Италия Авиация Вторая мировая война

Италия

Ambrosini "S.A.I. 207 / 403", Истребитель

Самолет строился из нестратегических материалов, был прост в эксплуатации и маневренней

AVIA FL.3, Учебно-тренировочный самолёт

История FL.3 началась в 1936 году, когда в Милане прошла авиационная выставка, на которой были представлены как отечественные, так и зарубежные легкие самолёты

Breda "Ba.65", Бомбардировщик

Истребитель-перехватчик, легкий бомбардировщик, разведчик и штурмовик, самолет Бреда (Breda) Ba.65 совершил свой первый полет в сентябре 1935 года

Breda "Ba.88 Lince", Бомбардировщик

Самолет Бреда Ba.88 Линче был спроектирован в 1936 г. Антонио Паранои Джузеппе Панцери и представлял собой цельнометаллический высокоплан хорошо обтекаемой формы с двухмоторной силовой установкой

Breguet Br.691 / 693 / 695, Бомбардировщик

Фирма "Бреге" довольно быстро оборудовала сборочную линию для Br.691. Меньше чем через год после подписания контракта о серийном производстве с нее сошел первый самолет

CANSA "FC.12", Учебно-тренировочный самолет

Самолёт FC.12 стал одним из первых специализированных учебных истребителей, разработанных в Италии. Его проект в 1939 году был представлен инженером Джакомо Моссо

CANT Z.1007 "Alcione", Бомбардировщик

Проектные исследования, которые воплотились в самолет CRDA CANT Z.1007 "Alcione" (зимородок), начались в 1935 г. и опытный образец Z.1007, оснащенный тремя двигателями Isotta Fraschini "Asso" XI мощностью 825 л. с., совершил свой первый полет в марте 1937г.

CANT Z.1018 "Leone", Бомбардировщик

Несмотря на то, что Cant Z.1018 был построен в малых количествах тем не менее самолет остался в истории итальянского самолетостроения как высшее достижения в области бомбардировщиков

CANT Z.501 "Gabbiano", Летающая лодка

Это была разведывательно-бомбардировочная летающая лодка большого радиуса действия деревянной конструкции, с полотняной обшивкой на верхней части корпуса, крыльях и хвостовом стабилизаторе

CANT Z.506 "Airone", Гидросамолет

В июле 1935г. состоялся полет опытного образца большого деревянного гидросамолета с двумя поплавками, оснащенного тремя рядными поршневыми двигателями Изотта-Фрасчини Эссо XI мощностью 626 кВт (840 л. с.)

CANT Z.515, Летающая лодка

В 1937 г. Regia Aeronautica начало искать замену для патрульной летающей лодки Z.501, неплохо послужившей авиации флота, но начавшей устаревать ввиду быстрого прогресса авиационных технологий

Caproni "Ca.101 / 102 / 111", Бомбардировщик

В 1927 году, практически одновременно с вводом в эксплуатацию многоцелевого самолёта Са.97, на испытания поступила его дальнейшая модификация Са.101

Caproni "Ca.133", Транспортный самолет

Самолет Капрони Ca 133 представлял собой улучшенную модификацию модели Ca 101

Caproni "Ca.135", Бомбардировщик

Са.135 - средний бомбардировщик, двухмоторный моноплан смешанной конструкции с двухкилевым оперением и убирающимся шасси с хвостовым колесом. Экипаж 4 человека

Caproni "Ca.309 Ghibli", Транспортный самолет

Двухмоторный моноплан смешанной конструкции с неубирающимся шасси. Создан в КБ фирмы "Капрони аэронаутика Бергамаска" под руководством Ч. Паллавиччино

Caproni "Ca.310 / 311 / 312 / 313 / 314", Бомбардировщик

Легкий бомбардировщик, разведчик и торпедоносец, двухмоторный моноплан смешанной конструкции

Caproni Vizzola "F.4", Истребитель

Это был одноместный моноплан с низкорасположенным крылом, традиционным хвостовым оперением и убирающимся трехопорным шасси с хвостовым колесом

Caproni Vizzola "F.5", Истребитель

Незадолго до начала войны итальянский инженер Фабризи разработал проект истребителя-моноплана Caproni Vizzola F.5 согласно выданному в 1937 году техническому заданию на строительство скоростного истребителя-перехватчика

Dewoitine D.520, Истребитель

Истребитель DEWOITINE D.520C1, созданный группой конструкторов фирмы Dewoitine под руководством Робера Кастелло, по праву считался лучшим среди себе подобных в предвоенной Франции

Dornier "Do-217", Бомбардировщик

Dо-217 проектировался фирмой "Дорнье" по техническому заданию 1937 года как боевой самолет большого радиуса действия, тяжелый и пикирующий бомбардировщик

