Полные характеристики

БОЕВАЯ МАССА, т:8
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч:53
ВООРУЖЕНИЕ:2 х 7,92 мм (MG34, MG42)
БОЕКОМПЛЕКТ:2010 патронов
ЭКИПАЖ, чел.:2+10

Литература


Mittlerer Schutzenpanzerwagen Sd.Kfz.251

Средний полугусеничный бронетранспортер, предназначавшийся для транспортировки мотопехотного отделения. Создан на базе полугусеничного артиллерийского тягача Sd.Kfz. 11 фирмами Hanomag (шасси) и Bussing-NAG (бронекорпус). Производился серийно фирмами Hanomag, Borgward, Hansa-Lloyd-Goliath, Weserhutte, Wumag, Schichau, MNH, Stoewer, Deutsche Werke и Evans+Pistor в четырех базовых вариантах -А, В, С и D, отличавшихся друг от друга в основном конструкцией корпуса. С июня 1939 по март 1945 года изготовлено 15252 машины.

СЕРИЙНЫЕ МОДИФИКАЦИИ:
Sd.Kfz.251/1 – основная серийная модель. Открытый сверху сварной бронекорпус. Вооружение 1 – 2 пулемета, экипаж 12 (2+10) человек. Часть машин оборудовалась специальными контейнерами для запуска реактивных снарядов – Wurframen 40 – калибра 280 и 320 мм. С каждого борта крепились три контейнера. Боевая масса 9,14 т, экипаж 7 человек.

Sd.Kfz.251/2 – mittlerer Schutzenpanzerwagen mit Granatwerfer – самоходный миномет. Вооружение: 80-мм миномет sGrWr 34 внутри кузова (боекомплект 66 выстрелов), 1 пулемет МG34 (боекомплект 2010 патронов). Бoeвaя мacca 8,64 т, экипаж 8 человек.

Sd.Kfz.251/3 – mittlerer Funkpanzerwagen – машина связи. В зависимости от назначения (4 варианта) оснащалась радиостанциями FuG 4, FuG 5, FuG 7, FuG 8, FuG 11 и FuG 12 в различных комбинациях. Применялись мачтовые, штыревые и рамочные антенны.

Sd.Kfz.251/4 – mittlerer Schutzenpanzerwagen fur Munition und Zubehor des lelG 18 – артиллерийский тягач для буксировки легких пехотных орудий lelG 18 калибра 75 мм, 105-мм легких полевых гаубиц leFH 18/1 и противотанковых пушек калибра 37- 75 мм. Боевая масса 8,75 т, экипаж 7 человек, вооружение 1 пулемет MG 34.

Sd.Kfz.251/5 – mittlerer Schutzenpanzerwagen fur Pionier – машина для перевозки саперов и саперного снаряжения. Боевая масса 8,87 т, экипаж 9 человек, вооружение 1 пулемет MG 34 (боекомплект 4800 патронов). Часть машин имела радиостанции FuG 8 и FuG 4.

Sd.Kfz.251/6 – mittlerer Kommandopanzerwagen – передвижной командный пункт для командиров высшего звена (дивизия, корпус, армия). Радиостанции FuG 11 и FuG Тr, позже – FuG 19 и FuG 12.

Sd.Kfz.251/7 – mittlerer Pionierpanzerwagen – улучшенный Sd.Kfz.251/5. Штурмовые мостики по бокам корпуса. Часть машин имела радиостанции FuG 5.

Sd.Kfz.251/8 – mittlerer Krankenpanzerwagen – бронированная санитарная машина. Вместимость: два лежачих и четыре сидячих или восемь сидячих раненых.

