Полные характеристики

Боевая масса, т:4,6
Скорость хода, км/ч:40
Запас хода, км:230
Вооружение:45-мм пушка обр. 1932 г, два 7,62-мм пулемета ДТ
Экипаж, чел.:3

Литература


Принятая на вооружение Красной Армии в 1932 году 45-мм противотанковая пушка могла успешно бороться против любой зарубежной бронетехники, так как противоснарядного бронирования машин в Европе еще не было, а экипажи танков и танкеток укрывались за легкой противопульной броней. В 1933 году в СССР приступили к серийному выпуску плавающего танка Т-37, оснащенного одним пулеметом, и, естественно, у военных возникло желание усилить его вооружение путем установки 45-мм пушки. Так как небольшая башня не позволяла разместить подобное орудие, ее попросту сняли, а высоту и длину корпуса увеличили, смонтировав противотанковую пушку в полностью бронированной закрытой рубке.

Поскольку масса машины возросла, пришлось усилить ходовую часть и добавить по одному опорному катку на борт, расположив его перед ведущим колесом, которое, в отличие от подобного колеса базового танка, находилось теперь сзади из-за переноса трансмиссии в кормовую часть самоходной установки. В лобовом листе рубки установили для защиты от пехоты противника 7,62-мм пулемет ДТ. Огонь из пулемета вел командир экипажа. Опытный образец самоходки получил обозначение СУ-37.

В 1936 году советская промышленность освоила производство нового плавающего танка Т-38. На его базе также была изготовлена 45-мм артиллерийская установка аналогичного типа под обозначением СУ-45. Однако в то время самоходки не пользовались уважением в Красной Армии. Военные называли их “недоделанными танками” из-за установки пушек в неподвижных рубках. Поэтому после начала серийного выпуска в 1937 году танка Т-38М, вооруженного 20-мм автоматической пушкой ТНШ-20 в обычной вращающейся башне, работы над “испорченными танками” СУ-37 и СУ-45 были прекращены.

Боевая масса, т: 4,6;
Экипаж, чел.: 3;
Бронирование, мм: 4-8;
Вооружение: 45-мм пушка обр. 1932 г, два 7,62-мм пулемета ДТ;
Двигатель: ГАЗ-АА, 4-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения, мощность 40 л. с. при 2200 об/мин.;
Удельное давление на грунт, кг/см2: 0,55;
Скорость, км/ч:
по шоссе – 40,
на воде – до 6;
Запас хода по шоссе, км: 230;
Преодолеваемые препятствия:
подъем, град. – 35;
угол крена, град. – 35;
ширина рва, м – 1,4;
высота стенки, м – 0,5