Полные характеристики

практическая дальность, км:966
макс. скорость, км/ч:217
размах крыла, м:13.97
практический потолок, м:5210
экипаж, чел.:4

Литература


Supermarine Seagull и Walrus

Созданный в 1921 г. трехместный палубный самолет-амфибия Супермарин Сил (Supermarine Seal) II был предназначен для использования ВВС Великобритании в качестве самолета-корректировщика, в течение следующего года был переделан в опытный самолет Сигал (Seagull). Это был биплан со складывающимися крыльями, убирающимся колесным шасси для обеспечения амфибийной способности и с двигателем Нэйпиер Лайон (Nepier Lion) II мощностью 358 кВт (480 л.с.), установленным на подкосах между крыльями и приводящим в движение тянущий винт. Серийный самолет Сигал Mk II имел минимальные усовершенствования и двигатель Нэйпиер Лайон IIB мощностью 367 кВт (492 л.с.). Всего было построено 26 машин. Серийное производство было увеличено до 32 экземпляров за счет шести самолетов Сигал Mk III для ВВС Австралии. Они отличались наличием двигателя Нэйпиер Лайон V такой же мощности. Экспериментальная установка звездообразного двигателя Бристоль Юпитер (Bristol Jupiter) IX с толкающим винтом привела к появлению опытного самолета Сигал Mk V. Серийные самолеты оснащались звездообразным двигателем Бристоль Пегас (Bristol Pegasus) IIM2 мощностью 462 кВт (620 л.с.); 24 из них были заказаны правительством Австралии. Оценочные испытания этого самолета с металлическим корпусом привели к тому, что он был введен в эксплуатацию морской авиации под обозначением Уолрус Mk I. Серийное производство составило в общей сложности 746 машин, в том числе 191 самолет Уолрус Mk II с деревянными корпусами производства фирмы Саро (Saro) и двигателями Бристоль Пегас VI. Войдя в состав морской авиации в 1936г., самолет эксплуатировался на линкорах и крейсерах ВМС Австралии, Британии и Новой Зеландии, имеющих оборудование для запуска самолетов с катапульты, и использовался на всех театрах военных действий, особенно отличившись в поисково-спасательных операциях.

Модификация  Walrus Mk I
Размах крыла, м  13.97
Длина, м  11.58
Высота, м  5.13
Площадь крыла, м2  55.93
Масса, кг 
  пустого самолета  2223
  нормальная взлетная  3334
Тип двигателя  1 ПД Bristol Pegasus VI
Мощность, л.с.  1 х 750
Максимальная скорость , км/ч 
  на уровне моря  200
  на высоте  217
Крейсерская скорость , км/ч  153
Практическая дальность, км  966
Скороподъемность, м/мин  244
Практический потолок, м  5650
Экипаж, чел  4
Вооружение:  один 7,7-мм пулемет Vickers K калибра в носовой части и   один(два) в середине фюзеляжа;  бомбовая нагрузка весом до 272 кг на подкрыльных бомбодержателях или 2 глубинные бомбы Mk VIII.