Полные характеристики

Боевая масса: 9,2 тонн (9,8 тонн у Т-70М)
Количество выпущенных: 8231 штука
Вооружение: пушка 45-мм 20-К, пулемет — 7,62-мм ДТ.
Боекомплект пушки: 90 (70 у Т-70М) выстрелов
Экипаж: 2 человека

Литература


ТАНК Т-70

Танк Т-70 был разработан в инициативном порядке осенью 1941 года в конструкторском бюро Горьковского автозавода под руководством Н.А.Астрова и предназначался для замены легкого танка Т-60. В январе 1942-го после показа первого опытного образца И.В.Сталину танк приняли на вооружение Красной Армии. С марта на ГАЗе началось его серийное производство (сначала параллельно с Т-60).

Корпуса танков (их поставлял Муромский паровозостроительный завод) сваривались из катаных броневых листов, установленных под углами наклона от 30 до 60 градусов. По толщине лобовых листов брони Т-70 не уступал среднему танку Т-34. В одноместной сварной граненой башне (на прототипе, впервые на легких танках, использовали литую башню конструкции В.А.Дедкова), смещенной влево относительно продольной оси корпуса, устанавливалась 45-мм пушка и спаренный с нею пулемет ДТ. Для увеличения прочности стыки листов башни прикрывались броневыми угольниками. На крышке люка башни размещалась невращающаяся башенка со смотровыми щелями по периметру и перископический прибор наблюдения.

В средней части корпуса вдоль правого борта находился силовой агрегат ГАЗ-203, состоявший из двух двигателей ГАЗ-70-6004 (передний) и ГАЗ-70-6005 (задний), спаренных последовательно. Коленчатые валы двигателей соединялись муфтой с упругими втулками. Системы смазки обоих двигателей были независимыми, а система охлаждения – общей.
Раздельная для двигателей система питания включала два топливных бака по 220 л каждый, размещенных в корме корпуса. Батарейные системы зажигания двигателей также были независимыми друг от друга.

С сентября 1942 года началось производство танка Т-70М с усиленной ходовой частью и трансмиссией. Были увеличены ширина гусеничной цепи, шаг трака, диаметр зубчатого венца ведущего колеса. Ширина опорного катка возросла с 104 до 130 мм. Усилили также поддерживающие катки и бортовые передачи. Внесли и ряд других мелких изменений, в частности смотровую щель на люке механика-водителя заменили перископическим прибором наблюдения. Помимо ГАЗа, некоторое количество этих танков изготовили в Кирове и Свердловске, куда горьковчане поставляли силовые агрегаты.

“Семидесятки” состояли на вооружении танковых бригад и полков так называемой смешанной организации, совместно с Т-34, а после прекращения осенью 1943 года их производства в основном использовались в самоходно-артиллерийских дивизионах, полках и бригадах СУ-76 в качестве командирских машин. Помимо Красной Армии, танками Т-70М вооружались Войско Польское и Чехословацкий корпус. Всего за время серийного выпуска заводские цеха покинули 8226 танков Т-70 и Т-70М.

Вплоть до конца войны на шасси Т-70 и Т-70М выпускалась легкая самоходно-артиллерийская установка СУ-76 (СУ-76М).

Кроме того, на шасси Т-70 в опытном порядке построили самоходки СУ-74 СУ-76Д, СУ-85А, СУ-85 СУ-72, СУ-74, СУ-16, также зенитные установки Т-90 и ЗСУ-37. Последняя была принята на вооружение и выпущена в ограниченном количестве (70 машин) в 1945 году.

Наиболее существенным недостатком танка Т-70 являлась малочисленность экипажа. В 1944 году предприняли попытку его исправления путем разработки легкого танка Т-80 с двухместной башней. Угол возвышения 45-мм пушки увеличили до 6 градусов, что позволяло вести огонь по верхним этажам зданий в уличных боях, а также по воздушным целям, для чего на танке имелся коллиматорный прицел К-8Т. Бортовую броню корпуса довели до 25 мм. Поскольку масса танка возросла до 11,6 т, двигатель форсировали до 170 л.с. 0днако это отрицательно сказалось на его надежности и долговечности. В 1943 году на заводе № 40 в Мытищах изготовили 75 танков Т-80.

ТТХ Т-70

Боевая масса – 9,2 тонн либо 9,8 тонн (Т-70М);
Экипаж – 2 человека;
Количество выпущенных – 8231 штука.

Размеры:
Длина корпуса – 4285 мм;
Ширина корпуса – 2348 мм (2420 мм у Т-70М);
Высота – 2035 мм;
Клиренс – 300 мм.
Бронирование:
Тип брони — гомогенная катаная высокой твёрдости;
Лоб корпуса (верх) — 35/61° мм/град;
Лоб корпуса (низ) — 45/-30° мм/град и 15/-81° мм/град у Т-70М;
Борт корпуса — 15/0° мм/град;
Корма корпуса (верх) — 15/76° мм/град;
Корма корпуса (низ) — 25/−44° мм/град;
Днище – 10 мм и 6 мм у Т-70М;
Крыша корпуса – 10 мм;
Маска орудия — 50 + 15 мм/град;
Борт башни — 35/23 мм/град;
Крыша башни – 10 мм и 15 мм у Т-70М.
Вооружение:
Калибр и марка пушки — 45-мм 20-К;
Длина ствола – 46 калибров;
Боекомплект пушки — 90 (70 у Т-70М)
Углы ВН: −6…+20°;
Углы ГН — 360°;
Прицелы — ТМФП или ТОП, механический;
Пулемет — 7,62-мм ДТ.
Подвижность
Тип двигателей — спаренные рядные 4‑тактные 6‑цилиндровые карбюраторные;
Мощность двигателя — 2 × 70 л.с;
Скорость по шоссе – 42 км/ч;
Скорость по пересечённой местности – 20-25 км/ч;
Запас хода по шоссе – 410-450;
Запас хода по пересечённой местности – 360 км (250 км у Т-70М);
Удельная мощность — 15,2 л.с./т (14,2 л.с./т у Т-70М);
Тип подвески — торсионная индивидуальная;
Удельное давление на грунт — 0,7 кг/см²;
Преодолеваемый подъём — 34°;
Преодолеваемая стенка — 0,7 м;
Преодолеваемый ров — 1,7 м;
Преодолеваемый брод — 1,0 м.