Полные характеристики

полезная нагрузка, кг:1000
Максимальная скорость, км/ч:190
Практический потолок, м:4650
Диаметр несущих винтов, м:13
Дальность полета, км:660

Литература


Камов “Ка-126”

Вертолет Ка-126 является дальнейшим развитием вертолета Ка-26 с одним ГТД вместо двух ПД. Проектирование вертолета началось в 1984 г., причем первоначально рассматривался проект вертолета с двумя ГТД в небольших гондолах по бокам фюзеляжа, однако предпочтение было отдано проекту вертолета с одним ГТД сверху фюзеляжа.

В 1985 г. было заключено соглашение с румынской фирмой “IAR” о совместной разработке вертолета Ка-126 и его серийном производстве по лицензии в Румынии. В начале 1986г. был построен стенд для наземных испытаний систем вертолета, а через год совершил первый полет первый опытный вертолет. Затем были построены четыре предсерийнах вертолета, из которых один был построен в СССР (совершил первый полет 19 октября 1988г.), а остальные в Румынии (первый полет вертолета Ка-126 румынского производства состоялся 31 декабря 1988г.). Первые 10 серийных вертолетов, получивших обозначение IAR Ка-126, были построены в 1991г. на заводе фирмы “IAR” в г. Брашов. Планируется серийное производство вертолетов Ка-126 в России на авиационном заводе в г. Улан-Удэ.

Построена модификация Ка-128 – с одним ГТД французского производства Turbomeca “Ariel” 101 со взлетной мощностью 532 кВт, который имеет при таких же весовых данных, как и вертолет Ка-126, лучшие летные характеристики. Планируется серийное производство вертолетов Ка-128 на заводе в г. Улан-Удэ и сертификация вертолета по нормам FAA в США.

Построена модификация Ка-226 – с силовой установкой из двух ГТД американского производства Allison 250-C20B, взлетной мощностью по 308 кВт, обеспечивающей большую безопасность полета и лучшие летные характеристики.

Модификация  Ка-126
Диаметр главного винта, м  13.00
Длина,м  7.75
Высота ,м  4.15
Масса, кг
   максимальная взлетная  3000
Тип двигателя  1 ГТД ТВО-100
Мощность, кВт  1 х 530
Максимальная скорость, км/ч  190
Крейсерская скорость, км/ч  170
Практическая дальность, км  660
Продолжительность полета, ч.мин  5.30
Скороподъемность, м/мин  480
Практический потолок, м  4650
Экипаж, чел  2
Полезная нагрузка:  6 пассажиров или 1000 кг груза