Полные характеристики

Водоизмещение, т:45
Главные размерения, м:24 x 4,4 x 1,2
Скорость хода, уз:17
Дальность хода, миль:800 (13)
Вооружение:1 - 20-мм

Литература


Моторные тральщики – 326 единиц

Тип R-1 (1 единица):
R-1

Вошел в строй в 1931 г.

Тип R-2 (14 единиц):
R-2 – R-7
R-9 – R-16

Вошли в строй в 1934 г.

Тип R-8 (1 единица):
R-8

Вошел в строй в 1934 г.

Тип R-17 (8 единиц):
R-17 – R-24

Вошли в строй в 1936-1937 гг.

Тип R-25 (16 единиц):
R-25 – R-40

Вошли в строй в 1938-1940 гг.

Тип R-41 (89 единиц):
R-41 – R-129

Вошли в строй в 1940-1943 гг.

Тип R-130 (21 единица):
R-130 – R-150

Вошли в строй в 1943-1944 гг.

Тип R-151 (67 единиц):
R-151 – R-217

Вошли в строй в 1940-1943 гг.

Тип R-218 (73 единицы):
R-218 – R-290

Вошли в строй в 1943-1945 гг.

Тип R-301 (12 единиц):
R-301 – R-312

Вошли в строй в 1943-1944 гг.

Тип R-401 (24 единицы):
R-401 – R-424

Вошли в строй в 1944 – 1945 гг.

Тип R-1: Стандартное – 45 т; 24×4,4×1,2 м; 2 диз., 700 л.с.; 17 уз.; 4 т соляра; 800 (13) миль. Эк. 18 чел. 1 – 20-мм.

Тип R-2: Стандартное – 60 т; 26×4,4×1,5 м; 2 диз., 700 – 770 л.с.; 19,5 уз.; 4,4 т соляра; 800 (13) миль. Эк. 18 чел. 1-4 – 20-мм.

Тип R-8: Стандартное – 63 т; 27,8×4,5×1,1 м; 2 диз., 750 л.с.; 16,5 уз.; 4,9 т соляра. Эк. 18 чел. 1 – 20-мм.

Тип R-17: Стандартное – 120 т; 37×5,4×1,4 м; 2 диз., 1800 л.с.; 21 уз.; 10,8 т соляра; 900 (15) миль. Эк. 17-27 чел. 2 – 20-мм.

Тип R-25: Стандартное -126т; 35,4×5,6×1,4 м; 2 диз., 1800 л.с.; 23,5 уз.; 10-11 т соляра; 1100 (15) миль. Эк. 20 чел. 2-6 – 20-мм.

Тип R-41: Стандартное – 135 т; 37,8×5,8×1,4 м; 2 диз., 1800 л.с.; 20 уз.; 10-11 т соляра; 900 (15) миль. Эк. 30-38 чел. 1 – 37-мм, 2-6 – 20-мм.

Тип R-130: Стандартное – 155 т; 41,1×5,8×1,6 м; 2 диз., 1800 л.с.; 19 уз.; 10-11 т соляра; 900 (15) миль. Эк. 40 чел. 1 – 37-мм, 2-6 – 20-мм.

Тип R-151: Стандартное – 128 т; 35,4×5,6×1,4 м; 2 диз., 1800 л.с.; 23,5 уз.; 10 т соляра; 1100 (15) миль. Эк. 29-31 чел. 1 – 37-мм, 2-6 – 20-мм.

Тип R-218: Стандартное – 154 т; 39,2×5,7×1,5 м; 2 диз., 2500 л.с.; 21 уз.; 19,8 т соляра; 1000 (15) миль. Эк. 40 чел. 1 – 37-мм, 2-6 – 20-мм.

Тип R-301: Стандартное – 190 т; 41x6x1,8 м; 3 диз., 3825 л.с.; 25 уз.; 14,5 т соляра; 1100 (15) миль. Эк. 42 чел. 1 – 37-мм, 3×2 – 20-мм.

Тип R-401: Стандартное – 150 т; 39,2×5,7×1,5 м; 2 диз., 2800 л.с.; 25 уз.; 15 т соляра; 1000 (15) миль. Эк. 37 чел. 1 – 37-мм, 3×2 – 20-мм.

Моторные катера-тральщики, или “раумботы” (Raumboote) разрабатывались для мелководных районов, но в действительности стали универсальными кораблями для действий в прибрежных водах; помимо своего основного назначения, использовались как сторожевые, противолодочные и спасательные. Прототип создан Ф. Люрсеном на основе катеров-тральщиков типа “F” периода Первой мировой войны. Строились на верфях “Lurssen”, “Abeking und Rasmussen”, “Schlichting”, “Burmester” незначительно различавшимися сериями. Все МТЩ имели композитные корпуса и двухзальную дизельную ЭУ (тип R-301 – трехзальную). R-1, R-8, R-17 – R-20 и R-41 – R-150 оснащались крыльчатыми движителями Фойт-Шнайдер, остальные – винтами. Могли принимать ГБ или до 10 мин. Использование тралов допускалось при волнении до 6 баллов. В годы войны зенитное вооружение усиливалось; на типе R-301 устанавливались 2 533-мм ТА, при этом номера менялись на GR (Geleit Raumboot). Действовали на всех театрах.

