Полные характеристики

практическая дальность, км:643
макс. скорость, км/ч:471
размах крыла, м:10,0
практический потолок, м:9250
экипаж, чел.:1

Литература


Яковлев Як-7

Параллельно с самолетом И-26 (или Як-26) разрабатывался двухместный вариант с обозначением Яковлев Я-27. По сравнению с И-26 самолет имел более простую конструкцию и меньший вес, его тандемно расположенные кабины были закрыты удлиненным застекленным фонарем. В мае 1941г. было начато производство самолета Як-7. Вскоре стало ясно, что по летным качествам он превосходит Як-1. Это вызвало создание одноместного варианта, совершившего первый полет в июне 1941г.; спустя месяц машина получила официальное обозначение Як-7А, а двухместный вариант – Як-7В. К концу 1941г. Як-7А был заменен новым одноместным самолетом Як-7Б. Было выпущено 6399 машин всех вариантов Як-7, около 1500 из них были самолетами Як-7В. Производство прекращено в начале 1943г.

ВАРИАНТЫ
Я-27: двухместный опытный образец из предсерийного самолета И-26.
Як-7: первоначальное обозначение двухместного связного и учебно-
тренировочного самолета.
Як-7А: серийный вариант одноместного истребителя с двигателем М-105П мощностью 783 кВт (1050 л.с.).
Як-7В: окончательное обозначение двухместного варианта, некоторые машины имели колесное неубирающееся шасси. Як-7Б: размах крыла уменьшен до 10 м (32 фута 9,75 дюйма), площадь крыла как у Як-7А; конструкция шасси упрощена, оборудование усовершенствовано, отлично проявил себя в боях с немецкими истребителями; построено примерно 5000 машин.
Як-7Д: экспериментальный вариант с деревянным крылом с металлическими лонжеронами и увеличенным объемом топливных баков.
Як-7/М-82: вариант с переделанной передней частью фюзеляжа, в которой устанавливался звездообразный двигатель М-82; испытывался в 1941г.; вооружен одним пулеметом УБС калибра 12,7 мм на фюзеляже и двумя пушками ШВАК калибра 20 мм.
Як-7Т: два самолета с тяжелой противотанковой пушкой в развале цилиндров двигателя; на одном пушка НС-37 калибра 37 мм, на другом – НС-45 калибра 45 мм.
Як-7К: полевая модификация 1944г. для использования в качестве транспортного самолета для особо важных персон (VIP).
Як-7ПВРД: два самолета с двумя прямоточными двигателями ДМ-4С на пилонах под крылом; максимальная скорость увеличилась на 90 км/час.

Модификация Як-7
Размах крыла, м 10.00
Длина, м 8.50
Высота, м 2.75
Площадь крыла, м2 17.15
Масса, кг
пустого самолета 2477
нормальная взлетная 2960
Тип двигателя 1 ПД М-105П
Мощность, л.с. 1 х 1050
Максимальная скорость , км/ч
у земли 471
на высоте 560
Практическая дальность, км 643
Скороподъемность, м/мин 735
Практический потолок, м 9250
Экипаж 1
Вооружение: одна 20-мм пушка ШВАК (боезапас 120 снарядов) и два 7.62-мм пулемета ШКАС (1500 патронов), 6 РС-82