Fiat "BR.20 Cicogna", Бомбардировщик

Опытный самолет (ММ.274) Фиат BR.20 Чиконья (Cicogna) впервые поднялся в воздух с аэродрома компании Фиат в Турине под управлением Энрико Роланди 10 февраля 1936г. и сразу же произвел хорошее впечатление

Fiat "Cr.20", Истребитель

Двухместный вариант самолетов CR.20 и CR.20bis использовался в качестве учебно-тренировочного и самолета связи. Аппараты семейства CR.20 пользовались успехом и на внешнем рынке

Fiat "Cr.25", Бомбардировщик

Машина была разработана в 1936 году по заказу итальянских ВВС как легкий скоростной бомбардировщик

Fiat "Cr.30", Истребитель

Первый (MM.164) из четырех опытных самолетов поднялся в воздух в марте 1932 г.

Fiat "Cr.32", Истребитель

Неудовлетворенные маневренностью CR.30 Челестино Росателли и его команда конструкторов разработали новый истребитель, очень похожий на CR.30, но несколько усовершенствованный и с меньшими габаритами

Fiat "Cr.42 Falco", Истребитель

Разработанный Челестино Росателли по техническому заданию итальянского министерства авиации, самолет Фиат CR.42 возник из ошибочного убеждения, что все еще существует потребность в высокоманевренном истребителе-биплане

Fiat "G.12", Транспортный самолет

Свободнонесущий низкоплан цельнометаллической конструкции, самолет G.12 имел красивые обводы фюзеляжа и высокое вертикальное оперение. Самолет был оборудован убирающимся шасси с хвостовым колесом, а тяга создавалась тремя звездообразными двигателями Fiat

Fiat "G.50", Истребитель

Разработка свободнонесущего низкоплана Фиат G.50 была начата Джузеппе Габриэлли (Giuseppe Gabrielli) в апреле 1935г. Первый (MM.334) из двух опытных самолетов поднялся в воздух 26 февраля 1937

Fiat "RS.14", Бомбардировщик

Первый прототип (ММ380) был облетан в мае 1939 года летчиком Ф.Трояно (по другим данным самолёт испытывался Эцио Гуэррой), а несколько позже выпустили и второй опытный экземпляр (ММ383)

I.M.A.M. "Ro.37", Разведчик

При его проектировании были приложены значительные усилия к тому, чтобы свести лобовое сопротивление до минимума

IMAM "Ro.43 / 44", Разведчик

Испытания нового самолёта Ro.43 начались в 1936 году и с 1937 года его начали выпускать серийно на заводе в Неаполе

IMAM "Ro.57", Истребитель

Ro.57 - двухдвигательный истребитель, разработанный итальянской фирмой IMAM. Cамолет принят на вооружение в 1942 году

Junkers "Ju-87", Бомбардировщик

Среди довольно обширного авиапарка гитлеровской Германии периода Второй мировой войны пикирующий бомбардировщик Junkers Ju-87 является, пожалуй, самым известным и примечательным

Liore et Olivier LeO 45, Бомбардировщик

Обычно и фамильярно называемый LeO 45, Liore et Olivier 45 занимает особое место в французской авиационной истории

Macchi "MC.200 Saetta", Истребитель

На первых порах самолеты использовались как истребители сопровождения, затем принимали участие в воздушных боях над Грецией, Северной Африкой и Югославией

Macchi "MC.202 Folgore", Истребитель

Макки М.С.202 Фольгоре был оснащен двигателем фирмы Даймлер-Бенц DB 601A. В 1940г. самолет был запущен в серийное производство

Macchi "MC.205V Veltro", Истребитель

Самолет считался лучшим итальянским истребителем Второй мировой войны и мог на равных бороться с таким знаменитым американским истребителем, как P-51D Мустанг

Messerschmitt "Bf-109", Истребитель

Мессершмитт BF-109 прекрасно зарекомендовал себя и был основным истребителем Люфтваффе в годы Второй мировой войны

Messerschmitt "Bf-110", Истребитель

Мессершмитт Bf 110 явился ответом компании на запрос Люфтваффе на двухмоторный истребитель, но подразумевалась также возможность использования его в качестве скоростного бомбардировщика

Nardi F.N.305, Истребитель

Опытный образец Нарди F.N.305 совершил свой первый полет 19 февраля 1935 г.

