СССР

A-20, Легкий танк

В октябре 1937 года в связи с появлением новых средств противотанковой обороны заводу № 183 было выдано задание на разработку нового колесно-гусеничного танка с более мощным бронированием, способным обеспечить защиту экипажа танка от огня крупнокалиберного пулемета ДК

Подробное описание

A12 "Matilda II", Пехотный танк

Единственный английский танк, состоявший на вооружении британской армии в течение всей войны

Подробное описание

A17 "Tetrarch", Легкий танк

Легкий разведывательный танк более известный как авиадесантный. Разрабатывался в порядке частной инициативы фирмой Vickers и предназначался для замены легкого танка Mark VI

Подробное описание

A22 "Churchill", Пехотный танк

Наиболее сильно защищенный британский танк второй мировой войны. Конструктивно представлял собой определенный возврат к концепции танков первой мировой войны

Подробное описание

M10 "Wolverine", Самоходная артиллерийская установка

Первая противотанковая самоходная установка американской армии, разработанная с использованием танкового шасси

Подробное описание

M3 / M5 "General Stuart", Легкий танк

Первый серийный американский легкий танк после 1918 года. По вооружению занимал промежуточное положение между своими «современниками»

Подробное описание

M3, Бронетранспортер

Семейство наиболее известных и популярных боевых бронированных машин союзников в период второй мировой войны

Подробное описание

M3, Средний танк

Создан на основе среднего танка М2 с использованием практически всех узлов и агрегатов силовой установки, трансмиссии и ходовой части последнего. Разрабатывался с учетом опыта боевых действий германских танковых войск в Европе и в первую очередь как альтернатива Pz.IV

Подробное описание

M4 "Sherman", Средний танк

Самый удачный американский средний танк, созданный в 40-е годы и ставший основной боевой машиной бронетанковых войск армий западных союзников на завершающем этапе войны

Подробное описание

Valentine, Легкий танк

Построенный по инициативе фирмы "Виккерс-Армстронг", танк "Валентайн" отвечал основному принципу, который был принят в межвоенный период в армии Великобритании

Подробное описание

АТ-1, Самоходная артиллерийская установка

Выпуск артиллерийского танка Т-26А прекратили в пользу... "испорченного", но уже названного артиллерийским танка АТ-1

Подробное описание

БА-10, Бронеавтомобиль

Предшественниками этой широко распространенной средней боевой машины был целый ряд трехосных пушечных бронеавтомобилей, созданных в СССР на протяжении 30-х гг.

Подробное описание

БА-11, Бронеавтомобиль

Тяжелый пушечный бронеавтомобиль БА-11 был построен по компоновочной схеме с передним расположением двигателя двумя ведущими задними осями и двумя постами управления

Подробное описание

БА-20, Бронеавтомобиль

Легкий бронеавтомобиль, созданный в 1936 г. для разведки, связи и охранения, выпускался в большом количестве

Подробное описание

БА-21, Бронеавтомобиль

В 1939 году на Выксунском заводе на базе трехосного грузового автомобиля ГАЗ-21 был создан бронеавтомобиль БА-21

Подробное описание

БА-22, Бронеавтомобиль

БА-22 был построен по конструктивной схеме с передним расположением двигателя, передними управляющими колесами и двумя задними ведущими мостами

Подробное описание

БА-27, Бронеавтомобиль

Это первый советский бронеавтомобиль серийного производства. Работы над броневиком БА-27 проводились с 1927 г. под руководством ведущего конструктора проекта Е.И. Важинского

Подробное описание

БА-3 / БА-6 / БА-9, Бронеавтомобиль

Первый массовый средний пушечный бронеавтомобиль Красной Армии. Представлял собой развитие БА-И с более мощным вооружением. Разработан в КБ Ижорского завода в 1934 году

Подробное описание

БА-30, Бронеавтомобиль

Опытный образец БА-30 был изготовлен в 1937 году и проходил испытания на полигоне в Кубинке под Москвой. Он оснащался двигателем М1 и имел трансмиссию, выполненную на основе агрегатов автомобиля ГАЗ-АА

Подробное описание

БА-5, Бронеавтомобиль

В 1935 году на московском автомобильном заводе выпустили опытный образец тяжелого бронированного автомобиля БА-5. Базой для данного бронеавтомобиля послужил трехосный грузовой автомобиль ЗИС-6, который серийно выпускался на автозоводе с 1934 года

Подробное описание

БА-64, Бронеавтомобиль

Первой отечественной полноприводной бронемашиной серийного производства являлся легкий разведывательный бронеавтомобиль БА-64

Подробное описание

БАД-1 / БАД-2, Бронеавтомобиль

В 1932 году группа инженеров КБ Ижорского завода, возглавляемая Н. Я. Обуховым, разработала проект плавающего бронеавтомобиля БАД-2, использовав в качестве базы шасси трехосного грузовика «Форд-Тимкен»

