Полные характеристики

Водоизмещение, т:855-870
Главные размерения, м:76,2 х 7,62 х 2,3
Скорость хода, уз:34
Мощность установки, л.с.:14000-14500
Вооружение:5-12-фун.орудий; 2-18" ТТ

Литература


“Cossack” 11.1905 / 16.02.1907 / 03.1908
“Mohawk” 05.1906 / 15.03.1907 / 06.1908
“Ghurka” 02.1906 / 29.04.1907 / 12.1908
“Afridi” 08.1906 / 08.05.1907 / 09.1909
“Tartar” 11.1905 / 25.06.1907 / 04.1908
“Saracen” 07.1907 / 31.03.1908 / 06.1909
“Amazon” 06.1907 / 29.07.1908 / 04.1909
“Crusader” 06.1908 / 20.03.1909 / 10.1909
“Nubian” 05.1908 / 20.04.1909 / 08.1909
“Maori” 08.1908 / 24.05.1909 / 11.1909
“Viking” 06.1908 / 14.09.1909 / 06.1910
“Zulu” 08.1908 / 16.09.1909 / 03.1910
“Zubian” 11.1916 / – / 07.1917

Эскадренные миноносцы типа “F” (До переклассификации 1913 года – тип “TRIBAL”, 1-я серия).

855-870 т, ПТ 14000-14500 SHP = 34,0 уз. Вооружение: 5-12-фун.орудий; 2-18″ ТТ. 76,2 (пп) х 7,62 х 2,3 (ср.) м. (“Afridi”); 77,7 (пп) х 7,77 х 2,44 (ср.) м,( “Ghurka”); 82,3 (пп) х 7,62-7,9 х 2,44 (ср.) м.(остальные три).

Эсминцы строились по общим техническим заданиям, и хотя абсолютно все различались между собой в большей или меньшей степени, имелись и общие признаки, высокий полубак и небольшой, но хорошо обрисовывающийся мостик. Форштевень с небольшим наклоном к воде (на “Ghurka” и “Mohawk” форштевень почти вертикальный). “Cossack”, “Ghurka” и “Afridi” имели по три низкие дымовые трубы, расставленные с одинаковым промежутком, причем задние трубы были более узкие, чем две передние. На “Cossack” трубы были сравнительно выше. Оба торпедных аппарата на них размещались в корме. “Mohawk и “Tartar” имели по четыре низкие дымовые трубы, расставленные с одинаковым промежутком, средние трубы широкие, крайние вдвое уже. Носовые трубы на них в 1911 увеличены по высоте. Оба эсминца имели по одному торпедному аппарату в корме и по одному между дымовыми трубами, на “Mohawk” после первой, а на “Tartar” после второй трубы. Ко времени начала войны все имели по две мачты, высокую переднюю и мачту-тычек в корме.

“Cossack” – Продан н/с 12.12.1919 Ward, Preston.
“Mohawk” – Продан н/с 27.05.1919 Hughes Bolckow.
“Ghurka” – Погиб на мине 8.02.1917 в районе Dungeness.
“Afridi” – Продан н/с 9.12.1919 F.Wilkinson.
“Tartar” – Продан н/с 9.05.1921 Ward, Hayle.

Примечания: Во время войны все эсминцы базировались на Дувр. “Mohawk” последний год войны служил лидером-базой 10-й флотилии подводных лодок.

Эскадренные миноносцы типа “F” (До переклассификации 1913 года – тип “TRIBAL”, 2-я серия).

945-1000 т. ПТ 15500 SHP = 34,0 уз Вооружение: 2-4″ (25-фун.) орудий; 2-18″ ТТ. 85,3 (пп) х 7,9 – 8,2 х 2,75 – 2,9 (ср.) м. (размеры приведены усредненные; отличались у эсминцев в незначительной степени), кроме “Saracen”, размеры которого отличались в большей степени: 82,9 (пп) х 7,93 х 2,67 (ср.) м.

Эсминцы строились по общим техническим заданиям разными верфями. Корабли отличались между собой в большей или меньшей степени – формой форштевня и кормы. “Saracen” и “Amazon” имели хорошо заметный наклонный форштевень, “Nubian”, “Viking” и “Zulu” с наклоном, но почти вертикальный, два других таранный форштевень. “Maori” и “Zulu” имели кормовой свес над водой, a “Viking” наоборот явно выраженный скат кормы к воде. Часть эсминцев имели насадки разной формы на трубах, выделяющие их среди остальных. По силуэту эсминцы практически не отличались от кораблей 1-й серии. За исключением “Viking” все эсминцы имели по четыре дымовые трубы, расставленные с одинаковым промежутком. Крайние трубы более узкие. Носовые трубы в 1911 увеличены по высоте. “Viking”, единственный в британском флоте, имел шесть дымовых труб, из которых средние были сгруппированы в две пары. В парах трубы стояли столь плотно, что на расстоянии их можно было принять за одну более широкую трубу.

“Saracen” – Продан н/с 22.10.1919 Ward, Preston.
“Amazon” – Продан н/с 22.10.1919 Ward, Preston.
“Crusader” – Продан н/с 30.06.1920 Ward, Preston.
“Nubian” – Списан после повр. торп. 27.10.1916 у бер. Бельгии.
“Maori” – Погиб на мине 7.05.1915 у бельгийского побережья.
“Viking” – Продан н/с 12.12.1919 Ward, Briton Ferry.
“Zulu” – Списан после повр. на мине 8.11.1916 у Дувра.

Примечания: Во время войны все эсминцы базировались на Дувр. Поврежденные во время войны “Zulu” и “Nubian”, восстановление которых было признано нецелесообразным, были соеденены уцелевшими частями и получившийся корабль, вступил в строй британского флота 7.06.1917 под именем “Zubian”. Стыковка корпуса произведена в районе между третьей и четвертой трубами.

“Zubian” – Продан н/с 9.12.1919 Freyer, Sunderland.