Полные характеристики

Экипаж, чел.:2
Максимальная скорость, км/ч:193
Практический потолок, м:3720
Диаметр несущих винтов, м:9.83
Дальность полета, км:435

Литература


Westland “Scout” / “Wasp” (1958)

В середине 1950-х годов фирмой Saunders-Roe началась разработка для армейской авиации нового многоцелевого вертолета, который предназначался для замены легких двухместных вертолетов “Skeeter”, использовавшихся для разведки и воздушного наблюдения. Первый опытный вертолет, получивший обозначение Р.531-1 и являющийся развитием вертолета “Skeeter”, но отличающийся большими размерами и снабженный турбовальным газотурбинным двигателем вместо поршневого, совершил первый полет 20 июля 1958 г.

В августе 1959 г. начал проходить летные испытания второй опытный вертолет с новым несущим винтом и усовершенствованными системами. В 1959 г. фирма Saunders-Roe вошла в фирму Westland, которая приняла решение продолжать разработку вертолета в двух вариантах: многоцелевой с лыжным шасси для армейской авиации и многоцелевой и противолодочный с колесным шасси для авиации военно-морских сил.

В 1960 г. министерство обороны Великобритании после оценочных испытаний трех опытных вертолетов заказало семь предсерийных вертолетов для армейской авиации. Производились серийно две основные модификации вертолета:

“Scout” АН. Мк.1 – многоцелевой вертолет для армейской авиации Великобритании; выпускался серийно с 1962 г., поставлено 139 вертолетов, было поставлено также два вертолета для флота Австралии, три – для ВВС Иордании, два для полиции Бахрейна и два для полиции Уганды. В 1982 г. вертолеты “Scout”, вооруженные ПТУР SS.11, использовались во время военных действий на Фолклендских островах против бронированной техники Аргентины.

“Wasp” HAS. Мк.1 – многоцелевой и противолодочный вертолет для флота, совершил первый полет 28 октября 1962 г., выпускался серийно с 1963 г, поставлено 96 вертолетов, которые базируются на 50 боевых кораблях. Поставлялись также в Бразилию (10 вертолетов), Голландию (12), Новую Зеландию (10), Южную Африку (17) и Индонезию (10), где многие вертолеты до сих пор находятся в эксплуатации.

Модификация  Wasp HAS.Mk.1
Диаметр главного винта, м  9.83
Диаметр хвостового винта, м  2.29
Длина,м  9.24
Высота ,м  3.56
Масса, кг 
  пустого  1566
  максимальная взлетная  2495
Внутренние топливо, л  562
Тип двигателя  1 ГТД Rolls-Royce Nimbus Mk.503 или Mk.504
Мощность, кВт  1 х 783 (530)
Максимальная скорость, км/ч  193
Крейсерская скорость, км/ч  179
Практическая дальность, км  488
Дальность действия, км  410
Скороподъемность, м/мин  439
Практический потолок, м  3810
Статический потолок, м  3720
Экипаж, чел  2
Полезная нагрузка:  4 пассажира или 680 кг груза на подвеске
Вооружение:  боевая нагрузка – 245 кг на 2 узлах подвески:
2 торпеды Mk.44 или Mk.46 или Stingray, или 2 УР воздух-поверхность AS.11, или 2 глубинные бомбы Mk.11