В 20-е годы, продолжая традиции танкостроения времен первой мировой войны, в Англии велись работы над тяжелым танком, достаточно быстроходным, с многочисленным вооружением
Проект A10 был разработан фирмой Vickers как "пехотная" версия танка А9, но обычно обозначается как "тяжелый крейсер"
Танк непосредственного сопровождения пехоты. Его разработка началась в 1936 году на фирме Vickers под руководством Дж. Кардена
Единственный английский танк, состоявший на вооружении британской армии в течение всей войны
С этим танком связан важный этап в британском танкостроении. После посещения английскими военными атташе Киевских маневров в СССР, где они увидели сотни танков типа БТ, английское военное ведомство в 1936 г. приобрело у конструктора Кристи один танк его типа
Логическое продолжение конструкции танка А13 и А13 Мк II. Работу над проектами А14 и А16 прервали в 1939 году в пользу А13 Мк III, который представлял собой переработанный проект А13 с более низким силуэтом и 30-мм броней
Крейсерский танк Crusader создавался одновременно с Соvenanter, по аналогичному техзаданию, но фирмой Nuffield. Его проект являлся развитием конструкции А13, и первоначально танк предполагалось использовать в роли тяжелого разведчика
Легкий разведывательный танк более известный как авиадесантный. Разрабатывался в порядке частной инициативы фирмой Vickers и предназначался для замены легкого танка Mark VI
Наиболее сильно защищенный британский танк второй мировой войны. Конструктивно представлял собой определенный возврат к концепции танков первой мировой войны
В июне 1941 года началась разработка тяжелого крейсерского танка, более мощного, чем "Crusader"
Легкий авиадесантный танк, разработанный фирмой Vickers на базе танка Tetrarch. В 1943 году фирмой Metro было изготовлено 99 единиц
Разрабатывался фирмой BRCW c 1941 года. Из-за трудностей с двигателями Meteor, первые танки "Cromwell" покинули заводские цехи только во второй половине 1943 года
Так называемый "танк поддержки", предназначавшийся для борьбы с немецкими танками на больших дистанциях и усиления частей, вооруженных танками "Cromwell". По существу, являлся танком-истребителем
Танк разработан в 1944 г. в результате радикальной модернизации танка "Кромвелл". Первые машины появились уже в конце 1944 г. и приняли участие в последних боях второй мировой войны
В 1942 г. британский генеральный штаб, отвечавший за выработку концепции развития бронетанковой техники, проявил интерес к так называемому "штурмовому танку" - тяжелой бронированной машине, способной действовать при прорыве фортификационных сооружений и способной выдерживать большое число прямых попаданий
История первых плавающих танков фирмы Vickers оказалась чрезвычайно коротка. В сентябре 1931 г. по заказу британской армии были построены два опытных образца танков-амфибий, получивших обозначение А4Е11 и А4Е12
Хотя в конструкции использовалось много механических узлов и агрегатов "Churchill" VII, А43 был существенно измененной машиной, в основном из-за расширенного корпуса
Средний танк А6, Мк.III построен по классической схеме. Сперва рассматривался вариант танка с тремя пулеметными башнями и одной пушечной, но он был отвергнут военными из-за превышения боевой массы выдвинутым требованиям
Разрабатывался фирмой Vickers с 1934 года и первоначально рассматривался в качестве среднего танка
В конце двадцатых годов в головах военных теоретиков почти всех держав мира витала идея "механизации" пехоты или дополнения бронетанковых войск бронированной пехотой, когда каждый пехотинец имеет собственную боевую машину - танкетку
Серийное производство среднего танка МЗ началось в США в августе 1941 года в вариантах, предназначенных как для американской, так и для английской армии
Самый массовый и наиболее известный легкий танк периода второй мировой войны
Серийное производство танка началось в феврале 1942 года. С конца лета того же года начались поставки в Великобританию. За время 2-й мировой войны поставлена 17181 машина различных модификаций
История первых плавающих танков фирмы Vickers оказалась чрезвычайно коротка. В сентябре 1931 г. по заказу британской армии были построены два опытных образца танков-амфибий, получивших обозначение А4Е11 и А4Е12
Так называемый "коммерческий" легкий танк фирмы Vickers-Armstrong. Разработан в 1933 г., в различных модификациях выпускался с 1933 по 1940 г.
