По настоящему успешной для фирмы Northrop стала модель "Gamma", хотя в начале предугадать такой поворот событий было достаточно сложно
В декабре 1934 г. министерство армии объявило о закупке 110 самолетов А-17. В масштабах очень небольшой тогда военной авиации США это был весьма солидный заказ
Летом 1935 г. состоялся первый полет опытного образца штурмовика-бомбардировщика Vultee V-11
Средний бомбардировщик и тяжелый штурмовик, двухмоторный цельнометаллический моноплан с убирающимся шасси с носовой стойкой
Самолет Дуглас SBD Донтлесс должен быть отмечен как самый успешный пикирующий бомбардировщик, произведенный американской авиационной промышленностью во время Второй мировой войны
Третьим из самолетов компании Кёртисс, носившем имя Хеллдайвер, стал наиболее интенсивно производившийся из пикирующих бомбардировщиков ВМС США SB2С Хеллдайвер
Спроектирован в КБ фирмы "Дуглас эйркрафт" под руководством Э.Хейдеманна и Р. Донована. Первый полет опытный ХА-26 совершил 10 июля 1942 г.
Морской разведчик и патрульно-противолодочный самолет, цельнометаллический двухмоторный моноплан с двухкилевым оперением; убирающееся шасси с хвостовым колесом
Ударный самолет, разработанный американской фирмой Vultee
Поиски возможностей увеличения скорости полета привели к созданию двух конкурирующих проектов монопланов, cоответствующих сформулированному в 1929 г. Армией США техническому заданию на атакующий (легкий) бомбардировщик
AT-11 Kansan - учебно-тренировочный самолет, разработанный американской фирмой Beech на базе многоцелевого самолета Beech Model 18
Этот самолет являлся одним из членов большого семейства учебных машин фирмы "Норт Америкен", начатого NA-16 (ВТ-9) в 1935 году
Массовое производство машин семейства "18" началось уже после вступления США во Вторую мировую войну. Заказчиками стали армия и флот США
Самолет представлял собой свободнонесущий среднеплан с убирающимся трехопорным шасси с хвостовым колесом и был оснащен двумя моторами
Тяжелый бомбардировщик, четырехмоторный цельнометаллический моноплан с убирающимся шасси с хвостовым колесом
Столкнувшись в начале 1934 г. с тактико-техническими требованиями Авиационного корпуса США на бомбардировщик, способный переносить вдвое большую бомбовую нагрузку на вдвое большее расстояние, чем самолет Мартин В-10, компания Дуглас почти не сомневалась, что способна решить эту задачу
Первый серийный В-23 был завершен с постройкой в июле 1939 г. От В-18А он отличался более узким фюзеляжем с высоким килем и рулем высоты, абсолютно новыми мотогондолами с двигателями R-2600-3 и хвостовой пулеметной точкой
Меньше, чем через год после начала поступления в воздушный флот США нового бомбардировщика B-17 "Летающая крепость", руководство ВВС США обратилось к авиастроительной фирме "Consolidated Aircraft Corporation" с предложением разработать новый образец
Спроектирован в КБ фирмы "Норт Америкэн" под руководством Р.Раиса и Дж.Этвуда. Опытный NA-40-1 совершил первый полет в январе 1939 г.
Средний бомбардировщик, двухмоторный цельнометаллический моноплан с убирающимся шасси с носовой стойкой. Экипаж 5-7 чел.
Boeing B-29 "Superfortress" по праву считается самым выдающимся тяжелым бомбардировщиком периода Второй Мировой войны, сыгравшим большую роль в ходе войны с Японией
По одному техническому заданию фирма Боинг спроектировала бомбардировщик В-29, компания Консолидейтед разработала конкурирующее предложение - самолет Консолидейтед Модель 33
Внедрение PV-1 в строй началось с атлантического побережья США. И над Атлантикой, и над Тихим океаном "Вентура" проявила себя быстроходным, надежным и эффективным боевым самолетом
Самолёт показал хорошие характеристики управляемости, но на нем не было предусмотрено складывающееся крыло для более удобного хранения в ангарах авианосца
Первый серийный ВТ-9 сошел с конвейера в апреле 1936 г. и с этого времени тренировочные самолёты North American прочно заняли своё место в армейской авиации
Его фюзеляж большой вместимости привлек интерес Армии США, предполагавшей использовать самолет для грузовых и транспортных перевозок и аварийной эвакуации
Классический авиалайнер всей мировой авиации Дуглас DC-3 к концу 1991 г. находился в эксплуатации непрерывно в течение 55 лет.