Sd.Kfz.251/9 – mittlerer Schutzenpanzerwagen fur 7,5 cm KwK 37 – самоходная установка с 75-мм короткоствольной пушкой KwK 37 (позже К 51). Углы горизонтального наведения пушки +12 . Телескопический прицел SfIZF 1. Боекомплект 52 выстрела. Боевая масса 8,53 т, экипаж 5 человек, дополнительное вооружение 1 пулемет MG 34 или MG 42

Sd.Kfz.251/10 – mittlerer Schutzenpanzerwagen 3,7 cm Pak – машина командиров взводов в мотопехотных частях. Вооружение: 37-мм противотанковая пушка Pak 35/36 (боекомплект 168 выстрелов) за штатным щитом и пулемет MG 34 (боекомплект 1100 патронов) или противотанковое ружье PzB 39 калибра 7,92 мм. Боевая масса 8,02 т, экипаж 5 человек.

Sd.Kfz.251/11 – mittlerer Femsprechpanzerwagen – машина для укладки телефонного кабеля. Катушка с кабелем монтировалась на правом крыле бронетранспортера. Экипаж 5 человек, вооружение 1 пулемет MG 34.

Sd.Kfz.251/12 – mittlerer Messtrupp und Geraetpanzerwagen – машина артиллерийской разведки и управления огнем. Радиостанция FuG 8 с рамочной антенной. Экипаж 6 человек.

Sd.Kfz.251/13 – mittlerer Schallaufnahmepanzerwagen – звукоулавливающая установка, предназначенная для засечки позиций стреляющей артиллерии.

Sd.Kfz.251/14 – mittlerer Schallauswertepanzerwagen – развитие предыдущего варианта. Боевая масса 8,5 т, экипаж 8 человек.

Sd.Kfz.251/15 – mittlerer Lichtauswertepanzerwagen – самоходная прожекторная установка.

Sd.Kfz.251/16 – mittlerer Flammpanzerwagen – самоходный огнемет. Вооружение: два огнемета калибра 14 мм и два пулемета MG34. Огнеметы устанавливались по бортам бронетранспортера, запас огнесмеси 700 л (на 80 двухсекундных выстрелов). Изготовлено 347 единиц.

Sd.Kfz.251/17-mittlerer Schutzenpanzerwagen mit 2 cm Flak 38 – самоходная зенитная установка. Автоматическая зенитная пушка Flak 38 калибра 20 мм за штатным щитом в середине кузова с откидными бортами. Боекомплект 600 выстрелов. Боевая масса 8,8 т, экипаж 4 – 6 человек. Изготовлено 211 единиц.

Sd.Kfz.251/18 – mittlerer Beobachtungspanzerwagen – машина наблюдения и связи. Радиостанция FuG 8. Экипаж 6 человек.

Sd.Kfz.251/19 – mittlerer Femsprechbetriebspanzerwagen – передвижная телефонная станция.

Sd.Kfz.251/20 – mittlerer Schutzenpanzerwagen – Infrarotscheinwerfer – самоходный инфракрасный прожектор. Внутри кузова установлена поворотная установка прожектора – осветителя ночных прицелов танков “Пантера”. Экипаж 4 человека.

Sd.Kfz.251/21-mittlerer Schutzenpanzerwagen Drilling MG 151 – зенитная самоходная установка. Строенный лафет – Flakdrilling Socklaffete – с тремя авиационными автоматическими пушками Mauser MG 151/15 калибра 15 мм или MG 151/ 20 калибра 20 мм за небольшим П-образным щитом в середине кузова. Боекомплект 3000 выстрелов. Дополнительное вооружение: пулемет MG 42. Экипаж 6 человек. Изготовлено 387 единиц.

Sd.Kfz.251/22 – mittlerer Schutzenpanzerwagen mit 7,5 cm Pak 40 – самоходная артиллерийская установка, 75-мм противотанковая пушка Pak 40/1 за штатным щитом в передней части кузова. Углы горизонтального наведения – 20 влево и 18 вправо. Боекомплект 22 выстрела. Экипаж 4 человека. Изготовлено 268 единиц.

Sd.Kfz.251/23 – mittlerer Schutzenpanzerwagen mit 2 cm KwK 38 –
бронетранспортер с 20-мм автоматической пушкой и пулеметом MG42 в башне типа Hangelaffete 38, такой же, как у бронеавтомобилей Sd.Kfz.234/1. Боекомплект 100 выстрелов и 2010 патронов. Экипаж 4 человека.

