Полные характеристики

СКОРОСТЬ, км/ч:6
ТИП ПОДВЕСКИ:Жёсткая
БОЕВАЯ МАССА, т:28
ВООРУЖЕНИЕ:2 × 57-мм (6-фнт) "Гочкисс" L/40 ("самец"), 4 × 8-мм "Гочкисс" пулемета; 4 × 7,7-мм пулемета
ЭКИПАЖ, чел.:8

Литература


Mark III

Mark III — модернизация танка Mark I. Было выпущено 50 штук танков такой модернизации. Со временем они были переоборудованы в специальные бронированные машины.

Сконструирован в годы Первой мировой войны в начале 1917 года. После применения танков Mark I в боевых действиях, в ходе боя выяснилось, что конструкция танка недостаточно отработана. Извлеченные уроки заставили инженеров подкорректировать и улучшить примитивный танк, убрав с него слишком чувствительные к снарядам стабилизирующие колеса. Так в небольшом количестве появились “Mark II” и “Mark III”, очень походившие на первую модель.

Отличался от Mark I отсутствием хвостовых колес и противогранатных сеток, слегка изменилась конструкция люков и смотровых щелей. Ввели балку самовытаскивания. Поначалу, это был 2-метровый торпедообразный деревянный брус, крепившийся на крыше поперек машины. Если гусеницы начинали буксовать, их тормозили, кто-либо из экипажа выбирался на крышу и цепями крепил брус к тракам гусениц. Гусеницы пускали вновь, балка упиралась в грунт и давала им опору. По сию пору танкисты предпочитают иметь на машине балку или бревно как старое и надежное приспособление для самовытаскивания.

Mark III имел всё тот же ромбовидный корпус. На танке увеличили толщину брони бортов до 12 мм, в стенках корпуса сделали отверстия для крепления накладных бронелистов (экранов) для увеличения защищенности, но экраны так и не установили.
Тип брони – Стальная катаная
Лоб корпуса – 12 мм
Борт корпуса – 12 мм
Корма корпуса – 10 мм
Днище – 5-6 мм
Крыша корпуса – 5-6 мм

Вооружение в танках не изменилось. На “самцах” основное вооружение составляли две нарезные 57-мм пушки модели Six Pounder, Single Tube. Орудия размещались в спонсонах танка на тумбовых установках, с вращающейся частью которых были связаны закрывавшие амбразуру спонсона цилиндрические щиты. Позади пушек в спонсонах “самцов” размещались два 7,7-мм пулемёта “Гочкисс” M1909 с воздушным охлаждением ствола, один пулемёт размещался в лобовой части танка, и в некоторых случаях ещё один пулемёт устанавливался в корме танка. На “самках” в спонсонах устанавливались четыре 7,7-мм пулемёта “Льюиса”, и один 8-мм “Гочкисс” в лобовой части.

Танк приводился в движение 6-цилиндровым бензиновым двигателем Daimler, водяного охлаждения. Двигатель рядный, бесклапанный, карбюраторный, с рабочим объёмом в 13 литров. Максимальная мощность в 105 л.с. при 1000 об/мин.

На Mark III серьезно улучшили проходимость. Каждый шестой трак уширили, укрепив на нем болтами шпору с развитым грунтозацепом – такой прием должен был предотвратить увязывание гусениц в слабом грунте. Удельное давление на грунт 1,2 кг/см². Преодолеваемый подъём в 22 градуса, а преодолеваемая стенка составляла 1 м. Ромбовидная форма танка, давала наибольшую длину гусеницы, что позволяло преодолевать широкие окопы шириной до 3,5 м.

Когда войска укомплектовали достаточным количеством танков Mark III, часть Mark I переоборудовали в транспорт снабжения. Их называли “тендерами”. Одного такого “тендера” хватало для снабжения 5 танков. После появления Mark IV, Mark III стали использовать как танки для специальных нужд и как учебные танки. Часть Mark III переделали в “радиотанки” — в одном спонсоне размещали радиостанцию, а в другом – радиста.

Боевая масса: ~ 28 т
Компоновка: Ромбовидный танк
Экипаж: 8 человек
Выпущено: 50 шт. (25 “самцов” и 25 “самок”)
Длина корпуса: 8060 мм
Ширина корпуса:
4 200 мм (“самец”)
4380 мм (“самка”)
Высота: 2450 мм
Тип брони: Стальная катаная
Калибр и марка пушки: 2 × 57-мм (6-фнт) “Гочкисс” L/40 (“самец”)
Тип пушки: Нарезная
Боекомплект пушки: 332 выстр.
Пулемёты:
4 × 8-мм “Гочкисс” (“самец”);
4 × 7,7-мм “Пулемёт Льюиса” и
1 × 8-мм “Гочкисс” (“самка”)
Тип двигателя: “Даймлер”, 6-цилиндровый, водяного охлаждения, мощностью 105 л. с. при 1000 об/мин
Скорость по шоссе: 6 км/ч
Тип подвески: Жёсткая
Преодолеваемый брод: 0,45 м