Полные характеристики

Водоизмещение, т:959
Главные размерения, м:57,2 х 11 х 2,9
Дальность плавания, миль:1730
Скорость хода, уз:12
Экипаж, чел.:51

Литература


Базовые тральщики – искатели мин типа “Osprey”

MHC-51 “Osprey” 16.6.1988 / 23.3.1991 / 20.11.1993
MHC-52 “Heron” 11.10.1989 / 21.3.1992 / 6.8.1994
MHC-53 “Pelican” 6.6.1991 / 27.2.1993 / 18.11.1995
MHC-54 “Robin” 2.6.1992 / 11.9.1993 / 11.5.1996
MHC-55 “Oriole” 3.8.1991 / 22.5.1993 / 16.9.1995
MHC-56 “Kingfisher” 12.2.1993 / 18.6.1994 / 26.10.1996
MHC-57 “Cormorant” 4.10.1993 / 21.10.1995 / 12.4.1997
MHC-58 “Black Hawk” 3.9.1992 / 27.8.1994 / 11.5.1996
MHC-59 “Falcon” 1.7.1993 / 3.6.1995 / 8.2.1997
MHC-60 “Cardinal” 13.4.1994 / 9.3.1996 / 18.10.1997
MHC-61 “Raven” 1.4.1995 / 28.9.1996 / 5.9.1998
MHC-62 “Shrike” 12.9.1995 / 24.5.1997 / 31.5.1999

В середине 1980-х годов ВМС США пришли к запоздалому осознанию того, что их возможности по противоминной обороне прибрежных районов упали до неприемлемо низкого уровня, и решили заказать новые минно-тральные корабли типа «Оспрей», проект которого был разработан на базе итальянского тральщика типа «Леричи». Министерство обороны США заключило контракт с итальянской фирмой «Интермарин» на проектирование корабля в августе 1986 года, а в мае 1987-го за ним последовал контракт на строительство головного корабля. Затем фирма «Интермарин» приобрела корпорацию «Сэйлер марин» (г. Саванна, штат Джорджия) и стала компанией «Интермарин США». На этой судоверфи были построены восемь из 12 кораблей серии, а остальные четыре – на судоверфи компании «Эвондейл» в г. Галфпорт. Существовали планы строительства восьми кораблей в варианте с удлиненным корпусом на базе МТК типа «Гаэта» (усовершенствованный «Леричи»), но после ряда отсрочек от этих планов в конечном итоге отказались.

Соединенные Штаты выбрали существенно модифицированную энергетическую установку с двумя двигателями вместо одного на итальянских кораблях, и проблемы, связанные с этим изменением, намного отсрочили выполнение всей программы. Отрицательное воздействие на нее также оказало внесение изменений в проект и состав оборудования, что привело в итоге к увеличению водоизмещения корабля на 110 т. Два итальянских дизельных двигателя устанавливаются на опорах из стеклопластика в звукоизолированных выгородках и приводят в движение крыльчатые движители фирмы «Войт» с циклоидальным движением лопастей, использование которых избавляет от необходимости иметь носовые подруливающие устройства для удержания корабля в заданной точке. Тральщики имеют объединенную систему боевого и технического управления, что повышает эффективность действий при решении задач по поиску мин.

Конструкцией кораблей типа «Оспрей» предусмотрена возможность одновременного выполнения задач только по поиску или по тралению мин, так как при наличии на борту поискового оборудования отсутствует возможность размещения там же какого-либо механического минно-трального оборудования. Корпус типа «монокок» из стеклопластика этих кораблей обладает такой высокой прочностью, что исключает всякую необходимость в шпангоутах. В носовую часть корпуса по осевой линии встроена камера для минно-поисковой ГАС ПГП, которая используется в комплексе с системой нейтрализации мин SLQ-48 фирмы «Элайент тексистемз», установленной на подводном телеуправляемом аппарате (длина кабеля 1065 м). С 2005 года на кораблях начнется замена БИУС SYQ-13 и SYQ-109, а также аппаратуры АСБУ сил флота USQ-119(V) NTCS-A новой интегрированной системой боевого управления ICWS (Integrated Combat Weapons System) Block 1. Корабли этого типа – «Оспрей», «Херон», «Пеликан», «Робин», «Ориоль», «Кингфишер», «Корморан», «Блэкхок», «Фалкон», «Кардинал», «Рэйвен» и «Шрайк» – вошли в состав флота в период с ноября 1993 по март 1999 года и состоят в экстренном резерве ВМС. Все они, кроме ТЩИМ «Кардинал» и «Рэйвен», которые базируются в Бахрейне, приписаны к базам на континентальной части США.

Тактико-технические характеристики

Водоизмещение: 959 т полное.
длина – 57,2 м,
ширина – 11 м,
осадка – 2,9 м.
ЭУ: главная – двухвальная дизельная (два двигателя 36 SS 8V AM фирмы «Изотта-Фраскини») мощностью 1600 л.c., вспомогательная – дизель-электрическая (три дизель-генератора ID 36 той же фирмы общей мощностью 1321 л.с. и два электромотора) для хода на малых скоростях.
Скорость хода: 12 уз.
Дальность плавания: 1730 миль при 12 уз.
Вооружение: два 12,7-мм пулемета.
РЭВ: РЛС – ОНЦ SPS-64(V) или SPS-67, навигационная R41XX; БЮС SYQ-13 и SYQ-109, АСБУ USQ-119(V) NTCS-A; система нейтрализации uw SLQ-48 с подводным дистанционно-управляемым аппаратом, система размагничивания DGN-4, активная минно-поисковая ГАС ПГП SQQ-32(V)3.
Экипаж: 51 человек.