Подробное описание

БАИ, Бронеавтомобиль

Используя опыт работ по созданию первого броневика на шасси «Форд-Тимкен» конструкторское бюро Ижорского) завода в начале 1932 года изготовило новый образец броневого автомобиля, получивший обозначение БАИ - «Бронеавтомобиль Ижорский»

Подробное описание

БТ-2, Легкий танк

Первый серийный колесно-гусечный танк носил обозначение БТ-2 и отличался от американского прототипа многочисленными конструктивными особенностями

Подробное описание

БТ-5, Легкий танк

Во второй половине 1933 года ХПЗ перешел с выпуска БТ-2 на выпуск БТ-5. БТ-5 первых серий был по сути тем же БТ-2, но с новой башней

Подробное описание

БТ-7, Легкий танк

История этой боевой машины началась после закупки в США в 1930 году двух колесно-гусеничных танков Кристи

Подробное описание

БТ-СВ-2, Легкий танк

Создавался как упрощенный вариант танка БТ-5 и получил обозначение БТ-СВ. В серию не пошел

Подробное описание

ГАЗ-64 / 67, Автомобиль

Еще во время Советско-финской войны 1939-1940 годов, проходившей в условиях тяжелого зимнего бездорожья, выявилась острая необходимость в предельно простом, но надежном и подвижном легковом автомобиле-вездеходе

Подробное описание

ГАЗ-ТК, Бронеавтомобиль

В 1933-1934 годах на Горьковском автозаводе на базе агрегатов легковой машины ГАЗ-А было построено несколько сот легковых трехосных автомобилей, которые предназначались для установки безоткатных орудий конструкции Л. В. Курчевского и потому получили название ГАЗ-ТК (трехоска Курчевского)

Подробное описание

Д-12, Бронеавтомобиль

Одновременно с легким Д-8 был построен и тяжелый вариант бронеавтомобиля — Д-12, вооруженный, кроме того, и зенитным пулеметом «максим» в турели на крыше

Подробное описание

Д-8, Бронеавтомобиль

Первый советский легкий бронеавтомобиль Д-8 выпускался с 1931 г. и поступал на вооружение Красной Армии. Характерной его особенностью является отсутствие вращающейся башни

Подробное описание

Д-9 / Д-13, Бронеавтомобиль

В 1931 году на Ижорском заводе под руководством главного конструктора Н. И. Дыренкова был разработан трехосный неполноприводной (6x4) бронеавтомобиль Д-13, базой для которого послужило шасси трехосного грузовика «Форд-Тимкен»

Подробное описание

ЗИС-30, Самоходная артиллерийская установка

ЗИС-30 представляла собой легкую противотанковую САУ открытого типа. Базой являлся артиллерийский тягач Т-20 "Комсомолец", в кормовой части корпуса которого была установлена вращающаяся часть 57-мм пушки ЗИС-2 со штатным щитом

Подробное описание

ЗСУ-37, Зенитная самоходная установка

Установка была принята на вооружение в 1944 году и предназначалась, прежде всего, для защиты танковых и механизированных соединений от ударов с воздуха

Подробное описание

ИС-1 (ИС-85), Тяжелый танк

ИС-1 – тяжелый советский танк второй половины Второй мировой войны. Аббревиатура «ИС» обозначает серию подобных машин и расшифровывается, как «Иосиф Сталин»

Подробное описание

ИС-2 (ИС-122), Тяжелый танк

Почти одновременно с ИС-1 началось производство более мощно вооруженной модели - ИС-2 (объект 240)

Подробное описание

ИСУ-122, Самоходная артиллерийская установка

Уже в начале 1944 года выпуск самоходок ИСУ-152 стал сдерживаться нехваткой орудий МЛ-20

Подробное описание

ИСУ-130, Самоходная артиллерийская установка

Общими недостатками ИСУ-130 и ИСУ-122-1 (как впрочем, и ИСУ-122) были малая скорострельность, большой выкат ствола вперед, что ограничивало маневренность машины, малый обзор с места механика-водителя и малый угол горизонтального обстрела

Подробное описание

ИСУ-152, Самоходная артиллерийская установка

Постановлением ГКО № 4043сс от 4 сентября 1943 года Опытному заводу № 100 было предписано до 1 ноября 1943 года спроектировать, изготовить и испытать совместно с техническим управлением ГБТУ КА артиллерийскую самоходную установку ИС-152 на базе танка ИС

Подробное описание

КВ-1, Тяжелый танк

Танк КВ показал себя с лучшей стороны, однако очень быстро выяснилось, что 76-мм пушка Л-11 слаба для борьбы с дотами

