Vickers Type 246 "Wellesley", Бомбардировщик

Vickers Type 246 Wellesley

В 1933 г. компания Виккерс начала изготовление опытного торпедоносца/бомбардировщика общего назначения. Одновременно она построила альтернативный моноплан, в котором использовалась конструкция из легких сплавов. Выяснилось, что моноплан Тип 246 по своим характеристикам значительно превосходит биплан Тип 253. В сентябре 1935 г. был сделан заказ на 96 монопланов с обозначением Виккерс Тип 281 Уэлсли. В мае 1938 г., когда серийное производство было прекращено, общий выпуск достиг 176 машин. Вариант Уэлсли получил известность в 1938 г., когда два из трех аппаратов Тип 292 (с двигателем Пегас (Pegasus) XXII) совершили успешный беспосадочный перелет на расстояние 11520,4 км (7158,4 мили) из египетской Исмаилии в Дарвин (Австралия). Это был абсолютный мировой рекорд дальности полета, который держался до 1945г. В начале Второй мировой войны на вооружении оставалось около 100 самолетов Уэлсли.

Варианты:
Тип 289 – испытательный стенд для звездообразного двигателя Геркулес (Hercules) НЕ15;
Тип 291 – использовался для полетов по приборам;
Тип 294 – с усиленным крылом
Тип 402 – экспериментальный трехместный самолет.