Полные характеристики

ДЕСАНТ, чел.:13
ЭКИПАЖ, чел.:1
ВООРУЖЕНИЕ:нет
БОЕВАЯ МАССА, т:5,5
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч:45

Литература


БРОНЕТРАНСПОРТЕР “ТИП 1” (“Хо-ки”)

Гусеничный “Хо-ки” выпускался в трех модификациях и использовался в 1944 году на Филиппинах как БТР для пехоты, транспортер грузов и артиллерийский тягач. “Хо-ки” отличала компоновка с передним расположением двигателя и задним – элементов трансмиссии. Корпус – сварной, с прямыми бортами, десантное отделение не имело крыши. Смотровые люки механика-водителя прикрывались откидными бронекрышками. Для десанта имелась дверь в корме, для механика-водителя – в левом борту. Двигатель мощностью 90-130 л.с. помещался справа от кабины механика-водителя. Жалюзи радиатора выполнялись в лобовом и бортовом листах корпуса, выхлопная труба выводилась вперед с правого борта. Трансмиссия обеспечивала 8 передач при движении вперед и две назад. “Хо-ки” обладал неплохими ходовыми качествами, был компактен и поворотлив. БТР вооружались одним-двумя 7,7-мм пулеметами на вертлюгах. “Хо-ха”, “Хо-ки” и плавающий “Ка-тсу” сохранялись в Японии на вооружении до 60-х годов.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕТРАНСПОРТЕРА “ТИП 1” (“Хо-ки”)
БОЕВАЯ МАССА, т: 5,5.
ЭКИПАЖ, чел.: 1.
ДЕСАНТ, чел.: 13.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, м:
длина – 4,6-4,8,
ширина – 2,1- 2,19,
высота – 2,5-2,58.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 6, борт – 4.
ДВИГАТЕЛЬ: 6-цилиндровый, дизельный, воздушного охлаждения; мощность 90 л.с.
МЕХАНИЗМ ПОВОРОТА: бортовые фрикционы.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ (на один борт): четыре опорных катка, ведущее колесо переднего расположения; подвеска независимая торсионная; гусеница мелкозвенчатая, с одним гребнем.
МАКС. СКОРОСТЬ, км/ч: 45.