X-1, Экспериментальный самолет фирмы Bell

Bell “Х-1”

Появление ракетных и реактивных двигателей открыло новую эру в истории авиации. В феврале 1945 г. ВВС США совместно с учеными выдвинули идею создания серии исследовательских самолетов, способных летать со скоростью, большей, чем скорость звука. Контракт был заключен с компанией Белл. 19 января 1946 г. внешне похожий на пулю прототип самолета Белл XS- 1 (позднее Белл X-1) был впервые выпущен в воздух со специально оборудованного самолета Боинг B-29 для планирующего полета. 9 декабря того же года второй прототип совершил первый полет с работающим двигателем. 14 октября 1947 г. капитан Чарльз Игер по прозвищу Чак, на Белл Х-1 впервые преодолел звуковой барьер, достигнув на высоте 12800 м (42000 футов) скорости 1078 км/час (670 миль/час) или 1,05 М. Спустя несколько дней на этом самолете был установлен рекорд высоты в 21372 м (70119 футов). Был построен и третий, но он был разрушен во время аварии на земле.

ВАРИАНТЫ
Bell Х-1А: первый из Х-1, заказанный в 1948 г. Его характерной чертой была выступающая кабина пилотов, в отличие от плоского фонаря самолета XS-1. Он имел удлиненный фюзеляж с большим запасом топлива и турбоуправляемые топливные насосы, в отличие от первоначальной системы, использовавшей азот под давлением. 12 декабря 1953 г. капитан Игер пилотировал самолет при скорости в 2,35 М, а в июне 1954 г. он достиг высоты более чем 27430 м (90000 футов).
Bell Х-1В: использовался при исследованиях в условиях высоких температур.
Bell Х-1D: третий из второй группы, был разрушен в августе 1955 г. при выброске с борта самолета-носителя B-50 с помощью взрыва.
Bell Х-1Е: переработанный прототип самолета Х-1, снабженный новым крылом компании Stanley Aviation, с 4-процентным профилем и перепроектированным фонарем кабины пилотов.