До 1 сентября 1939 года было изготовлено только 68 бронетранспортеров. Они получили свое боевое крещение в ходе польской кампании.

В мае 1940 года вермахт располагал уже 338 БТР различных модификаций. Наибольшее их количество имелось в составе 1-й стрелковой бригады (1. Schutzen Brigade) 1-й танковой дивизии. Во время боев во Франции немцы потеряли 17 машин.

Наиболее же массово бронетранспортеры Sd.Kfz.251 всех модификаций использовались на советско-германском фронте. Укомплектованность ими танковых и моторизованных частей была разной. Скажем, в начале операции “Барбаросса” больше всего машин этого типа состояло на вооружении 1-й танковой дивизии, где первые батальоны 1-го и 113-го стрелковых полков (Schutzen Regiment) – так официально до 1943 года именовалась мотопехота вермахта – имели Sd.Kfz.251. В 14-й же, 16-й и 19-й танковых дивизиях бронетранспортеров не было вообще. Такое положение сохранялось вплоть до конца войны как из-за все увеличивавшегося числа танковых и моторизованных соединений, так и по причине все возраставших потерь. Танковая дивизия “образца 1945” должна была иметь 90 бронетранспортеров: 30 Sd.Kfz-251/1, 24 Sd.Kfz-251/3, 6 огнеметных Sd.Kfc.251/6, 12 зенитных Sd.Kfz.251/21 и 18 противотанковых Sd.Kfz.251/22. Реально осуществить этот план не удалось.

Бронетранспортеры Sd.Kfz.251 использовались вермахтом, войсками СС и люфтваффе на всех фронтах вплоть до конца войны – на 1 марта 1945 года в войсках их имелось 6540 единиц. Незначительное количество этих машин получили союзники Германии – Румыния, Венгрия и Финляндия. Трофейные Sd.Kfz.251 (часто с перевооружением) применялись как союзниками, так и Красной Армией.

После второй мировой войны модернизированный бронетранспортер Sd.Kfz.251/1 Ausf.D некоторое время производился в ЧССР и вплоть до 80-х годов под обозначением ОТ-810 состоял на вооружении Чехословацкой Народной Армии.

Тактико-технические характеристики бронетранспортера Sd.Kfz.251/1
Ausf.D
БОЕВАЯ МАССА, т 8
ТРАНСМИССИЯ: коробка передача четырехскоростная (4+1), демультипликатор, сцепление двухдисковое, сухое, дифференциал двойной, тормоза гидравлические и пневматические
ЭКИПАЖ, чел. 2+10
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм
длина 5980
ширина 2110
высота 1750
клиренс 320
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: передний мост автомобильный управляемый, колея (колеса/гусеницы) – 1775/1600, гусеничный движитель, 6 сдвоенных обрезиненных катков на борт; ведущее колесо – переднее, ленивец с натяж. мех-мом. Торсионы, подвеска поперечная полуэллиптическая листовая рессора, гусеница 55-56 траков шириной 280 мм, шаг трака 140 мм, размер шин190 – 80
ВООРУЖЕНИЕ 2 х 7,92 мм (MG34, MG42)
БОЕКОМПЛЕКТ 2010 патронов,
БРОНИРОВАНИЕ лоб – 10..15 мм, борт и корма – 8 мм, крыша МТО – 6 мм.
ДВИГАТЕЛЬ: типMaybach HL 42TUKRM, 6-цилиндровый, карбюраторный, четырехтактный, рядный, жидкостного охлаждения, мощность 100 л.с. (73,6 кВт) при 2800 об/мин, объем 4171 см. куб.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
ширина рва, м 2
угол подъема, град 24
глубина брода, м 0,5
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция FuG Spr Ger “f”
СКОРОСТЬ МАКС. 53 км/ч
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ, км 300