Полные характеристики

Водоизмещение, т:72,0 / 80,2
Главные размерения, м:27,0 х 3,9 х 1,1
Скорость хода, уз:9
Автономность, сут.:3
Экипаж, чел.:16

Литература


Рейдовые (речные) тральщики-водители проекта 12255 “Лазурит”

Водоизмещение, т:
— стандартное – 72,0
— полное – 80,2
Длина, м:
— наибольшая (по KBЛ) – 27,0 (25,6)
— ширина корпуса наибольшая (по КВЛ) – 3,9 (3,6)
— осадка средняя – 1,1
Экипаж, чел. (в т.ч. офицеров) – 16 (3)
Автономность по запасам провизии, сут. – 3
Главная энергетическая установка:
— тип – дизельная
— количество х тип основных ДД — мощность, л.с. – 1 х ЗДбСН — 235
— количество х тип движителей – 1 х ВФШ
— количество х тин — мощность источников тока ЭЭС, кВт – 1 х ДГ — 50 + 1 х ДГ — 25
Скорость хода, уз: — наибольшая – 9
Дальность плавания ходом 8 уз, мили: 300
Вооружение:
Противоминное:
— количество х тип контактных тралов – 1 х ГКТ-ЗМ*
— количество х тип тральных вех – 10 х УТВ
— система РТУ РПМЗ Кожимит-К» (РТУ-2Т)
Артиллерийский комплекс:
— количество АУ х стволов (тип АУ) – 1×2- 12,7-мм («Утес-М»)
Зенитный ракетный комплекс:
— тип комплекса – «Стрела-2М»
— количество ПУ х направляющих (тип ПУ) – 1×2 (ПЗРК)
— боекомплект – 15 ЗР
Радиоэлектронное:
— навигационная РЛС – «Нервида»
— станция опознавания – «Нихром-М»
* Предусматривался ТТЗ, возможна установка вместо аппаратуры «Кожимит-Т».

Рейдовый (речной) ТЩК пр. 12255 (шифр «Лазурит») спроектирован Западным ПКБ под руководством В.И. Немудрова, а затем А.А. Форета. Корабль входит в состав противоминного комплекса, состоящего из одного тральщика-водителя и двух или четырех самоходных телеуправляемых неконтактных магнитно-акустических тралов, которые классифицируются как рейдовые прорыватели минных заграждений (РПМЗ пр. 1300). Данный комплекс предназначен для траления неконтактных мин на мелководье (от 3 до 30 м) внутренних рейдов, гаваней, устьев рек и водохранилищах. РПМЗ должны идти строем фронта и управляться одним РЧТЩ пр. 12255. Все элементы противоминного комплекса могут перевозиться по железным дорогам, автотранспортом или на судах. Кроме телеуправления прорывателями, корабль обеспечивает их техническое обслуживание (включая технический ремонт и борьбу за живучесть), снабжение ГСМ, сжатым воздухом и ЗИПом, аварийную буксировку, а также перевозку и базирование экипажей. В соответствии с ТТЗ предусматривалась возможность проведения кораблем контактного траления, однако в процессе постройки головного корабля серии от этого намерения отказались.

Корпус ТЩК пр. 12255 выполнен из маломагнитной стали и оснащен специально разработанным размагничивающим устройством. Все механизмы и оборудование имеют небольшие массогабаритные характеристики и выполнены из маломагнитных материалов. Они смонтированы на амортизирующих креплениях (для снижения уровня акустического поля). Изначально предполагали по пр. 12255 построить три корабля, которые рассматривались как опытные. Однако в 1989–1990 гг. в Ленинграде (на Средне-Невском ССЗ) был построен только один ТЩК. Постройку второго прекратили из-за отсутствия финансирования в середине 1992 г. при технической готовности ~ 65 %. Впоследствии его разобрали на металл. Третий корабль (зав. № 303) был начат постройкой в конце 1990 г., но после распада СССР заказ на него аннулировали. Недостроенный корпус также разобрали на металл.

РТ-343 (зав. № 301). Средне-Невский ССЗ: 1989 г.; 29.04.1990 г.; 22.12.1990 г. Входит в состав БФ.
РТ-* (зав. № 302). Средне-Невский ССЗ: 1989 г.: 1990 г.; —. В середине 1992 г. из-за отсутствия финансирования постройка была прекращена. Недостроенный корпус до 1998 г. находился на отстое, а затем был разобран на металл.