F-100 представляет собой дальнейшее развитие истребителя F-86 "Сейбр". В отличие от своего знаменитого предшественника F-100 построен меньшей серией, использовался не столь широко и не столь эффективно, но все же является этапным самолетом
F-101 интересен тем, что задуманный в качестве дальнего истребителя сопровождения, он никогда в этой роли не использовался, зато служил разведчиком, перехватчиком и носителем ядерного оружия…
Сверхзвуковой перехватчик Convair F-102 был разработан на базе исследовательского самолета компании XF-92A с треугольным крылом, контракт на постройку которого был подписан 16 мая 1949 г.
Предполагалось, что перехватчик F-106, вооруженный управляемыми ракетами и/или ракетами с атомной боеголовкой, сможет выполнять перехват на скорости 2М и на высоте до 10670 м
Войдя в состав морской авиации в 1936г., самолет эксплуатировался на линкорах и крейсерах ВМС Австралии, Британии и Новой Зеландии, имеющих оборудование для запуска самолетов с катапульты