Piaggio P.108B/A, Бомбардировщик

В ноябре 1939 года первый экземпляр бомбардировщика был готов на заводе в Понтедера

Piaggio P.23R, Транспортный самолет

Совершенно новая конструкция, сохранившая небольшое сходство с оригинальной моделью Р.23, самолет Piaggio P.23R, разработанный в 1936 году., имел фюзеляж в форме карандаша, свободнонесущее низкорасположенное прямое крыло и три 12-цилиндровых V-образных двигателя

Reggiane "G.55 Centauro", Истребитель

Одноместный истребитель Фиат G.55 Центауро (Centauro), разработанный Джузеппе Габриэлли, представлял собой цельнометаллический низкоплан и имел полностью убирающееся шасси и приподнятую кабину пилота, обеспечившую ему отличный обзор

Reggiane "Re.2000 Falco", Истребитель

Начало проектирования самолета Re.2000 относится к 1938 году, когда Итальянское Министерство авиации выдало ведущим производителям самолетов задание на проектирование одномоторного истребителя - моноплан

Reggiane "Re.2001 Ariete (Falco II)", Истребитель

Летом 1939 года, после первых полетов истребителя Re.2000 Фалько I, итальянское министерство авиации обратилось к фирме Реджиане с предложением улучшить характеристики Re.2000 доработкой планера под более мощный рядный двигатель RA.1000RC-41/I

Reggiane "Re.2002 / Re.2003 Ariete II", Истребитель-бомбардировщик

Самолет Re.2002 Ariete II появился на чертежных досках конструкторов летом 1940 года в результате развития первоначального Re.2000, на который был установлена новый двигатель P-XIXRC-45 Turbine В

Reggiane "Re.2005 Sagittario", Истребитель

Reggiane Re.2005 Sagittario стал последним и лучшим истребителем фирмы Reggiane периода Второй Мировой войны

Saiman "202 / 204", Тренировочный самолет

Спроектированный Марио Боттини двухместный туристический моноплан с закрытой кабиной, опытный самолет SAIMAN 202 совершил свой первый полет в начале 1938 г.

Savoia-Marchetti "S.M.55", Летающая лодка

Фирма "Савойя" в числе первых получила правительственный заказ. Ей предстояло разработать и запустить в серийное производство бомбардировщик-торпедоносец, способный действовать вдали от береговых баз, в открытом море

Savoia-Marchetti "S.M.73", Транспортный самолет

В 1933 году конструкторы фирмы SIAI предложили проект транспортного самолета получившего обозначение SM.73. Он представлял собой свободнонесущий низкоплан с крыльями деревянной конструкции и вместительным фюзеляжем

Savoia-Marchetti "S.M.74 Millepiedi", Транспортный самолет

Весной 1934 года инженер Алессандро Маркетти разработал проект транспортно-пассажирского самолёта большой вместимости SM.74, названного позже "Millepiedi" ("сороконожка")

Savoia-Marchetti "S.M.75 / 76 / 87 / 90 Marsupiale", Транспортный самолет

Опытный самолет Savoia-Marchetti SM.75 - трехмоторный свободнонесущий низкоплан - впервые поднялся в воздух 6 ноября 1937 года. Самолет вмещал 30 пассажиров

Savoia-Marchetti "S.M.79 Sparviero", Бомбардировщик

Cамолет Савойя-Маркетти S.М.79 Спарвьеро проектировался как трехмоторный гражданский самолет на восемь пассажиров (первый полет состоялся в конце 1934 года

Savoia-Marchetti "S.M.81 Pipistrello", Бомбардировщик

Усовершенствованный на основе самолета S.M.73 вариант Савойя-Маркетти S.M.81 Пипистрелло (Pipistrello - летучая мышь) представлял собой трехмоторный свободнонесущий низкоплан с неубирающимся шасси с хвостовым колесом

Savoia-Marchetti "S.M.82 Canguru", Бомбардировщик

Опытный образец Savoia-Marchetti S.M.82 "Canguru" ("Marsupiale") совершил полет в 1939 г.

Savoia-Marchetti "S.M.84", Бомбардировщик

Опытный образец Савойя-Маркетти S.M.84, совершивший первый полет 5 июня 1940 г., имел совершенно новую в отличие от своего предшественника S.M.79 конструкцию фюзеляжа с гладкими обводами верхнего свода

Savoia-Marchetti "S.M.85", Бомбардировщик

Свободнонесущий высокоплан с прямоугольным сечением фюзеляжа, он имел кабину пилота в передней части самолета, основные стойки шасси убирались в гондолы двух звездообразных двигателей

Savoia-Marchetti "S.M.92", Истребитель

В то время пока шли испытания SM.91 конструкторский коллектив под руководством Алессандро Маркетти приступил к разработке улучшенного истребителя двухбалочной схемы

Savoia-Marchetti "S.M.93", Бомбардировщик

За основу разработки была принята идея создать достойную замену "Штуке", переняв концепцию именно этого самолёта, но, разумеется, превзойдя его показатели