Полные характеристики

Экипаж, чел.:2
Максимальная скорость, км/ч:290
Практический потолок, м:4000
Диаметр несущих винтов, м:15.6
Дальность полета, км:910

Литература


Разработка вертолета начата в 1974 году на базе вертолета SA-330 “Пума”. Первый опытный полет совершен 13 сентября 1978 года, а выпуск начался в феврале 1980 года. Вертолет строился в гражданском и в военном варианте (для выполнения десантных и поисково-спасательных операций). “Супер Пума” может нести стрелково-пушечное вооружение и неуправляемые ракеты, а в противокорабельном варианте и управляемые ракеты типа “Экзосет”. Конструкция фюзеляжа аналогична конструкции вертолета “Пума”, за исключением хвостовой части, которая, с целью улучшения аэродинамики, имеет профилированную хвостовую балку, плавно переходящую в концевую балку, выполненную в виде киля. Имеются дополнительный подфюзеляжный киль и стабилизатор увеличенной площади с профилем большой кривизны, что обеспечивает высокие показатели путевой и продольной устойчивости, и облегчает балансировку вертолета на всех режимах полета. Несущий винт имеет втулку типа “старфлекс” с обтекателем, уменьшающим лобовое сопротивление, и лопасти из композиционных материалов. Убирающееся трехстоечное шасси рассчитано на удар с вертикальной скоростью 3 м/с. На главных стойках возможна установка дополнительного лыжного шасси. К 1985 году было выпущено около 400 вертолетов всех модификаций.

Французская фирма “Аэроспасьяль” на базе широко распространенного транспортно-десантного вертолета SA-330 “Пума” (состоят на вооружении военной авиации Франции, Великобритании, ФРГ, Бельгии, Португалии, Пакистана, Чили, Эквадора, ЮАР и ряда других государств) создала новый многоцелевой вертолет AS-332 “Супер Пума”. В отличие от базовой модели на нем установлены более мощные двигатели и новая трансмиссия, шире использованы композиционные материалы, усовершенствованы некоторые узлы и детали, расширены возможности оснащения его различными системами оружия. В результате этого значительно улучшились боевые качества вертолета.

По мнению специалистов, вертолет AS-332 “Супер Пума” может быть использован
главным образом в качестве транспортно-десантного. В этом варианте в его кабине можно перевозить до 21 вооруженного солдата или около 3 т груза. При оснащении вертолета соответствующим оружием и оборудованием он может выполнять и другие задачи, в их числе: огневая поддержка сухопутных войск,
противолодочная оборона, воздушная разведка.

