Полные характеристики

Водоизмещение, т:168 / 202
Главные размерения, м:30,48 x 5,85 x 2,52
Скорость хода, уз:9,5
Дальность хода, миль:1200 (9)
Экипаж, чел.:37

Литература


Сторожевые корабли типа “Барсук” – 3 единицы

“Барсук” (б. “О-1”)
“Атарбеков” (б. “Куница”, б. “О-2”)
“Соболь” (б. “О-3”)
“Выдра” (б. “О-4”)
“Горностай” (б. “О-5”)
“Могилевский” (б. “Хорёк”, б. “О-6”)
“Ласка” (б. “О-7”)

“Могилевсий” и “Соболь”: 168/202 т; 30,48×5,85×2,52 м; 1 ПМ, 1 ПК, 350 л.с.; 9,5 уз.; 24 т нефти; 1200 (9) миль. Эк. 37 чел. 3×1 – 45-мм/46, 2×1 – 12,7-мм пул.

“Атарбеков”: 273 т; 39,2×5,8×2,4 м; 2 диз., 1600 л.с; 14 уз.; 24,7 т соляра; 2800 (11) миль. Эк. 51 чел. 2×1 – 76-мм/55, 2×1 – 12,7-мм пул.

Заложены как портовые суда – отметчики “О-1” – “O-7”; 17.12.1916 вооружены, переклассифицированы в сторожевые суда и переименованы. Участвовали в Первой мировой войне. “Барсук” погиб в октябре 1917 года в результате навигационной аварии. В 1919 г. остальные переведены на Каспий. “Куница” и “Хорек” 24.10.1922 переданы Морпогранохране и в 1923 г. переименованы в “Атарбеков” и “Могилевский”. “Соболь” 12.8.1922 разоружен, переформирован в буксир и исключен из состава флота. “Атарбеков” в 1930-е гг. прошел ремонт и модернизацию с переделкой корпуса, заменой паромашинной ЭУ на дизельную и полным перевооружением. 22.6.1941 все три корабля в качестве СКР включены в состав КВФ. “Соболь” 25.11.1943 разоружен и исключен из состава ВМФ; “Атарбеков” и “Могилевский” 1.8.1944 возвращены Морпогранохране. “Могилевский” списан около 1953 г., “Атарбеков” 6.10.1954 вновь передан ВМФ как ГИСУ “Гелиограф”, сдан на слом 7.7.1956.