Полные характеристики

Боевая масса, кг:15300
Максимальная скорость по шоссе, км/ч:85
Запас хода по шоссе, км:600
Колесная формула:6х6
Экипаж, чел.:3

Литература


Впервые новый китайский БТР был продемонстрирован на международной выставке военной техники Асиандекс’86. Западные эксперты однозначно оценили WZ-551 как вариант французского бронеавтомобиля VAB. Насколько эти оценки соответствуют действительности, сказать сложно, внешне машины действительно очень похожи. Кроме того, известно, что в начале 80-х годов фирмы Рено и Еуромиссаль демонстрировали в Китае бронеавтомобиль VAB 6х6, вооруженный ПТУР «ХОТ». Однако, как утверждали представители европейских фирм, ни сама машина, ни техническая документация на нее Китаю проданы не были. Имеются сведения, что в середине 80-х годов было построено 16 опытных бронеавтомобилей WZ-551 в различных конфигурациях. Двухместное отделение управления находится в передней части машины и отделено перегородкой от моторно-трансмиссионного отделения. В крыше над сиденьями командира и водителя находятся люки, перед ними установлено по три неподвижных перископических наблюдательных прибора. В лобовом бронелисте имеется два окна с пуленепробиваемыми стеклами, прикрываемыми бронезаслонками. Моторно-трансмиссионное отделение находится за отделением управления, двигатель смещен влево от оси машины. С правой стороны имеется узкий лаз, соединяющий кабину и боевое отделение. Воздухозаборники расположены на крыше машины, выхлопная труба – с левого борта. Двигатель – дизель воздушного охлаждения германской фирмы Дютц BF8L413F V8 мощностью 256 л.с.; коробка передач ручная 5S111GPA, имеет девять скоростей для движения вперед и одна – назад. Заднюю часть корпуса занимает боевое отделение, в котором может разместится девять солдат. Доступ десанта в бронеавтомобиль осуществляется через большую дверь в кормовом бронелисте и через люки в крыше корпуса. В бортах имеется по четыре амбразуры для стрельбы из личного оружия, причем из двух передних (по одной с каждого борта) возможно ведение огня из ручного пулемета. На крыше боевого отделения установлено восемь перископических наблюдательных приборов. Бронетранспортер WZ-551 является амфибией, в задней части машины установлены два поворотных гребных винта в кольцевых каналах. Машина оснащена системой защиты от химического и бактериологического оружия, автоматическом системой пожаротушения. Все шесть колес – ведущие, передние четыре колеса – управляемые, в контур управления включены гидроусилители.

Известны следующие модификации БТР WZ-551:
– БТР, вооруженный 25-мм автоматической пушкой и 7,62-мм пулеметом. Стрелковая установка БТР аналогична стрелковой установке гусеничной БМП YW-307, углы вертикального наведения – от -12° до +52°, боезапас состоит из 400 снарядов к пушке и 1000 патронов к пулемету;
– БТР, вооруженный 12,7-мм пулеметом;
– БТР с башней от гусеничной БМП WZ-501 (китайская копия БМП-1). Вооружение – пушка калибра 73 мм и спаренный с ней пулемет калибра 7,62 мм, над стволом пушки возможна установка ПУ ПТУР «Рэд Эрроу» 73 (китайский вариант ПТУР ЗМ14 «Малютка»);
– санитарно-эвакуационная машина.

Бронетраснпортеры WZ-551 состоят на вооружении в Китае и в Боснии-Герцеговине. На базе БТР WZ-551 с колесной формулой 6х6 спроектированы и построены двухосный и трехосный варианты. Машина с колесной формулой 4х4 вооружена четырьмя ПУ ПТУР «Рэд Эрроу» 8, смонтированными на крыше корпуса, аналогично счетверенной установке ПТУР советской БРДМ. На восьмиколесном шасси была установлена 122-мм гаубица; углы вертикальной наводки орудия от -3° до +70°, дальность стрельбы – 21 км, боезапас 40 выстрелов.

WZ-551, вооруженный стрелковой установкой от YW-307
Колесная формула 6х6
Боевая масса, кг. 15300
Масса пустого, кг 13100
Длина, м 6,65
Ширина, м 2,80
Высота по крыше корпуса, м 1,95
Высота с учетом турели, м 2,89
Колесная база, м 1,90/1,90
Дорожный просвет, м 0,41
Максимальная скорость по шоссе, км/ч 85
Максимальная скорость на плаву, км/ч 7
Запас хода по шоссе, км 600
Емкость топливных баков, л 300
Преодолеваемые препятствия:
высота стенки, м 0,5
ширина траншеи, м 1,2
подъем: 60%
Экипаж (десант), чел. 3(9)