Первая противотанковая самоходная установка американской армии, разработанная с использованием танкового шасси
Самый массовый и наиболее известный легкий танк периода второй мировой войны
Семейство наиболее известных и популярных боевых бронированных машин союзников в период второй мировой войны
Самый удачный американский средний танк, созданный в 40-е годы и ставший основной боевой машиной бронетанковых войск армий западных союзников на завершающем этапе войны
Самоходная установка была разработана и запущена в серийное производство в 1942 г. как средство непосредственной поддержки пехоты и танков
Трехосный полноприводной легкий бронеавтомобиль, созданный на основе Т17 в 1942 году
В феврале 1939 г. разбитые войсками генерала Франко части испанских республиканцев интернировались во Франции. На границе их разоружили, но отобранное оружие было сохранено, в том числе и колёсная бронетехника. Некоторые из этих машин в скором времени возобновили службу, но уже в рядах французской армии
Фирмой "Лоррен" в середине 1930-х гг. выпускались штабные бронеавтомобили Lorraine-28, которые применялись в боевых действиях в Марокко
Модернизированный вариант бронеавтомобиля М28. Выпускался серийно фирмой Schneider в 1929 - 1930 годах
В 1931 году, когда французская армия сформулировала очередные тактико-технические требования для боевой разведывательной машины (AMR), которая предназначалась прежде всего для кавалерии, в острую конкурентную борьбу вновь вступила фирма Citroen
В 1920-е гг. инженер Мариус Берлье лучше большинства генералов во французском генштабе понимал сложности эксплуатации бронетехники в жарких странах. Оценив, что во Французской Африке такая техника может пользоваться спросом, Берлье в инициативном порядке создал несколько бронированных машин
Фирмами-участниками конкурса, объявленного военным командованием на разработку колёсного разведывательного бронеавтомобиля для армии, в начале 1930-х гг. было создано несколько удачных образцов. В их числе оказался броневик AM фирмы Gendron
В попытке продлить жизнь автомобиля White AMD фирма Laffly предприняла попытку модернизировать "уайты" и с этой целью разработала проект перестановки старого бронекорпуса на новое шасси. Выбор остановили на шасси своей фирмы - от грузового автомобиля Laffly LC2
В 1934 г. специалисты армейской Винсеннской автомастерской разработали проект нового бронеавтомобиля Laffly 80АМ, использовав, однако, в качестве базы, как и для броневика Laffly 50АМ, шасси военного грузовика Laffly LC2, правда несколько модернизированное
В 1939 г. фирма Laffly разработала боевую машину, имевшую ряд технических характеристик как бронеавтомобиля, так и бронетранспортёра
В своём окончательном виде разведывательный бронеавтомобиль AMD 165/175 появился в 1933 г. Его корпус склёпывался из листов катаной стали толщиной 9 мм; только боковые стенки устанавливались вертикально, а все остальные листы имели небольшие углы наклона
Бронеавтомобиль Panhard 178 (AMD-35) отличался от других броневиков компоновкой с задним расположением двигателя
Разработан в 1937 году фирмой Lorraine для обеспечения бронетанковых мобильных соединений и частей, а также перевозки мотопехоты
FCM36 разработан фирмой Societe des Forges et Chantiers de la Mediterranee (FCM) в середине 30-х годов в рамках конкурса по созданию нового танка поддержки пехоты
После относительной неудачи с полугусеничной разведывательной машиной AMR P28 фирма Citroen вновь решила попытать счастья и приняла участие в аналогичном конкурсе, объявленном в 1934 году
Основной легкий танк поддержки кавалерийских соединений. Разработан в 1934 году фирмой Hotchkiss
Последний образец легкого танка поддержки кавалерийских соединений. Разрабатывался фирмой Renault с 1938 года. В 1939 году выпущено 47 единиц
Легкий разведывательный танк для кавалерийских соединений. Разработан фирмой Renault в 1933 году
Улучшенный вариант машины AMR 33. Разработан и производился фирмой Renault с 1935 года
Танк D1 разрабатывался фирмой Renault и представлял собой дальнейшую модернизацию танка Renault NC27
К 1940 году во французской армии продолжали оставаться на вооружении легкие танки Renault FT17 и его модификации
Самый массовый легкий французский танк Второй мировой войны. Разработан по заказу армии для сопровождения пехоты в 1934 году
Самоходная гаубица, спроектированная на базе среднего танка МЗ, а впоследствии - М4
Модернизированный вариант танка D1, разработанный в 1934 году. В 1936 году фирмой Renault была изготовлена первая партия в количестве 50 единиц, в 1938 году заказана вторая из 50 танков D2
Основной средний танк французской кавалерии. Был разработан фирмой Somua в 1935 году
Единственная выпускавшаяся во Франции легкая танкетка снабжения. Разработана фирмой Renault в 1931 году на основе концепции британской танкетки Carden-Lloyd
Разрабатывался с 1921 года в рамках концепции тяжелого. танка сопровождения пехоты
Единственный тяжелый танк прорыва французской армии. Разрабатывался с осени 1916 года
