Полные характеристики

ЗАПАС ХОДА, км:300
ЭКИПАЖ, чел.:2+13
ВООРУЖЕНИЕ:нет
БОЕВАЯ МАССА, т:9
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч:50

Литература


БРОНЕТРАНСПОРТЕР “ТИП 1” (“Хо-ха”)

Полугусеничный “Хо-ха”, разработанный компанией “Хино Моторс” в 1941 году и поставлявшийся в войска с 1943 года, был скомпонован по типу грузовых машин – с передним расположением двигателя. Корпус отличала рациональная форма с установкой бронелистов под углом, двухскатные борта. Отделение управления бронировалось полностью, десантное отделение не имело крыши. Какой-либо перегородки между ними не было. Смотровые лючки в лобовом листе и бортах отделения управления закрывались откидными крышками. Вдоль бортов устанавливались складные скамьи. Посадка и высадка производились через бортовые и двустворчатую кормовую двери. На вертлюгах по углам корпуса мог ли ставиться ручные пулеметы. Над десантным отделением на четырех скобах крепили брезентовый тент, а спереди и сзади буксирные крюки и серьги.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕТРАНСПОРТЕРА “ТИП 1” (“Хо-ха”)
БОЕВАЯ МАССА, т: 9.
ЭКИПАЖ, чел.: 2.
ДЕСАНТ, чел.: 13.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, м: длина – 6,1, ширина – 2,1, высота – 2.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб – 8, борт – 4.
ДВИГАТЕЛЬ: “Хино” DB52, 6-цилиндровый, дизельный, воздушного охлаждения; мощность 134 л.с.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ (на один борт): переднее неприводное управляемое колесо; гусеничная тележка – четыре опорных катка, сблокированных по два, один поддерживающий ролик, ведущее колесо переднего расположения (зацепление цевочное); подвеска: колесной пары – на полуэллиптических рессорах, гусеничного движителя – типа Хара; гусеница мелкозвенчатая, с одним гребнем.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 50.
ЗАПАС ХОДА, км: 300.