Полные характеристики

ЗАПАС ХОДА, км:100
ЭКИПАЖ, чел.:3
ВООРУЖЕНИЕ:2 пулемета "91" калибра 6,5 мм
БОЕВАЯ МАССА, т:3,5
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч:40

Литература


ЛЕГКИЙ ТАНК “2592”

В 1931 году был построен 3,2-тонный прототип “кавалерийской боевой машины”. По массе эта “боевая машина”, согласно классификации того времени, находилась на границе между легкими и малыми танками (танкетками), но по назначению была ближе к легким. Компоновку выбрали, видимо, под влиянием английского “Виккерса 6-тонного”: заднее расположение двигателя и переднее – элементов трансмиссии, совмещение боевого отделения с отделением управления. Такая компоновка стала основной в японском танкостроении до конца второй мировой войны. Впереди слева размещался механик-водитель, справа, в выступающей рубке, – стрелок, позади них в одноместной конической башне – командир. Вооружение устанавливалось в 2 яруса. Оригинальным было устройство ходовой части: 4 опорных катка блокировались по 2 на балансирах, которые шарнирно крепились к полуэллиптическим рессорам, закрепленным концами к борту корпуса. Танк был принят на вооружение как “2592” (“92”, “Кай Сенша”, не путать с малым “92”), и в 1933-1935 годах выпускался в небольшом количестве фирмой “Исикавадзима-Дзидоса”. На серийных танках в ходовую часть добавили два опорных катка, то есть третий балансир с рессорой. “92” отличала смешанная – сварная и клепаная – конструкция корпуса и башни. Механик-водитель и стрелок имели смотровые лючки впереди и в бортах корпуса. В башне в шаровой опоре крепился 6,5-мм пулемет, в лобовом листе корпуса справа устанавливался 6,5-мм или 13-мм пулемет также в шаровой опоре.В корме продольно располагался карбюраторный двигатель “Исикавадзима” или “Мицубиси”. Для доступа к нему служили люки с откидными крышками-жалюзи. В поднятом положении они использовались как сиденья для зенитной стрельбы: при этом к башне на особой стойке-вертлюге крепился 6,5-мм пулемет. Выхлопная труба с глушителем выведена назад вдоль левого борта. С 1937 года на части “92” вместо лобового пулемета установили автоматическую 20-мм пушку. Некоторые “92” использовались как радиотанки – на корпусе крепилась рамочная антенна. Машины поздних выпусков получили новую подвеску: четыре спицованных опорных катка большого диаметра на борт, сблокированные на балансирах по типу “Ха-го”, но с полуэллиптическими рессорами. В 1934-1935 годах была предпринята попытка сделать “92” плавающими.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЕГКОГО ТАНКА “2592”
БОЕВАЯ МАССА, т: 3,5.
ЭКИПАЖ, чел.: 3.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, м:
длина 3,94,
ширина 1,62,
высота 1,83,
клиренс 0,28.
ВООРУЖЕНИЕ: 2 пулемета “91” калибра 6,5 мм.
БРОНИРОВАНИЕ, мм:
корпус 6,
башня 6.
ДВИГАТЕЛЬ: “Мицубиси”, 6-цилиндровый, карбюраторный, воздушного охлаждения; мощность 45 л.с. при 1600 об/мин.
МЕХАНИЗМ ПОВОРОТА: бортовые фрикционы.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: (на один борт) 6 сдвоенных опорных катков, сблокированных по два на балансирах, 3 поддерживающих ролика, ведущее колесо переднего расположения (зацепление цевочное); подвеска – блокированная, на полуэллиптических рессорах; гусеница мелкозвенчатая, с одним гребнем, шириной 190-210мм, шаг трака 90 мм.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 40.
ЗАПАС ХОДА, км: 100.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ:
угол подъема, град. 30,
ширина рва, м 1,6,
глубина брода, м 0,8.