Варианты:
SA.330А – прототип вертолета.
SA.330В – первая серийная модификация для французских вооруженных сил.
SA.330С – экспортная версия с ГТД Turmo IVC.
SA.330Е – модификация английской фирмы Westland.
Puma HC.Mk.1 – обозначение SA.330Е после принятие в 1971 году на вооружение английских ВВС.
SA.330F – гражданская версия.
SA.330G – модификация транспортного вертолета SA.330F с ГТД Turmo IVC.
SA.330Н – модификация SA.330С с ГТД Turmo IVC.
SA.330J – гражданская версия на базе SA.330F с ГТД Turmo IVC.
SA.330L – экспортная многоцелевая версия. Существует ударно-транспорная версия вертолета с системой наведения и оружием с вертолета CSH-2 Rooivalk (AH-2), на 2 узлах подвески на концах крыльев и 4 подкрылевых узлах. Вооружение включает УР “воздух-воздух” Armscor Darter, 4 ПТУР Atlas Swift.
SA.330R – увеличенная версия вертолета, используемая при разработке модификации Super Puma.
SA.330S – португальская версия вертолета SA.330C, производимая фирмой OGMA, с композитным винтом и ГТД Turbomeca Makila I
IAR-330H – румынский транспортный вариант фирмы IAR на базе SA.330H.
IAR-330L – румынский ударно-транспортный вариант с 2 20-мм пушками, 4 ПТУР Малютка, или 4 ПУ 16х55-мм или 8 ПУ 122-мм НУР, или 4 100 кг бомб, или 2-4 контейнера ГМП-2 с 2 7.62-мм пулеметами и 550 патронами.
Oryx – гибридная версия разработанная фирмой Atlas(ЮАР) на базе SA.330L, но с двигательной системой вертолета SA.332.
AS.332В – первая серийная модификация. транспортно-десантньй вертолет с возможностью установки стрелково-пушечного и ракетного вооружения. Рассчитан на перевозку 21 десантника;
AS.332В-1 – усовершенствованный военно-транспортный вертолет с более мощными ГТД Makila, пол кабины усилен для восприятия нагрузки 1500кг/м2, число десантников увеличено до 23;
АS.332C – гражданская модификация, рассчитанная на перевозку 19 пассажиров;
AS.332F – морская модификация, выпускается в поисково-спасательном варианте с РЛС Bendix RDR-1400, RCA Primus 40/50 или Honeywell (RCA) Primus 500, в противолодочном варианте с РЛС Thomson-CSF Varan, детектором магнитных аномалий Alcatel/Thomson-Sintra HS 312 и торпедами Mk.46, и в противокорабельном варианте с РЛС Omera-Segid Hеraclеs ORB 3214 или Thomson-CSF Agrion-15 и с ПКР AM.39 Exocet и AS.15TT.
AS.332F-1 – модификация SA.332F с ГТД Makila IA1 и 2 ПКР AM.39 Exocet.
АS.332F-2 – усовершенствованный морской корабельный вертолет
AS.332L – модификация SA.332С с укороченной кабиной, в основном для гражданского использования.
AS.332L-1 – усовершенствованный гражданский вертолет AS.332L с ГТД Makila IA1, рассчитан на перевозку 24 пассажиров; выпускается в вариантах с улучшенной планировкой кабины для 8 и 12 пассажиров;
АS.332L-2 – транспортный вертолет для обслуживания буровых вышек.
AS.332М – военно-транспортный вертолет с удлиненной на 0.76 м кабиной, рассчитанной на перевозку 25 десантников. Увеличена емкость топливных баков. Модификация AS.332M послужила основой для создания усовершенствованного многоцелевого вертолета AS.532 “Cougar”
AS.332М-1 – вариант SA.332М с ГТД Makila IA1.
AS.532МС Coguar Eurocopter – обозначение поисково-спасательной версии SA.332F-1.
AS.532SC Coguar Eurocopter – обозначение противолодочной и противокорабельной версии SA.332F-1.
AS.532AC Coguar – вооруженная версия AS.532UC.
AS.532UС Coguar Eurocopter – обозначение SA.332B-1.
AS.532AB Coguar 100 – вооруженная версия AS.532UB.
AS.532UB Coguar 100 – упрощенный вариант AS.532AC/UC.
AS.532AL Coguar – вооруженная версия AS.532UL.
AS.532UL Coguar Eurocopter – обозначение SA.332М-1.
AS.532U2 “Super Puma” – транспортная невооруженная модификация.
AS.532А2 “Super Puma” – вооруженная модификация с пульсово-доплеровской РЛС Orchidеe (с радиусом в 150 км).
AS.532 Horizon – вертолет РЭР на базе AS.532U2 с системой разведки HORIZON (Helicoptere d’Observation Radar et d’Investigat ion sur Zone).

Модификация  SA.330G
Диаметр главного винта, м  15.00
Диаметр хвостового винта, м  3.04
Длина,м  14.06
Высота ,м  5.14
Масса, кг 
  пустого  3615
  нормальная взлетная  7400
  максимальная взлетная  7500
Внутренние топливо, л  1544 + опционально 1900
ПТБ, л  2 х 350
Тип двигателя  2 ГТД Turbomeca Turmo IVC
Мощность, кВт  2 х 1175
Максимальная скорость, км/ч  271
Крейсерская скорость, км/ч  258
Дальность действия, км  572
Скороподъемность, м/мин  552
Практический потолок, м  6000
Статический потолок, м  4400
Экипаж, чел  2-3
Полезная нагрузка:  20 солдат или 6 носилок и 6 сидячих раненых или 3000 кг груза в кабине или 3200 кг на подвеске 
Вооружение(опционально):

 одна 20-мм пушка GIAT M621 или два 7.62-мм пулемета,  два ПУ Matra 155, Thomson-Brandt 68-22 или  Thomson-Brandt 68-36 c 18, 32 или 36 68-мм НУР, или  2 контейнера с 30-мм пушкой DEFA или 12.7-мм или 7.62-мм пулеметом