Полные характеристики

Масса, кг:25000
Максимальная скорость, км/ч:2550
Практический потолок, м:18000
Размах крыла, м:14,7
Дальность полета, км:4100

Литература


Первый серийный самолет СУ-34 поднялся в воздух в 1993 г. Самолеты этого типа должны заменить в российских ВВС и ВМФ фронтовые бомбардировщики СУ-24, выпускавшиеся в 1971-1993 гг. СУ-34 предназначен для поражения точечных сильнозащищенных наземных и морских целей вне зависимости от времени суток и погодных условий. Экспортная модификация имеет наименование СУ-32ГО. СУ-34 выполнен по схеме “триплан” с цельноповоротным передним горизонтальным оперением. Самолет имеет увеличенную емкость внутренних топливных баков, обеспечивающую, без применения ПТБ, практическую дальность полета 4000 км (вдвое больше, чем у СУ-24 или F-15Е). С тремя дозаправками СУ-34 способен преодолеть расстояние 14 тыс. км, что соизмеримо с дальностью самолетов стратегической авиации. К одной из важных особенностей нового самолета относится бортовая электроника, обеспечивающая экипаж полной информацией о параметрах полета и окружающем пространстве, состояниях бортовых систем и силовой установки, целях в воздухе на земле, на поверхности воды и под водой, о средствах радиолокационного обнаружения и РЭБ противника, о ЗРК и степени создаваемой ими угрозы. В кабине установлены цветные жидкокристаллические экранные индикаторы с высокой степенью контрастности. В память системы искусственной безопасности введена информация об авариях и катастрофах и оптимальных решениях по выходу из сложных полетных ситуаций. При этом учитываются истинные координаты самолета, скорость и направление воздушных потоков. остаток топлива и т.п. В ряде случаев (например, при тяжелых ранениях членов экипажа, потере сознания) система примет решение о катапультировании летчиков. СУ-34 оснащен многофункциональной БРЛС с повышенной разрешающей способностью. Станция способна одновременно следить за несколькими воздушными и наземными целями. Кроме того, на борту имеется оптико-электронный комплекс. В состав комплекса БРЭО входит ИНС на лазерных гироскопах, средства радионавигации, спутниковая навигационная система и система связи. На 12 узлах внешней подвески могут размещаться высокоточные управляемые ракеты класса “воздух-поверхность”. Другим высокоточным оружием из арсенала СУ-34 являются корректируемые бомбы. Для поражения РЛС противника, а также для борьбы с самолетами ДРЛО бомбардировщик может оснащаться противорадиолокационными ракетами Х-31П. В составе вооружения имеются УР класса “воздух-воздух” средней дальности РВВ-АЕ и ракеты малой дальности с ТГС Р-73 или Р-73М. Общая масса боевой нагрузки на внешних узлах подвески 8000 кг. На базе СУ-34 создается самолет-разведчик, оснащенный новым многоканальным разведывательным комплексом и предназначенный для замены разведчика СУ24МР, а также самолет РЭБ (для замены СУ- 24МП).

Модификация  Су-34
Размах крыла, м  14.70
Длина самолета, м  22.00
Высота самолета  5.93
Взлетная масса, кг 
  нормальная  39000
  максимальная  44360
Тип двигателя  2 ТРДФ АЛ-35 (АЛ-31Ф)
Тяга нефорсированная, кгс  2 х 14000
Максимальная скорость, км/ч 
  на высоте 11000 м  1900 (М=1.6)
  на уровне моря  1400
Практическая дальность, км  4500
Боевой радиус действия, км  600 -1130
Практический потолок, м  17000
Макс. эксплуатационная перегрузка  7
Экипаж, чел  2
Вооружение:одна 30-мм пушка ГШ-301 (180 патронов); Боевая нагрузка – 8000 кг (нормальная – 4000 кг) на 12 узлах подвески:
8 УР класса “воздух-воздух” Р-73;
6 УР класса “воздух-воздух” Р-27РЭ или Э;
8 УР класса “воздух-воздух” Р-77(РВВ-АЕ);
6 УР класса “воздух-поверхность” Х-29Т/Л, Х-25МЛ, С-25ЛД
6 УР класса “воздух-РЛС” Х-31П либо “воздух-корабль” Х-31А;
1 многоцелевая УР “Альфа”;
3 УР класса “воздух-поверхность” Х-59М;
3 корректируемых авиабомбы КАБ-1500Л/ТК;
6 корректируемых авиабомб КАБ-500КР/Л;
3 бомбами калибра 1500 кг, 16 бомбами калибра 500 кг, 36 бомбами калибра 250 кг, 48 бомбами калибра 100 кг, 8 контейнерами КМГУ, 120 ракетами С-8 (в 6 блоках Б-8М1), 30 ракетами С-13 (в 6 блоках Б-13Л) или 6 ракетами С-25.