Полные характеристики

Боевая масса, кг: 36000
Максимальная скорость по шоссе, км/ч: 48
Запас хода по шоссе, км: 360
Вооружение: 1 пушка Д-10Т калибра 100 мм, 2 пулемета СГМТ калибра 7,62 мм, 1 пулемет ДШКМ калибра 12,7 мм
Экипаж, чел.: 4

Литература


Средний танк Т-54

Первый серийный массовый танк послевоенного выпуска. Разработан в 1945 – 1946 годах в КБ-520 завода № 183 (Нижний Тагил) на базе корпуса, трансмиссии и ряда других технических решений танка Т-44. При проектировании изначально задавались более высокие тактико-технические характеристики, чем у Т-34 и Т-44, а также учитывался опыт Второй мировой войны. Принят на вооружение Советской Армии в 1947 году. Серийно производился на заводах №183 (Нижний Тагил) с 1947 года и № 75 (Харьков) с 1948 года.

СЕРИЙНЫЕ МОДИФИКАЦИИ:
Т-54-1 (объект 137, Т-54 обр.1946 г.) – первый серийный вариант. Корпус сварной, с острой носовой частью и вертикальными бортами. Толщина монолитного лобового листа -120 мм. Башня – литая, с сварной крышей и обратным скосом («заманом») снизу по всему периметру. Боевая масса 36 т. Габариты 9000х3270х2400 мм. Вооружение: пушка Д-10Т калибра 100 мм, три пулемета СГ-43 калибра 7,62 мм (один спарен с пушкой, два курсовых смонтированы в броневых коробках на надгусеничных полках), зенитный пулемет ДШК калибра 12,7 мм на турели над люком заряжающего; боекомплект 34 выстрела, 3500 патронов калибра 7,62 мм и 200-12,7 мм. Двигатель В-54 мощностью 520 л.с. Гусеница шириной 500 мм. Экипаж 4 человека. Серийное производство с 1947 по 1949 год.

T-54-2 (Т-54 обр. 1949 г.) -литая башня полусферической формы с узкой амбразурой и с обратным скосом только в кормовой части, курсовой пулемет СГ-43 в лобовом листе корпуса (пулеметы на надгусеничных полках изъяты), новая турель зенитного пулемета, лобовой лист корпуса толщиной 100 мм, изменения в агрегатах силовой установки и трансмиссии, гусеница шириной 580 мм. Боевая масса 35,5 т. Серийное производство с 1949 по 1951 год.

Т-54-3 (Т-54 обр. 1951 г.) – литая башня полусферической формы без обратных скосов, прицел ТШ-2-22 с переменным 3,5 и 7-кратным увеличением, улучшенная пылезащита агрегатов танка. Серийное производство с 1952 по 1954 год.

ОТ-54 (объект 481, 1952 г.) – огнеметный танк. Вместо спаренного пулемета установлен автоматический пороховой огнемет АТО-1. Запас огнесмеси 460-470л, дальность огнеметания 160 м. Боекомплект пушки – 19 выстрелов, пороховых патронов к огнемету-20, патронов к пулеметам: СГМ-43 – 1500, ДШК – 200. Боевая масса 36,45 т.

Т-54А (объект 137Г, 1955 г.)-электрогидравлический стабилизатор пушки в вертикальной плоскости СТП-1 “Горизонт», пушка Д-10ТГ с эжекционным устройством для продувки канала ствола, автоматизированный электропривод поворота башни с дублированным управлением, прицел ТШ-2А-22, ИК-прибор водителя ТВН-1, радиостанция Р-113, ОПВТ. Серийное производство с 1955 по 1956 год.

Т-54Б (объект 137Г2, 1956 г.) – двухплосткостной стабилизатор вооружения СТП-2 «Циклон», пушка Д-10Т2С (или Д-10Т с противовесом на дульном срезе ствола), вращающийся пол боевого отделения, ИК-прицел ТПН-1-22-11 (до апреля 1959 г. ИК-осветитель прицела Л-2 устанавливался на стволе пушки, затем – на башне), ИК-прибор водителя ТВН-2. Серийное производство с 1956 по 1959 год. В дальнейшем, при модернизации на танк установили двигатель В-55 мощностью 580 л.с., опорные катки Т-55, гу свницы с РМШ, прицел ТШ-2Б-32, радиостанцию Р-123, боеукладку на 43 выстрела, лазерный дальномер КДТ-1 (на части машин). Некоторое количество машин оборудовали под установку универсальных плавсредств ПСТ-У и ПСТ-63.

Т-54М (объект 137М, 1977г.) – модернизированный вариант танка Т-54. Двухплоскостной стабилизатор СТП-2, ИК-прицел ТПН-1, прицел ТШ-2Б-32, радиостанция Р-123, двигатель В-55, гусеницы с РМШ, ОПВТ, боеукладка на 43 выстрела, на части машин лазерный дальномер КДТ-1 и опорные катки от Т-55.