В ходе боевых действий потеряна 161 единица:
1 типа R-1 -R-1 (24.11.1943); 14 типа R-2 – R-3 (24.11.1943), R-4 (22.2.1945), R-5 (3.1.1940), R-6 (13.8.1943), R-7, R-13 (9.9.1943), R-8, R-10, R-16 (2.5.1945), R-9, R-11 (2.8.1942), R-12 (5.9.1944), R-14 (16.3.1945), R-15 (16.4.1945); 3 типа R-17 – R-17 (9.4.1940), R-19 (16.9.1943), R-20 (16.8.1944); 13 типа R-25 – R-27 (11.4.1944), R-29 (15.9.1944), R-30 (23.9.1943), R-32 (13.11.1944), R-33 (19.7.1943), R-34 (10.8.1944), R-35 (2.10.1943), R-36 (29.4.1943), R-37 (20.8.1944), R-38 (27.8.1944), R-39 (17.2.1944), R-40 (7.3.1943); 52 типа R-41 – R-41 (19.6.1943), R-42 (11.1.1942), R-44 (23.1.1943), R-45 (9.5.1942), R-46 (26.6.1944), R-50 (13.6.1944), R-51 (22.6.1944), R-54 (16.12.1943), R-56 (9.12.1943), R-57 (28.1.1945), R-59, R-72, R-119 (3.4.1945), R-60, R-61, R-62 (14.9.1941), R-64 (.28.12.1943), R-66 (15.9.1942), R-69 (10.4.1945), R-70 (11.8.1944), R-73 (14.6.1944), R-74 (12.3.1943), R-75 (22.1.1944), R-77, R-78, R-82, R-86 (8.10.1942), R-79 (23.6.1944), R-80 (11.9.1944), R-81, R-92, R-125, R-129 (15.6.1944), R-84 (20.3.1943), R-85 (17.6.1945), R-88 (8.5.1945), R-89 (10.8.1944), R-93 (23.9.1943), R-94 (6.9.1943), R-95 (12.6.1944), R-97 (13.6.1944), R-104 (4.5.1945), R-106 (15.8.1942), R-108 (16.4.1944), R-109 (26.11.1942), R-110 (10.6.1944), R-111 (6.7.1944), R-112 (2.6.1945), R-114 (26.4.1943), R-116, R-123 (29.5.1944), R-126 (14.4.1945); 4 типа R-130 – R-131 (21.2.1944), R-139 (18.7.1944), R-141 (24.6.1944), R-145 (26.3.1945); 48 типа R-151 – R-151 (21.10.1944), R-158 (4.10.1941), R-161 (30.3.1944), R-162, R-189, R-198, R-199, R-212 (24.4.1945), R-163, R-164, R-165, R-166, R-196, R-197, R-206, R-207, R-209, R-216 (30.8.1944), R-169 (26.7.1941), R-171 (17.9.1944), R-177 (28.2.1945), R-178, R-195 (12.9.1944), R-179 (15.5.1944), R-180 (2.7.1944), R-182 (15.6.1944), R-184 (16.8.1942), R-185 (31.10.1944), R-186 (25.7.1943), R-187 (2.5.1945), R-188, R-191 (27.3.1944), R-190 (20.5.1944), R-192 (6.4.1944), R-193 (28.8.1944), R-194 (29.2.1944), R-200 (17.2.1944), R-201 (28.1.1944), R-202 (5.2.1945), R-203, R-205 (25.8.1944), R-204 (11.4.1944), R-208 (25.4.1944), R-210, R-211 (31.10.1944), R-213, R-217 (16.8.1944), R-215 (13.5.1944); 23 типа R-218 – R-218 (19.8.1944), R-219 (23.8.1944), R-221 (6.6.1944), R-222 (21.2.1944), R-224 (6.7.1944), R-227 (18.3.1945), R-228 (1.7.1945), R-232, R-237 (15.6.1944), R-235 (7.9.1944), R-239 (16.3.1945), R-243, R-272, R-273, R-274, R-275, R-276 (12.3.1945), R-247 (4.5.1945), R-248 (30.8.1944), R-250 (25.10.1944), R-256 (2.5.1945), R-260 (26.3.1945), R-261 (3.4.1945); 2 типа R-301 – R-301 (17.10.1944), R-304 (6.9.1944); 1 типа R-401 – R-402 (21.12.1944).

Передано по репарациям: США – 48 единиц (в 1956 г. 24 из них вошли в состав Бундесмарине), СССР – 45, Великобритании – 11, Дании – 24, Нидерландам – 8, Норвегии – 4.