Под первоначальным обозначением DC-4, которое быстро было изменено на DC-4E ("E" - экспериментальный), компания "Douglas" спроектировала и построила прототип нового авиалайнера большой вместимости, который должен был прийти на смену DC-3
Голландские машины в январе - феврале 1942 г. приняли участие в боях на о. Ява и были все уничтожены японцами на земле и в воздухе
Первый моноплан-истребитель, который вошел в состав ВМС США, Брюстер F2A Баффало появился благодаря техническому заданию от 1936г. на палубные истребители нового поколения
Опытный образец самолета XF2F-1, заказанный 2 ноября 1932 г. имел металлический полумонококовый фюзеляж, крылья с металлическим каркасом и полотняной обшивкой
Компании Grumman было предложено улучшить устойчивость самолетов F2F по курсу, штопорные характеристики и общую маневренность
Истребитель F4B фирмы Boeing по заслугам считают в США одним из лучших истребителей-бипланов конца 20-х годов минувшего столетия
Опытный образец под обозначением XF2A-1 компании Брюстер Аэронаутикэл Корпорэйшн стал первым истребителем-монопланом, принятым на вооружение
Самолет Чанс Воут Корсар был едва ли не лучшим палубным истребителем Второй мировой войны
Целью ставилось построить истребитель, который в конечном итоге имел бы диапазон скоростей от 32 до 740 км/час (20-460 миль/час)
Самолет Грумман F6F Хелкэт был разработан из проекта, начатого компанией для получения преемника самолета F4F Уайлдкэт и создавался с учетом боевого опыта пилотов военно-морской авиации США, полученного на Тихоокеанском театре военных действий
В начале 1941г. была начата работа над проектом нового двухмоторного палубного истребителя для перспективных тяжелых авианосцев класса "Мидуэй"
В феврале 1930 года руководство BuAer предложило фирме Grumman рассмотреть возможность использования убираемого шасси на истребителях Boeing F4B
Самолет YFM-1 Airacuda (иногда называется как Aerocuda) был развитием концепции "истребителя бомбардировщиков"
В конце 1932 г. ВМС США были представлены проектные предложения и в результате был получен контракт на производство опытного самолета Грумман XJF-1, который совершил свой первый полет 4 мая 1933 г.
В 1943 году руководство компании "Grumman" пришло к выводу, что летающие лодки семейства Goose хоть и пользуются высоким спросом, но имеют слишком большие размеры и высокую стоимость, чтобы завоевать гражданский рынок
Это был высокоплан, на крыле которого размещались два звездообразных двигателя Пратт-Уитни R-985 мощностью 450 л.с. и два подкрыльевых стабилизирующих поплавка
Piper L-4 Grasshopper - самолет связи и корректировщик. Одномоторный подкосный моноплан с верхним расположением крыла и неубирающимся шасси
Компания "Stinson" выиграла контракт на поставку 142 серийных самолетов O-49 (первый полет самолета состоялся 15 июля 1940 года.). Также в авиационной литературе эти машины проходят как Vultee, так как в 1940 году "Stinson" стала отделением компании "Vultee Aircraft Inc"
Наряду с внутренним рынком, самолеты Электра экспортировались в Аргентину, Австралию, Канаду, Чили, Колумбию, Японию, Новую Зеландию, Польшу, Румынию, СССР, Великобританию, Венесуэлу и Югославию
Самолеты Sentinel, известные под прозвищем "Flying Jeeps", ВВС Армии США интенсивно использовали в военные годы. Британские ВВС применяли такие самолеты в Бирме, а морская пехота и ВМС США - на Тихом океане
N-3PB - морской разведчик, легкий бомбардировщик и торпедоносец, созданный американской фирмой Northrop Aircraft Inc. N-3PB стал первым серийным самолетом разработанным фирмой Northrop
Спроектированный Бюро Аэронавтики ВМС США двухместный самолет для начальной летной подготовки был самой интенсивно производимой моделью компании NAF, а также последним бипланом, эксплуатировавшимся (до 1961 г.) в Вооруженных силах США
Самолёт-наблюдатель ХО-47 (s/s 36-145) представлял собой свободнонесущий моноплан цельнометаллической конструкции с радиальным двигателем Wright R-1820-41 "Cyclone" мощностью 850 л.с.