Мк VI был создан в 1936 году. В том же году приступили к его серийному производству на заводах фирм Vickers, Vulcan Foundry, Ruston and Hornsby и North British Locomotive Company
Построенный по инициативе фирмы "Виккерс-Армстронг", танк "Валентайн" отвечал основному принципу, который был принят в межвоенный период в армии Великобритании
Популярный в 30-е годы танк сопровождения пехоты, широко известный под названием "Виккерс 6-тонный"
Для более эффективного охлаждения двигателя по обеим бортам корпуса были добавлены дополнительные радиаторные решетки, закрывающиеся бронированными жалюзи
В середине 1940 г., в связи с острой нехваткой бронетехники и ожидавшимся вторжением немцев, в Великобритании был создан ряд импровизированных бронеавтомобилей, базой для которых послужили шасси коммерческих машин
Легкий разведывательный бронеавтомобиль, созданный на базе легкового автомобиля Standard
Наиболее удачный пушечный бронеавтомобиль британской армии периода Второй мировой войны. Разработан в 1939-1940 годах
Скаут-кар фирмы "Дэймлер", известный также под названием "Динго", с 1943 г. широко ипользовался в качестве разведывательной машины в различных подразделениях, а также для связи при штабах
Разработан фирмой Ftootes Group's Humber (г.Ковентри) в 1942 году с использованием ходовой части и двигателя автомобиля Humber 4х4
Разработан одноименной фирмой в 1940 году на базе легкового автомобиля Humber Super Snipe с доработкой шасси последнего из заднеприводного в полноприводное
Бронеавтомобили "Хамбер" начали поступать в разведывательные подразделения английской армии с 1942 г. Хотя в их конструкции использовались в основном стандартные автомобильные агрегаты, они имели танковую компоновку
Семейство южноафриканских бронеавтомобилей периода Второй мировой войны. Разработано на базе канадского трехтонного автомобиля Ford V-8, который американская фирма Marmon-Herrington доработала до полноприводного варианта
Легкий разведывательный бронеавтомобиль, разработанный фирмой Morris-Commercial Cars Ltd. с использованием узлов и агрегатов легкого грузовика
Разработан в рамках программы создания бронированных машин для охраны границ
Бронеавтомобиль периода Первой мировой войны, прошедший два этапа модернизации в 1920 и 1924 годах
Самый тяжелый бронеавтомобиль из всех, применявшихся западными союзниками во Второй мировой войне
Создан фирмой АЕС в 1940 - 1941 годах с использованием шасси артиллерийского тягача Matador и элементов танкового вооружения
Наиболее распространенный британский штабной бронеавтомобиль периода Второй мировой войны. Разработан фирмой АЕС в 1940 году на базе артиллерийского тягача АЕС Matador
Это обобщенное название получили британские и канадские тяжелые бронетранспортеры, созданные путем демонтажа башен и основного вооружения со средних танков RAM и САУ Priest
Основной бронетранспортер армий стран Британского Содружества Наций и самый массовый бронетранспортер периода Второй мировой войны
Самоходная установка производилась с 1943 г. Она была создана на базе легкого пехотного танка "Валентайн"
Серийное производство установки было начато в 1942 г. Установка разработана на базе американского среднего танка М4 "Шерман"
Противотанковая самоходная установка GMC (Gun Motor Carriage) M10 Wolverine была запущена в производство на заводе Fisher Tank Arsenal в сентябре 1942 года
Самоходная установка "Бишоп" изготавливалась с 1943 г. на базе легкого пехотного танка "Валентайн"