Т-54АМ – модернизированный вариант танка Т-54А по той же программе, что и Т-54.

Танки Т-54 составляли основу танкового парка Советской Армии в 50-х и первой половине 60-х годов. По западным данным, за время серийного производства на советских заводах изготовлено 35000 танков всех модификаций. Кроме того, по советской лицензии Т-54А производился в Польше (1956- 1964) и Чехословакии (1958 – 1964). В этих странах изготовлено 5500 единиц. С 1957 года Т-54А выпускается в Китае (на 1992 г. было изготовлено более 16000 единиц) под индексами Т-59, T-69-I, T-69-II, Т-79 и Т-80. На базе Т-54 различных модификаций в СССР выпускались командирские танки Т-54К, Т-54АК, Т-54БК и Т-54МК, которые отличались от линейных танков наличием второй радиостанции, навигационного оборудования и зарядного устройства, а также мостоукладчик МТУ-12, бронированный тягач БТС-2, самоходный кран СПК-12Г и самоходная установка СУ-122.

Танки Т-54, как советского, так и иностранного производства, активно экспортировались. В разные годы они поставлялись, состояли или состоят на вооружении в Албании (15 Т-54 и 15 Т-59 на 1995 г.), Алжире, Анголе (66 Т-54Б на 1995 г.), Афганистане (Т-54Б), Бангладеш, Болгарии, Венгрии, Вьетнаме (Т-54М), Гвинее (8 Т-54 на 1992 г.), ГДР, Египте, Заире (16 Т-59 на 1995 г.), Замбии (16 Т-59 на 1995 г.), Израиле (трофейные египетские), Ираке, Иране, Йемене, Камбодже, Китае, Конго, Кубе, Лаосе, Ливии (100 Т-54 1975 г.), Мавритании, Мьянме (100 T-69-II на 1995 г.), Монголии, Пакистане (1200 Т-59 и 250 Т-69 на 1995 г.), Польше, Румынии, Северной Корее, Сирии, Сомали, Судане (70 Т-54 на 1979 г.), Таиланде (24 Т-59 и 110 Т-69 на 1995 г.), Танзании (26 Т-59 на 1995 г.), Того, Финляндии (12 Т-54 на 1959 г.), Чехословакии, Эфиопии, Югославии (Т-54Б).

Танки Т-54 различных модификаций активно использовались в локальных войнах и военных конфликтах, в том числе на Ближнем Востоке и в Индокитае. В составе Советской Армии в боевых действиях не участвовали. Использовались в советских танковых частях при вводе войск в Венгрию в 1956 году и в Чехословакию в 1968 году. Согласно данным, заявленным советской стороной на венских переговорах по ограничению обычных вооружений в Европе, в 1990 году на европейской части территории СССР, а также в войсках, дислоцированных в Восточной Европе, находилось 1379 танков Т-54Б, Т-54М и Т-54МК. В 1994 году эти танки были сняты с вооружения Российской Армии.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Т-54-3
БОЕВАЯ МАССА, т: 36.
ЭКИПАЖ, чел.: 4.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм:
длина – 9000,
ширина – 3270,
высота – 2750,
клиренс – 425.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Д-10Т калибра 100 мм, 2 пулемета СГМТ обр. 1943 г. калибра 7,62 мм, 1 пулемет ДШКМ обр. 1938/46 г. калибра 12,7 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 34 выстрела, 3500 патронов калибра 7,62 мм, 200 патронов калибра 12,7 мм.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический шарнирный прицел ТШ-2-22, боковой уровень.
БРОНИРОВАНИЕ, мм:
лоб корпуса – 100,
борт – 80,
корма – 30…45,
крыша и днище – 20…30,
башня – 65…200.
ДВИГАТЕЛЬ: В-54,12-цилиндровый, дизельный, четырехтактный, V-образный, жидкостного охлаждения; мощность 520 л.с. (382,5 кВт) при 2000 об/мин, рабочий объем 38880 см3.
ТРАНСМИССИЯ: гитара, многодисковый главный фрикцион сухого трения, пятискоростная коробка передач, планетарные механизмы поворота, бортовые передачи.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять обрезиненных опорных катков на борт, ведущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо; подвеска индивидуальная торсионная; в каждой гусенице 90 траков шириной 580 мм, шаг трака 137 мм.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 48.
ЗАПАС ХОДА, км: 360.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ:
угол подъема, град. – 30;
ширина рва, м – 2,7;
высота стенки, м – 0,8;
глубина брода, м – 1,3.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 10-РТ-26, переговорное устройство ТПУ-47.