В проекте устранили основной недостаток предшествующих 203-мм установок, дававших слишком большой разброс снарядов в залпе из-за недостаточного расстояния между осями орудий
Предварительный проект корабля стандартным водоизмещением 6000 т и вооружением из 127-мм орудий в двухорудийных установках был готов к июлю 1938 г.
К работам над проектом крейсера типа "Baltimore" приступили в сентябре 1939 г. Начавшаяся в Европе война сняла все договорные ограничения, что позволило вернуться к постройке крейсеров с 203-мм артиллерией ГК
В марте 1932 г. на обсуждение Генерального совета были представлены новые проекты крейсера со 152-мм артиллерией (водоизмещение 10000 т, от 12 до 16 1 52-мм орудий, пояс 127 мм)
Самая многочисленная в мире серия крейсеров - из 52 заказанных единиц 29 вошли в строй как крейсера, еще 9 достроили в качестве легких авианосцев
После продолжительных дискуссий в Генеральном совете от планов дальнейшего развития типа "Northampton" отказались в пользу корабля с усиленным бронированием
Бронированием новый проект мало отличался от типа "Pensacola" - 76-мм пояс по ватерлинии и 25-мм палуба на протяжении ЭУ, погреба ГК имели локальную защиту (вертикальная - 95 мм, горизонтальная - 51 мм)
Крейсера типа "Omaha" строились в рамках амбициозной кораблестроительной программы 1916 г. Одним из главных требований к 7000-тонному крейсеру-разведчику (скауту) стало достижение им 35-узловой скорости
Первые американские "вашингтонские" крейсера. Работа над проектом крейсера с 203-мм артиллерией ГК началась в США еще в 1919 г., но окончательный вариант был готов лишь к 1925 г.
Первоначально проект крейсеров типа "Portland", утвержденный в 1929 г., представлял собой почти точную копию крейсеров типа "Northampton", отличаясь лишь большей на 3 м длиной корпуса
