Полные характеристики

практическая дальность, км:790
макс. скорость, км/ч:492
размах крыла, м:13,50
практический потолок, м:10000
экипаж, чел.:2

Литература


Су-6 (СА, С2А, ОБШ, “81”)

Опыт первого года Великой Отечественной войны показал, что бронированные самолеты-штурмовики являются мощным средством борьбы с наземными силами противника, в частности, с его танками. Конструкторский коллектив, которым руководил П.О.Сухой, разработал штурмовик Су-6 первоначально в одноместном, а затем в двухместном вариантах. Конструкция Су-6 смешанная. Хвостовая часть фюзеляжа – фанерный монокок, крыло цельнометаллическое, обшивка рулей полотняная. Кабины летчика и стрелка, топливные баки бронировались листами толщиной от 2 до 12 мм. Использование на самолете двигателя воздушного охлаждения (АШ-71 и АШ-71Ф), не требовавшего такой защиты, как двигатели с жидкостным охлаждением и радиаторами, дало значительную экономию веса. Крыло двухлонжеронное, на нем автоматические предкрылки и посадочные щитки. Шасси убираемое назад в центроплан с поворотом колес на 90 градусов вокруг амортизационной стойки. Маслорадиаторы в центроплане, защищенные броней вместе с проводкой. Управление самолетом жесткое. Штурмовик имел две пушки калибра 37 мм, один крупнокалиберный и два обычных пулемета. Под крылом можно было подвесить 10 реактивных снарядов. Бомбовая нагрузка штурмовика – до 400 кг. Одноместный вариант самолета с двигателем АШ-71 взлетной мощностью 2000 л. с. и двухместный с АШ-71Ф в 2200 л. с. прошли испытания в 1941-1942 гг. Их летные данные почти одинаковые. Скорость у земли – до 480 км/час, на высоте – свыше 500 км/час. Благодаря сравнительно небольшому для штурмовика весу (пустой – 3727-4137 кг, взлетный – 5250-5550 кг), Су-6 обладал хорошей маневренностью. Эвакуация и другие обстоятельства не дали возможность испытать самолет своевременно. В серии самолет Су-6 не строился из-за того, что двигатели АШ-71 и АШ-71Ф еще не были доведены, а принятый раньте в массовое производство Ил-2 был хорошо освоен и заводами, и в эксплуатации.

Модификация  Су-6
Размах крыла, м  13.58
Длина, м  9.24
Высота, м  4.20
Площадь крыла, м2  26.00
Масса, кг 
  пустого самолета  4110
  нормальная взлетная  5534
  максимальная взлетная  6200
Тип двигателя  1 ПД М-71Ф
Мощность, л.с. 
  номинальная  1 х 2200
  на высоте  1 х 1900
Максимальная скорость , км/ч 
  у земли  480
  на высоте  514
Практическая дальность, км  972
Максимальная скороподъемность, м/мин  455
Практический потолок, м  8100
Экипаж, чел  2
Вооружение:  две 37-мм пушки НС-37 (как вариант планировалось две 23-мм пушки ВЯ с 90 патронами на пушку)
два 7.62-мм пулемета ШКАС (1400 патронами)
один 12.7-мм пулемет УБТ с 196 патронами
бомбовая нагрузка – до 400 кг бомб