Полные характеристики

БОЕВАЯ МАССА, т:7,4
ЭКИПАЖ, чел.:3
ВООРУЖЕНИЕ:1 пушка "Тип 97" калибра 57 мм, 2 пулемета калибра 7,7 мм
ЗАПАС ХОДА, км:210
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч:40

Литература


ЛЕГКИЙ ТАНК “ТИП 3” (“КЕ-РИ”)
В 1943 году был модернизирован “2595” (“Ха-го”). Новая – “штурмовая” – модель “Тип 3” “Ке-ри” (“легкий девятый”) имела 57-мм орудие “Тип 97” (длина ствола 18,5 калибра), аналогичное орудию среднего танка “Чи-ха”. Орудие устанавливалось в несколько увеличенной клепаной башне с небольшой конусностью и развитой кормовой нишей. В задней стенке башни размещался пулемет в шаровой опоре. “Ке-ри” оснащали радиостанцией со штыревой антенной. Эти танки были выпущены опытной серией.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЕГКОГО ТАНКА
“ТИП 3” (“КЕ-РИ”)
БОЕВАЯ МАССА, т: 7,4.
ЭКИПАЖ, чел.: 3.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, м: длина – 4,3, ширина – 2,07, высота – 2,28,
клиренс – 0,4.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка “Тип 97” калибра 57 мм, 2 пулемета калибра 7,7 мм.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: корпус – 12, башня – 12.
ДВИГАТЕЛЬ: “Мицубиси” А6120 VD, 6-цилиндровый дизельный
воздушного охлаждения; мощность 120 л.с. при 1800 об/мин.
МЕХАНИЗМ ПОВОРОТА: бортовые фрикционы.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ (на один борт): четыре сдвоенных опорных катка, два поддерживающих ролика, ведущее колесо переднего расположения (зацепление цевочное); подвеска – типа Хара; гусеница мелкозвенчатая, с открытым шарниром и одним гребнем, шириной 250 мм, шаг трака 95 мм, число траков – 97.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 40.
ЗАПАС ХОДА, км: 210.

ЛЕГКИЙ ТАНК “ТИП 4” (“КЕ-НУ”)
Небольшой серией в 1944 году была выпущена модификация “Ке-ну” (“легкий
десятый”) с 47-мм пушкой, аналогичной пушке среднего “Синхото Чи-ха”.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЕГКОГО ТАНКА “ТИП 4” (“КЕ-НУ”)
БОЕВАЯ МАССА, т: 8,4.
ЭКИПАЖ, чел.: 3.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, м: длина-4,3, ширина-2,07, высота – 2,28, клиренс – 0,4.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка калибра 47 мм, 2 пулемета “97” калибра 7,7 мм.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса-25, борт-12, башня-12.
ДВИГАТЕЛЬ; “Мицубиси”, 6-цилиндровый, дизельный, воздушного
охлаждения; мощность 120 л.с. при 1800 об/мин.
МЕХАНИЗМ ПОВОРОТА: бортовые фрикционы.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ (на один борт) : четыре сдвоенных опорных катка, два
поддерживающих ролика, ведущее колесо переднего расположения (зацепление
цевочное); подвеска -типа Хара; гусеница мелкозвенчатая, с открытым
шарниром и одним гребнем, шириной 250 мм, шаг трака 95 мм, число траков – 97.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 40.