практическая дальность, км: | 1786 |
макс. скорость, км/ч: | 367 |
размах крыла, м: | 22.73 |
практический потолок, м: | 10600 |
экипаж, чел.: | 2 |
Vickers Type 246 Wellesley
В 1933 г. компания Виккерс начала изготовление опытного торпедоносца/бомбардировщика общего назначения. Одновременно она построила альтернативный моноплан, в котором использовалась конструкция из легких сплавов. Выяснилось, что моноплан Тип 246 по своим характеристикам значительно превосходит биплан Тип 253. В сентябре 1935 г. был сделан заказ на 96 монопланов с обозначением Виккерс Тип 281 Уэлсли. В мае 1938 г., когда серийное производство было прекращено, общий выпуск достиг 176 машин. Вариант Уэлсли получил известность в 1938 г., когда два из трех аппаратов Тип 292 (с двигателем Пегас (Pegasus) XXII) совершили успешный беспосадочный перелет на расстояние 11520,4 км (7158,4 мили) из египетской Исмаилии в Дарвин (Австралия). Это был абсолютный мировой рекорд дальности полета, который держался до 1945г. В начале Второй мировой войны на вооружении оставалось около 100 самолетов Уэлсли.
Варианты:
Тип 289 – испытательный стенд для звездообразного двигателя Геркулес (Hercules) НЕ15;
Тип 291 – использовался для полетов по приборам;
Тип 294 – с усиленным крылом
Тип 402 – экспериментальный трехместный самолет.
Модификация | Wellesley Mk.1 |
Размах крыла, м | 22.73 |
Длина, м | 11.96 |
Высота, м | 4.66 |
Площадь крыла, м2 | 54.53 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 2889 |
нормальная взлетная | 5035 |
макимальная взлетная | 5700 |
Тип двигателя | 1 ПД Bristol Pegasus XX |
Мощность, л.с. | 1 х 925 |
Максимальная скорость , км/ч | 425 |
Крейсерская скорость , км/ч | 370 |
Перегоночная дальность, км | 4175 |
Практическая дальность, км | 1963 |
Максимальная скороподъемность, м/мин | |
Практический потолок, м | 7770 |
Экипаж | 2 |
Вооружение: | два 7.7-мм пулемета 900 кг бомб |