O-52 "Owl" - армейский разведчик и самолет наблюдения, разработанный американской фирмой Curtiss Wright. Проект этой машины под названием "Model 85" разработали в конструкторском бюро фирмы Curtiss Aeroplane в 1940 г.
Самолет Воут VS-310 Кингфишер отличался новой технологией изготовления, например, при его производстве использовалась точечная сварка
Первый серийный самолет P-26А был облетан 10 января 1934 г.; последняя из 111 машин была поставлена в конце июня 1934 г.
В середине 30-х гг. Северский на собственные средства построил опытный экземпляр двухместного истребителя Северский SEV-2XP
Прототип самолета Модель 75 со звездообразным двигателем Райт (Wright) XR-1670-5 мощностью 671 кВт (900 л.с.) в мае 1935г. был предложен Авиационному корпусу сухопутных войск США для оценки во время конкурса проектов одноместных истребителей
Р-37 был модификацией Р-36, но имевший мотор водяного охлаждения, турбовинтовой с мощностью 1710 л.с.
Необычная схема, принятая для самолета Локхид P-38 Лайтнинг, была обусловлена техническим заданием, которого невозможно было достичь при традиционной одномоторной компоновке
Самолет Белл P-39 Эйракобра был самым уникальным среди истребителей Армии США времен Второй мировой войны благодаря своей силовой установке и шасси с носовой стойкой
Самолет Кёртисс Р-40 Уорхоук (Curtiss P-40 Warhawk) считается одним из лучших истребителей Второй мировой войны
Последний экземпляр самолета Северский P-35, оснащенный поршневым двигателем с турбокомпрессором, и обозначенный ХР-41, послужил опытным образцом самолета Рипаблик Р-43 Лансер
Cамый известный самолет компании Рипаблик, Рипаблик Р-47 Тандерболт, спроектированный Александром Картвели, сыграл важную роль во Второй мировой войне
Военно-морские силы США 30 июня 1938 года заказали опытный экземпляр XF5F-1. Впервые он поднялся в воздух 1 апреля 1940 года
Один из наиболее эффективных истребителей Второй мировой войны, самолет Норт Американ Р-51 Мустанг начал свою историю как модель NA-73X
Высокие характеристики нового истребителя, заявленные фирмой, потребовали использовать при проектировании последних достижений аэродинамики того времени. Помимо этого, его конструкция имела ряд интересных особенностей
Фюзеляж выполнили из стальных труб, а крыло сделали деревянным. На самолете установили мотор "Менаско" С68-5 мощностью 275 л. с. и двухлопастный винт постоянного шага
В качестве основного конструкционного материала для самолета был выбран легкий магниевый сплав. Детали конструкции должны были соединяться между собой (впервые в авиации!) с помощью сварки
Судьба тяжелого истребителя Lockheed XP-58 "Chain Lightning" стала во многом показательна в отношении того, как неумелое руководство и постоянное изменение требований может буквально "похоронить" перспективный самолёт
Первый самолет XP-59A впервые поднялся в воздух с высохшего озера Мюрок 1 октября 1942 г. 13 предсерийных самолетов YP-59A были оснащены турбореактивными двигателями Дженерал Электрик I-16 и испытывались в 1944 г.
