные.

Легкие бронетранспортеры Sd.Kfz.250 всех модификаций участвовали в боевых действиях в ходе всей второй мировой войны. 1 марта 1945 года в вооруженных силах Германии имелось 2765 этих бронетранспортеров.

Тактико-технические характеристики бронеавтомобиля Sd.Kfz.250/1 (alt)
БОЕВАЯ МАССА, т 5,8
ТРАНСМИССИЯ: коробка передач планетарная (7+3), демультипликатор, сцепление двухдисковое, сухое, дифференциал двойной, тормоза гидравлические и пневматические
ЭКИПАЖ, чел. 2+4
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм
длина 4560
ширина 1945
высота 1660
клиренс 285
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: передний мост автомобильный, управляемый, колея 1450/1950, гусеничный движитель, 4 сдвоенных обрезиненных катка на борт; ведущее колесо – переднее, ленивец, подвеска поперечная, полуэллиптическая, листовая рессора, размер шин 6.00 – 20., тормоза гидравлические
ВООРУЖЕНИЕ 2 х 7,92 мм (MG34, MG42)
БОЕКОМПЛЕКТ 2010 патронов
БРОНИРОВАНИЕ лоб – 14,5 мм, борт и корма – 8 мм
ДВИГАТЕЛЬ: Тип Maybach HL 42TKRM, 6-цилиндровый,
карбюраторный, четыпехтактный, рядный, жидкостного охлаждения, мощность 100 л.с. (73,6 кВт) при 2800 об/мин, объем 4171 см. куб.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ:
ширина рва, м 1,9
глубина брода, м 0,7
СКОРОСТЬ МАКС. 70 км/ч
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция FuG Spr Ger “f”
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ, км 450