B-25 "Mitchell", Бомбардировщик фирмы North American

North American B-25 Mitchell

Средний бомбардировщик, двухмоторный цельнометаллический моноплан с двухкилевым оперением. Шасси убирающееся, с носовой стойкой. Экипаж 3-6 чел. Спроектирован в КБ фирмы “Норт Америкэн” под руководством Р.Раиса и Дж.Этвуда. Опытный NA-40-1 совершил первый полет в январе 1939 г. Серийное производство на заводах “Норт Америкэн” в Инглвуде и Канзас-сити начато в июле 1940 г. Всего выпущено 5815 экз. Состоял на вооружении в США с января 1941 г., в СССР с апреля 1942 г., в Великобритании – с сентября 1942 г., в Китае, Австралии, Канаде, Бразилии – с 1943 г.

Основные серийные модификации:
 B-25 с вооружением 3х7,62 + 1×12,7; моторы: 2xR-2600-9; бомбовая нагрузка 1090 кг,
 В-25А, усовершенствованный вариант с протектированными бензобаками и бронезащитой; бомбовая нагрузка 1360 кг;
 В-25В (“Митчелл” I) с вооружением: 1х7.62 + 4х12,7; для морской авиации выпускался вариант PBJ-1 (часть машин оснащалась РЛС);
 В-25С (он же PBJ-IC и “Митчелл” II), с моторами 2xR-2600-I3. автопилотом; с С-5 вооружение: 6х12,7:
 B-25D (PBJ-ID, “Митчелл” II). аналог В-25С. выпускался в Канзас-сити: с D-5 вооружение: 6х12,7; с D-30 – 9х12,7;
 B-25G (PBJ-IG), штурмовик с вооружением: 1х75 + 6х12,7; с G-5 -1х75 + 7х12,7;
 В-25Н (PBJ-IH), штурмовик с вооружением: 1х75 + 10×12.7 (с наружными контейнерами – 1х75 + 14х12,7), бомбовая нагрузка 1460 кг;
 B-25J (PBJ-IG) с моторами R-2600-29 и измененным расположением вооружения: 8(12)х12.7; в штурмовом варианте – 18х12.7; бомбовая нагрузка до 1820 кг,

С декабря 1941 г. применялись для патрулирования побережья США. В феврале 1942 г. – рейд группы Дулиттла на города Японии с авианосца “Хорнет”. С апреля 1942 г. осуществляли налеты из Австралии на Новую Гвинею. С июня 1942 г. применялись в Китае, с августа – в Северной Африке, с сентября – в Индии, с декабря – на Аляске (налеты на о-ва Кыска
и Атту, занятые японцами). С конца 1942 г. основной средний бомбардировщик на Тихоокеанском театре. В СССР использовались с августа 1942 г. на Западном фронте, с конца года и до конца войны – в частях авиации дальнего действия. Отдельные машины имелись также в авиации ВМФ (как разведчики). Английская авиация применяла “Митчелл” с января 1943 г. в Европе. Самолет снят с производства в конце 1945 г. Снят с вооружения в США в 1948 г., в СССР – в 1952-53 гг., в Великобритании – в 1946 г.