Первым в США ночным истребителем, оборудованным радаром, стал трехместный двухмоторный самолет балочной схемы компании Нортроп
С целью улучшения летных характеристик самолета Белл P-39 Эйракобра (Bell P-39 Airacobra) были введены аэродинамические усовершенствования
Самолет фирмы Белл, первоначально известный под обозначением Tri-4, являлся одним из нескольких проектов, целью которых было создание истребителя из нестратегических материалов
После слияния в 1943 году фирм Consolidated и Vultee в одну корпорацию Convair одной из первых совместных разработок объединенного конструкторского бюро стал истребитель ХР-81
31 июля 1944 г. проект фирмы выиграл контракт на производство двух прототипов под обозначением XP-83, и первый из них впервые совершил полет 25 февраля 1945 г.
В мае 1931 года ВМС США заказали один прототип XP2Y-1, через шесть недель последовал заказ на 31 экземпляр серийной модификации P2Y-1. XP2Y-1 совершил свой первый полет в марте 1932 года
Планы разработки морского патрульного бомбардировщика более крупных размеров, чем PBY, появились у ВМС США сразу после полета прототипа XPBY-1
Самолет Мартин Модель 162 был спроектирован в 1937 г. Сначала был построен одноместный самолет Мартин 162А для предварительной оценки летных характеристи
Конструкция фюзеляжа с двумя реданами была очень похожа на фюзеляж самолета P2Y, но Модель 28 имела чистое крестообразное хвостовое оперение, которое также было консольным, без подкосов
Дуглас DC-5 был разработан как 16-22-местный пассажирский самолет для местных авиалиний. В отличие от многих машин того времени он был не низкопланом, а высокопланом и имел другую новинку - трехопорное шасси
Сохранив общие черты конструкции с моделью "Alpha" фирма Northrop спроектировала абсолютно новый, более вместительный фюзеляж и оснастила самолёт двигателем Wright SR-1820-F3 "Cyclone" мощностью 710 л.с.
В конце 1934 - начале 1935 гг. компания Воут получила от ВМС США заказ на два опытных самолета: моноплан Воут XSB2U-1 и биплан XSB3U-1
ВМС США требовался новый двухместный палубный истребитель, и в 1932 г. они заказали прототип компании Кёртисс под наименованием XF12C-1
Получивший обозначение Brewster XSBA-1, самолет появился как среднеплан обтекаемой формы цельнометаллической конструкции, за исключением рулевых поверхностей, имевших полотняную обшивку
Опытный двухместный истребитель-биплан Vought XF3U-1, первый полет которого состоялся в мае 1933 г., был оснащен двигателем Pratt & Whitney R-1535-80 мощностью 700 л.с.
Разработка колесно-поплавкового самолета-разведчика Кёртисс SC Сихоук началась в июне 1942 г.
В 1937 г. ВМС США запросили предложения на проект разведывательного моноплана с лучшими, чем у самолета Curtiss SOC Seagull, летными характеристиками
Последним из бипланов Кёртисс, эксплуатировавшимся ВМС США, являлся самолет SOC Сигал. Его послужная история была очень похожа на ту, что имел бомбардировщик-торпедоносец Фейри Свордфиш, принадлежавший ВМС Великобритании
Без сомнения, наиболее известный британский истребитель Второй мировой войны Супермарин Спитфайр был создан на основе аппарата Тип 224, разработанного Р. Дж. Митчеллом и представлявшего собой свободнонесущий цельнометаллический низкоплан
XTBD-1 стал первым морским самолетом США цельнометаллической конструкции, он впервые предназначался для специально созданной авиационной торпеды.
Начало немецкой агрессии в Европе и японской в Китае еще раз подчеркнуло безотлагательность замены Девастайторов новым торпедоносцем-бомбардировщиком с лучшими боевыми характеристиками
Первоначальным серийным вариантом стал самолет Norseman II с незначительными изменениями по сравнению с опытным образцом, но вскоре выяснилось, что двигатель Райт обладает недостаточной мощностью, что привело к появлению вариантов Norseman III
Этот самолет был разработан в 1935 году, когда авиакомпания "Пан Америкэн" объявила конкурс на создание межконтинентальной пассажирской летающей лодки
Одноместный истребитель Кёртисс Модель 35 Хоук II представлял собой биплан в основном деревянной конструкции с крыльями разного размаха и большим выносом верхнего крыла
