Авианосцы и авианесущие корабли Япония Флот Вторая мировая война
ГлавнаяВторая мировая войнаФлотЯпонияАвианосцы и авианесущие корабли

Авианосцы и авианесущие корабли

Авианосец "Akagi"

"Akagi" вместе с однотипным "Amagi" заложили как линейные крейсера по кораблестроительной программе "8 - 8", но в связи с началом Вашингтонской конференции их строительство в феврале 1922 г. было приостановлено

Авианосец "Hosho"

Заложен как танкер ВМС, первоначально получил название "Hiryu". В 1920 г. принято решение о достройке судна в качестве авианосца

Авианосец "Ibuki"

Заложен как тяжелый крейсер, представлявший собой усовершенствованный вариант KPT "Mogami". Летом 1943 г. постройку приостановили. В ноябре спущенный на воду корпус корабля начали перестраивать в легкий авианосец на верфи в Сасебо

Авианосец "Kaga"

"Kaga" заложен как третий линкор кораблестроительной программы "8 - 8". После Вашингтонской конференции строительство прекратили и уже спущенный на воду корабль собирались сдать на слом

Авианосец "Kaiyo"

Бывший пассажирский лайнер "Argentina Maru". Реквизирован в декабре 1941 г. и в течение года использовался как войсковой транспорт

Авианосец "Ryujo"

Построен по программе 1927 г. Малые размеры корабля определялись лимитом тоннажа, отведенным на авианосцы Вашингтонским соглашением

Авианосец "Shinano"

Крупнейший АВ периода Второй мировой войны - "Shinano" был заложен как третий линкор типа "Yamato". Однако опыт первых же сражений на тихоокеанском ТВД выявил абсолютное превосходство палубной авиации над артиллерией тяжелых кораблей

Авианосец "Shinyo"

Бывший немецкий пассажирский лайнер "Scharnhorst". Начало Второй мировой войны застало судно в порту Кобе, где его поставили на прикол, а 7.2.1942 "Scharnhorst" был передан японскому правительству

Авианосец "Taiho"

Наиболее мощный и совершенный по конструкции АВ японского флота. Его проектирование началось в 1939 г., согласно 4-й программе замещения флота

Авианосцы типа "Chitose"

Вступили в строй в 1938 г. как гидроавиатранспорты. После потери четырех АВ в сражении у Мидуэя "Chitose" и "Chiyoda" было решено перестроить в легкие авианосцы

Авианосцы типа "Junyo"

Заложены как пассажирские лайнеры "Kashiwara Maru" и "Idzumo Maru", но в августе 1940 г. реквизированы правительством для достройки в качестве АВ

Авианосцы типа "Shokaku"

"Shokaku" и "Zuikaku" спроектированы в 1936 - 1937 гг. как увеличенный и усовершенствованный вариант АВ "Soryu". По архитектуре и компоновке они почти в точности повторяли прототип, однако имели усиленные бронирование, зенитное вооружение и более многочисленную авиагруппу

Авианосцы типа "Soryu"

Своим появлением "Soryu" и "Hiryu" обязаны Лондонской морской конференции 1930 г., согласно решениям которой Япония могла несколько усилить свой авианосный флот

Авианосцы типа "Taiyo"

Бывшие быстроходные пассажирские лайнеры "Kasugava Maru", "Yawata Maru" и "Nitta Maru". Два последних вошли в строй в 1940 г., но в следующем году были реквизированы и поставлены на реконструкцию на верфи в г. Куре

Авианосцы типа "Unryu"

Проект АВ "Unryu" разрабатывался по программе 1941 г. как улучшенный вариант "Soryu"

Авианосцы типа "Yamashiro Maru"

Эскортные авианосцы-танкеры, предназначавшиеся для перевозки нефти в Японию, а также для обеспечения воздушного прикрытия и ПЛО конвоев

Авианосцы типа "Zuiho"

Бывшие плавбазы ПЛ, проект которых предусматривал быструю конверсию в авианосцы. "Tsurugisaki" и "Takasaki", строились по 2-й программе замещения флота 1934 г.

Авиатранспорт "Akitsushima"

Построен по 4-й программе замещения флота 1939 г. Предназначен для обслуживания больших летающих лодок типа Н8К ("Emily")