Потолок, м: | 15100 |
Максимальная скорость, км/ч: | 1230 |
Дальность полета, м: | 2050 |
Площадь крыла, м.кв.: | 28.94 |
Экипаж, чел.: | 1 |
Несмотря на окончание «холодной войны», об этом секретном советском самолете-разведчике, аналоге знаменитого западного U-2, до сих пор известно очень немного. Машина разработана на базе разведчика Як-25 и имеет сходную с ним форму фюзеляжа и носового обтекателя. В отличие от Як-25, Як-26 несет одноместную кабину и совершенно новое длинное нестреловидное крыло для полетов на большой высоте. Шасси с парными колесами и двойными стойками убираются в отсеки на кошках крыльев. Самолеты поступили на вооружение в 1957 году и выполняли разведывательные полеты над Восточной Азией, Ближним Востоком и над территорией стран НАТО; в начале 1970-х годов были сняты с вооружения. Их сменили самолеты МиГ-25.
Модификация | Як-26-3 |
Размах крыла, м | 10.964 |
Длина самолета, м | 17.16 |
Высота самолета, м | |
Площадь крыла, м2 | 28.94 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 7295 |
максимальаня взлетная | 11500 |
Тип двигателя | 2 ТРД РД-9АК |
Тяга, кгс | 2 х 2000 |
Максимальная скорость, км/ч | 1230 |
Практическая дальность, км | 2050 |
Практический потолок, м | 15100 |
Экипаж, чел | 1 |
Вооружение: | четыре 23-мм пушек с 1200 патронами В бомбоотсеке: бомбы: 8 х ФАБ-100, 4 х ФАБ-250, 2 х ФАБ-500, РДС-4, в перегрузку: 8 х ФАБ-250, 2 х ФАБ-250 + 2 х ФАБ-500, ФАБ-1500; НУРСы: 2 х АРС-240, 4 х КАРС-212, 12 х КАРС-160, 125 х ТРС-82, 8 х ТРС-212, 30 х ТРС-132, 140 х КАРС-57; контейнер для 1000 мин типа “Град”; Под консолями: НУРСы: 2 х АРС-240, 4 х КАРС-212, 14 х КАРС-160, 20 х ТРС-82, 4 х ТРС-212, 12 х ТРС-132, 38 х КАРС-57. |