Полные характеристики

Потолок, м:15100
Максимальная скорость, км/ч:1230
Дальность полета, м:2050
Площадь крыла, м.кв.:28.94
Экипаж, чел.:1

Литература


Несмотря на окончание «холодной войны», об этом секретном советском самолете-разведчике, аналоге знаменитого западного U-2, до сих пор известно очень немного. Машина разработана на базе разведчика Як-25 и имеет сходную с ним форму фюзеляжа и носового обтекателя. В отличие от Як-25, Як-26 несет одноместную кабину и совершенно новое длинное нестреловидное крыло для полетов на большой высоте. Шасси с парными колесами и двойными стойками убираются в отсеки на кошках крыльев. Самолеты поступили на вооружение в 1957 году и выполняли разведывательные полеты над Восточной Азией, Ближним Востоком и над территорией стран НАТО; в начале 1970-х годов были сняты с вооружения. Их сменили самолеты МиГ-25.

Модификация  Як-26-3
Размах крыла, м  10.964
Длина самолета, м  17.16
Высота самолета, м 
Площадь крыла, м2  28.94
Масса, кг
  пустого самолета  7295
  максимальаня взлетная  11500
Тип двигателя  2 ТРД РД-9АК
Тяга, кгс  2 х 2000
Максимальная скорость, км/ч  1230
Практическая дальность, км  2050
Практический потолок, м  15100
Экипаж, чел  1
Вооружение:  четыре 23-мм пушек с 1200 патронами
В бомбоотсеке:  бомбы: 8 х ФАБ-100, 4 х ФАБ-250, 2 х ФАБ-500, РДС-4, в перегрузку: 8 х ФАБ-250, 2 х ФАБ-250 + 2 х ФАБ-500, ФАБ-1500; НУРСы: 2 х АРС-240, 4 х КАРС-212, 12 х КАРС-160, 125 х ТРС-82, 8 х ТРС-212, 30 х ТРС-132, 140 х КАРС-57; контейнер для 1000 мин типа “Град”; Под консолями:  НУРСы: 2 х АРС-240, 4 х КАРС-212, 14 х КАРС-160, 20 х ТРС-82, 4 х ТРС-212, 12 х ТРС-132, 38 х КАРС-57.