Полные характеристики

Экипаж, чел.:7
Масса, т:15
Запас хода, км:200
Вооружение:одна 75-мм горная пушка Тип 4 и один 7,7-мм пулемет Тип 97
Скорость хода, км/ч:38-40

Литература


Противотанковая самоходная артиллерийская установка Тип 4 “На-то”

Проблема борьбы с новыми американскими танками решалась не только выпуском ограниченных партий САУ “Хо-ни I”, вооруженных 75-мм противотанковой пушкой Тип 90, имевшей весьма неплохие характеристики. В течении 1942-1944 гг. было построено несколько опытных моделей противотанковых установок, наиболее многообещающей из которых была Тип 4 “На-то”. В отличии от других аналогичных машин данная самоходная установка проектировалась на основе ходовой части гусеничного транспортера “Чи-со”, которая в свою очередь вела происхождение от танка “Чи-ха”. Шасси и корпус претерпели минимальные изменения. В транспортном отсеке устанвливалось длинноствольная 75-мм пушка Тип 4, созданная на основе зенитного 75-мм орудия Тип 88 и прикрытая П-образным бронещитом. Для защиты от пехоты на специальном штыре мог устанавливаться 7,7-мм пулемет Тип 97. Постройка и испытания опытного образца были завершены в начале 1945 года и практически сразу было принято решение о запуске САУ в серийное производство. Планировалось, что до начала намечавшегося американского вторжения на японские острова будет построено 200 машин, однако из-за постоянных бомбардировок поставка комплектующих и сборка САУ сильно задерживалась. В итоге, к сентябрю 1945 года выпуск “На-то” составил только 2 экземпляра. В боевых действиях они участия не принимали и впоследствии были захвачены американскими войсками.

БОЕВАЯ МАССА: около 15000 кг
ЭКИПАЖ, чел.: 7
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ:
Длина, мм – 5800
Ширина, мм – 2400
Высота, мм – 2750
ВООРУЖЕНИЕ: одна 75-мм горная пушка Тип 4 и один 7,7-мм пулемет Тип 97
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел
БРОНИРОВАНИЕ:
лоб корпуса — 25 мм
борт — 22 мм
макса орудия — 30 мм
корма — 25 мм
крыша — 12 мм
ДВИГАТЕЛЬ: Mitsubishi Type 97, 12-цилиндровый, дизельный, воздушного охлаждения; мощность 170 л.с. при 2000 об/мин
ТРАНСМИССИЯ: механического типа – редуктор, коробка передач с понижающей передачей (8+2), карданный вал, бортовые фрикционы, бортовые однорядные редукторы
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ (на один борт): четыре опорных катка с подвеской типа Хара, два крайних катка с индивидуальной пружинной подвеской, три поддерживающих ролика (все обрезинены); гусеница мелкозвенчатая, с одним гребнем, шириной 330 мм, шаг трака 120 мм, число траков — 96
СКОРОСТЬ: 38-40 км/ч по дороге
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ: 200 км
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ:
Высота стенки, м – 0,75
Глубина брода, м – 1,00