Полные характеристики

БОЕВАЯ МАССА, т:34,2
ЭКИПАЖ, чел.:3
ВООРУЖЕНИЕ:90-мм орудие T178, 1 х 7,62 мм М1919А4Е1 и 1 х 12,7 мм M2HB пулеметы
БОЕКОМПЛЕКТ:40 выстрелов
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч:51

Литература


Средний танк “T69”

T69 — опытный американский средний танк, разработанный в 1950-х годах на основе танка T42, стал первым американским танком с качающейся башней. Был построен 1 прототип, серийно не производился.

Был создан в 1953—1955 годах на основе конструкции опытного среднего танка T42. Данный танк использовал концепцию качающейся башни. Именно T69, вооружённый 90-мм пушкой и использовавший шасси опытного T42, стал первым американским танком с качающейся башней и автоматом заряжания, основанной на башне второго прототипа AMX-13. Но в отличие от французских танков, чей магазин автомата заряжания был вынесен в кормовую нишу башни, из-за чего перезарядка танка осуществлялась только снаружи, что в боевых условиях требовало отвода танка из зоны обстрела, американские танки данного типа имели преимущество в вынесении магазина в низ качающейся части башни, что сохранило возможность быстрой перезарядки его экипажем изнутри танка. 90-мм пушка T178 по существу являлась тем же 90-мм орудием TJ39, но с некоторыми монтажными изменениями, которые должны были решить проблему с вынесением механизма отката в переднюю часть башни. Автомат заряжания вмещал в себя 8 конусообразных снарядов, которые находились в нижней части башни. Циклическая скорострельность данного орудия — около 18 выстрелов в минуту. После выстрела, гильза от снаряда автоматически выбрасывалась через люк в кормовой части башни.

Заряжающий находился в левой части литой башенки и был ответственным за пополнение боекомплекта в автомате заряжания — барабана. В то время, как наводчик располагался в правой передней части башни, что позволило повысить комфортность использования перископического прицела. Данная система позволила упростить процесс зарядки автомата заряжания и его дальнейшего удаления. С июня 1955 года по апрель 1956 года был подвергнут продолжительным испытаниям, выявившим по-прежнему ненадёжную работу автомата заряжания. За всё время, которое было потрачено на предотвращение неполадок, так и не удалось стабилизировать механизм качающейся башни, вследствие чего работоспособность автомата заряжания являлась посредственной. Все недостатки данной системы были выявлены для избежания подобной ситуации, при разработке новой конструкции, основанной на башне AMX-13.

Боевая масса, т – 34,2
Экипаж, чел. – 3
Длина корпуса, мм – 5895
Длина с пушкой вперёд, мм – 8224
Ширина, мм – 3576
Высота, мм – 2868
Клиренс, мм – 434
Бронирование:
Тип брони – стальная катаная и литая, гомогенная
Лоб корпуса (верх), мм/град. – 102 / 60°
Лоб корпуса (низ), мм/град. – 64—102 / 54°
Борт корпуса, мм/град. – 75 / 0°
Корма корпуса (верх), мм/град. – 25 / 60°
Корма корпуса (низ), мм/град. – 25 / 50°
Днище, мм – 13—25
Крыша корпуса, мм – 51
Лоб башни, мм/град. – 102 / 45°
Маска орудия, мм/град. – 102 / 60°
Борт башни, мм/град. – 64—89 / 40°
Корма башни, мм/град. – 91 / 7°
Крыша башни, мм/град. – 25
Вооружение:
Калибр и марка пушки – 90-мм T178
Тип пушки – нарезная
Длина ствола, калибров – 50
Боекомплект пушки – 40
Углы ВН, град.: −5…+13
Прицелы – перископический T35 с оптическим дальномером T41
Пулемёты – 1 х 7,62 мм М1919А4Е1, 1 х 12,7 мм M2HB
Тип двигателя – горизонтально-оппозитный 6-цилиндровый карбюраторный, воздушного охлаждения
Мощность двигателя, л.с. – 500
Скорость по шоссе, км/ч – 51,2
Запас хода по шоссе, км – 112
Удельная мощность, л.с./т – 14,8
Тип подвески – индивидуальная торсионная, с гидравлическими амортизаторами
Удельное давление на грунт, кг/см² – 0,88
Преодолеваемый подъём, град. – 30
Преодолеваемая стенка, м – 0,76
Преодолеваемый ров, м – 1,83
Преодолеваемый брод, м – 1,2