Первый полет прототипа состоялся в мае 1933 года, и был впервые показан на авиавыставке в Праге 10 сентября этого же года
Учебно-тренировочный самолет Арадо Ar 96 (Arado Ar 96), спроектированный Вальтером Блюмом, совершил свой первый полет в 1938 г.
Летом 1939 года Франтишек Новотны продолжил совершенствование своего истребителя B-35. Его третий прототип - В-35.3, впервые поднялся в воздух 26 июня 1939 г.
Авиа B.534, классические одноместные истребители-бипланы, были важным изделием чешского самолетостроения в период между двумя мировыми войнами
Создан в АГОС ЦАГИ под руководством А.Н.Туполева и А.А.Архангельского. Опытный АНТ-40-1 поднялся в воздух 7 октября 1934 г.
Cамолет Caudron C.440 Goeland был спроектирован Марселем Риффардом, чтобы удовлетворить потребность в скоростном, экономичном и комфортабельном транспортном средстве небольшой пассажировместимости
История "рамы" началась в феврале 1937 г., когда Техническое управление рейхсминистерства авиации выдало техническое задание на новый тактический разведчик-корректировщик
Не 111, задуманный талантливыми братьями Гюнтер — Зигфридом и Вальтером — в конце 1933 года. Математический гений первого дополнялся стремлением к эстетике у второго
В рамках модернизации самолётного парка чехословацких ВВС фирма Letov в 1933 году создала весьма успешный, но не слишком известный, истребитель биплан S.231
Разработанный на основе модели S 228, самолет Летов S 328 предназначался для Финляндии, но когда контракт был расторгнут, он привлек внимание чешских властей
Техническое задание на самолёт классификации Typ III (ближний разведчик с функциями легкого бомбардировщика) послужило основой для создания трёх наиболее удачных чехословацких самолётов, созданных в предвоенный период
Мессершмитт BF-109 прекрасно зарекомендовал себя и был основным истребителем Люфтваффе в годы Второй мировой войны
По схеме это был обычный для тех лет биплан в неубираемым шасси и рядным двигателем Walter NZ-120. Первый полет он совершил в июле 1931 года, однако из-за проблем с двигателем доводка самолёта сильно затянулась
В конце 1939-го Фехер начал работать над проектом нового самолета Si-204, заказанного авиакомпанией "Дойче люфтганза"
