| практическая дальность, км: | 580 |
| макс. скорость, км/ч: | 230 |
| размах крыла, м: | 14,0 |
| Практический потолок, м: | 3380 |
| экипаж, чел.: | 2 |
Яковлев Як-6 и Як-8
Двухмоторный низкоплан Яковлев Як-6, задуманный как легкий транспортный самолет общего назначения, впервые поднялся в воздух в июне 1942 г. Он был оснащен убирающимся шасси с хвостовым колесом и перевозил экипаж из двух человек, а также четырех пассажиров. Вариант НББ (ночной ближний бомбардировщик) имел подфюзеляжные подвески для пяти бомб и предусматривал установку пулемета ШКАС калибра 7,7 мм (0,303 дюйма). Як-6 мог быть также оборудован для перевозки грузов или для использования в качестве санитарного самолета, буксировщика планеров или штурмовика, несущего 10 реактивных снарядов РС-82. Як-6 часто летал с закрытыми в выпущенном положении основными стойками шасси, он использовался для снабжения партизан. Общее число построенных самолетов составляло примерно 1000 машин. Самолет Як-6М представлял собой усовершенствованный вариант, в результате дальнейшей разработки которого в начале 1944г. поднялся в воздух Як-8. Он был больших размеров, претендовал на роль специализированного транспорт-
ного самолета, но серийно не выпускался.
Тип: легкий военный многоцелевой транспортный самолет.
Силовая установка: два звездообразных поршневых двигателя М-11Ф мощностью 104 кВт (140 л.с.).
Летные данные:
максимальная скорость 230 км/час (143 миль/час);
практический потолок 3380 м (11090 футов)
дальность полета 580 км (360 миль).
Веса:
снаряженного – 1433 кг (3159 фунтов);
максимальный взлетный 2500 кг (5512 фунтов).
Размеры:
размах крыла 14 м (45 футов 11,25 дюйма);
длина 10,35 м (33 фута 11,5 дюйма);
площадь крыла 29,6 кв.м (318,62 кв. фута)
