Полные характеристики

Размах крыльев, м:9,86
Потолок высоты, м:13960
Максимальная скорость, км/ч:1102
Дальность полета, км:1014
Экипаж, чел.:1

Литература


Supermarine Swift

Разработка самолета Супермарин Свифт началась в 1946 г. Были заказаны два опытных экземпляра самолета Тип 510, который являлся в основном развитием самолета Супермарин Аттакер (Supermarine Attacker), оснащенного двигателем Nene 2, но имел крыло и стабилизатор со стреловидностью 40 град. Впервые поднятый в воздух 29 декабря 1948г., этот аппарат постепенно дорабатывался через варианты Тип 517 с переставным стабилизатором и Тип 535, который имел трехопорное шасси, модифицированный фюзеляж для установки двигателя Роллс-Ройс Нене (Rolls-Royce Nene) с форсажной камерой и другие доработки. Первый из 193 серийных экземпляров поднялся в воздух 25 августа 1952г. Это был самолет Свифт F.Mk 1 со спаренной пушкой ADEN калибра 30 мм, бесфорсажным двигателем Эйвон (Avon) RA.7 и неподвижным стабилизатором. Последующие варианты были Свифт F.Mk 2 с четырьмя пушками ADEN и новым крылом с переменной стреловидностью передней кромки, Свифт F.Mk 3 с форсажным двигателем Эйвон RA.7R и Свифт F.Mk 4 с переставным стабилизатором. Непригодность самолета Свифт для использования в качестве перехватчика привела к его переработке в самолет тактической разведки. Серийное производство насчитывало 58 экземпляров варианта Свифт FR.Mk 5 и четыре самолета, переделанных из аппаратов FR.Mk 4. Они отличались от варианта F.Mk 4 удлиненной носовой частью для размещения трех фотокамер, бескаркасным фонарем кабины и крылом с “запилом” на передней кромке. Последующая разработка привела к строительству в общей сложности двух опытных и 12 серийных самолетов, имевших обозначение Свифт F.Mk 7. Они имели удлиненную носовую часть для размещения радара и крыло увеличенного размаха, на котором размещались четыре ракеты Блю Скай (Blue Sky) класса “воздух-воздух” и четыре пушки ADEN. Эти аппараты использовались для испытания оружия на базе Вэлли ВВС Великобритании.

Тип: одноместный самолет тактической разведки.
Силовая установка: один турбореактивный двигатель Роллс-Ройс Эйвон 114 тягой на форсаже 42,04 кН (9450 фунтов).
Летные данные:
максимальная скорость на уровне моря 1102 км/час (685 миль/час);
практический потолок 13960 м (45800 футов);
дальность полета 1014 км (630 миль).
Веса:
пустого – 6094 кг (13435 фунтов);
максимальный взлетный 9707 кг (21400 фунтов).
Размеры:
размах крыла 9,86 м (32 фута 4 дюйма);
длина 12,88 м (42 фута 3 дюйма);
высота 4,11 м (13 футов 6 дюймов).
Вооружение: две пушки ADEN калибра 30 мм; подкрыльные бомбодержатели для бомб или ракет.