Полные характеристики

Водоизмещение, т:45
Главные размерения, м:12 x 3,92 x 3,9
Дальность плавания, миль:16,5 (2)
Экипаж, чел:3+20 спасаемых
Скорость хода, уз:3,6

Литература


Спасательные подводные снаряды проектов 1837 и 1837К

Автономный подводный спасательный аппарат.
Предназначение: спасение личного состава затонувших ПЛ с глубин до 500 м путем приема подводников в снаряд и транспортировку их на ПЛ или надводный корабль; допоиск и обследование затонувшей ПЛ после ее обнаружения поисковыми спасательными силами; оказание помощи личному составу затонувшей ПЛ путем передачи продуктов питания, средств регенерации и одежды. Кроме того, снаряд может осуществлять допоиск и обследование различных объектов и отдельные работы манипуляторами. Разработка с 1967 г. Разработчик – ЦКБ “Лазурит”. Главный конструктор – Б.А. Леонтьев.

Пр.1837 – Горький, “Красное Сормово им. А.А. Жданова” – 5 единиц:
“СПС-1” (с 1977 – “АС-1”) 22.10.1969 / 1970 / 5.11.1971
“СПС-2” (с 1977 – “АС-2”) 28.02.1972 / 09.1973 / 29.12.1973
“СПС-3” (с 1977 – “АС-3”) 4.02.1974 / 11.1974 / 25.08.1975
“СПС-5” (с 1977 – “АС-4”) 4.03.1976 / 15.10.1977 / 28.04.1978
“АС-11” 6.05.1977 / 13.07.1978 / 28.12.1978

Пр.1837К – Горький, “Красное Сормово им. А.А. Жданова” – 4 единицы:

“АС-16” 29.08.1978 / 25.05.1980 / 25.11.1980
“АС-18” 11.05.1979 / 16.09.1980 / 30.12.1980
“АС-14” 24.04.1980 / 4.09.1981 / 10.09.1981
“АС-19” 15.01.1981 / 4.11.1981 / 30.12.1981

В 1977 переклассифицированы в автономные подводные спасательные аппараты

Водоизмещение, т:
надводное: 42,5
подводное: 45 (пр.1837К – 46)
Размеры, м:
длина: 12 (пр.1837К – 12)
ширина: 3,92 (пр.1837К – 3,49)
осадка по КВЛ: 3,9 (пр.1837К – 3,9)
Скорость полного хода, уз:
надводного: 3,6
подводного: 3,5
Дальность плавания:
над водой –
под водой 16,5 миль (2 уз) (пр.1837К – 20 миль (2 уз), 18 миль (2,5 уз), 14 миль (3,5 уз))
Глубина погружения, м:
рабочая: 500
предельная: 550
Автономность, сут: 2 (пр.1837К – 5)
ГЭУ, мощность полного хода: 2 ВФШ в насадках (пр.1837К – 1 ВФШ в поворотной насадке), 1 носовое подруливающее устройство, 1 кормовое подруливающее устройство, 2 вертикальных подруливающих устройства
РТВ: ГАС МГА-5, ГАС звукоподводной связи МГА-2, ГАС звукоподводной связи МГВ-55, гидроакустический маяк МГС-29 (пр.1837К – ГАС МГА-8, ГАС звукоподводной связи МГА-25 “Протей-6”, ГАС звукоподводной связи МГВ-5П)
Число спасаемых, чел: 20
Экипаж, чел: 3