Подробное описание

КВ-13, Средний танк

Создан на базе узлов и агрегатов тяжелых танков КВ. Башня танка, передняя и задняя части корпуса и подбашенная коробка - литые

Подробное описание

КВ-2, Тяжелый танк

Единственное, что немцы могли противопоставить русским Голиафам была 88-мм зенитка. Но основные потери танков, были потери по техническим причинам

Подробное описание

КВ-220, Тяжелый танк

КВ-220 – это экспериментальный советский тяжелый танк, произведенный в единственном экземпляре. Его также квалифицировали как штурмовой танк и танк прорыва

Подробное описание

КВ-3, Тяжелый танк

Тяжелый танк КВ-3 являлся очередной попыткой отечественных конструкторов усилить мощь машин данного типа за счёт использования более толстой брони и более мощного орудия

Подробное описание

КВ-5 , Тяжелый танк

Буквально за несколько недель до начала войны на ЛКЗ приступили к проектированию нового тяжелого танка, получившего индекс "объект 225" или КВ-5

Подробное описание

КВ-7, Самоходно-артиллерийская установка

Самоходная установка КВ-7 была спроектирована в ноябре 1941 г. по инициативе конструкторского бюро ЧКЗ в Челябинске и конструкторского бюро УЗТМ в Сверлдовске под общим руководством Ж.Я.Котина

Подробное описание

КВ-8, Тяжелый огнеметный танк

Первоначально огнеметные танки предназначались для прорыва усиленной дотами обороны противника и, благодаря огромному психологическому эффекту на вражескую пехоту, нашли широкое применение на всех фронтах Великой Отечественной

Подробное описание

КВ-85, Тяжелый танк

Танк создан на базе КВ-1С в связи с задержкой отработки танка ИС-1. На нем установлена разработанная для ИС-1 башня с увеличенным погоном, усиленным бронированием и 85-мм пушкой Д-5

Подробное описание

КВ-9, Тяжелый штурмовой танк

Осенью 1941 г. наркомат обороны СССР вновь поднял вопрос об усилении вооружения и бронирования танков КВ

Подробное описание

КСП-76, Самоходная артиллерийская установка

Вскоре после окончания битвы на Курской дуге конструкторы Горьковского автозавода предложили разработать новую самоходную артиллерийскую установку

Подробное описание

ЛБ-23, Бронеавтомобиль

Полностью закрытый корпус машины сваривался из листов катаной стали различной толщины, которые повсюду устанавливались с рациональными углами наклона

Подробное описание

ЛБ-62, Бронеавтомобиль

целом ЛБ-62 оказался удачной машиной. Всего было выпущено 60 бронемашин этого типа

Подробное описание

ЛБ–НАТИ, Бронеавтомобиль

Машина сочетала в себе целый ряд конструктивных новшеств, и была первым отечественным полноприводным бронеавтомобилем

Подробное описание

ПБ-4, Бронеавтомобиль

Вслед за неудачей плавающего бронеавтомобиля БАД-2 сотрудники КБС Эммануилов (инженер-конструктор), Григорьев (заместитель начальника) и Померанцев (начальник бюро) приступили к созданию значительно улучшенной машины, известной далее как ПБ-4

Подробное описание

ПБ-7, Бронеавтомобиль

Разработка новой машины, получившей обозначение ПБ-7, велась под руководством начальника КБМ Ильичева и главного конструктора Ижорского завода по спецпроизводству Драбкина

Подробное описание

ПТ-1, Средний плавающий танк

Работа над новой машиной началась буквально на следующий же день после того, как танк Кристи «пошел в СССР». Создавался проект в конструкторском бюро «КБ-Т» на заводе «Красный пролетарий»

Подробное описание

Реактивная установка БМ-13 «Катюша»

Советские реактивные системы залпового огня «Катюша» — это один из наиболее узнаваемых символов Великой Отечественной войны

Подробное описание

СМК (Сергей Миронович Киров), Тяжелый танк

В конструкции танка были применены передовые технические решения: торсионная подвеска, опорные катки с внутренней амортизацией и др. Опытный образец принимал участие в войне с Финляндией в 1939-40 гг.

Подробное описание

СУ-1, Самоходная артиллерийская установка

САУ СУ-1 представляла собой самоходную артиллерийскую установку закрытого типа на шасси легкого танка Т-26

Подробное описание

СУ-100, Самоходная артиллерийская установка

К середине 1944 года стало окончательно ясно, что имеющихся средств борьбы с новейшими немецкими танками явно недостаточно. Необходимо было качественное усиление мощи танковых частей Красной Армии

Подробное описание

СУ-100Y, Самоходная артиллерийская установка

Самоходная установка закрытого типа СУ-100У создана на базе опытного тяжелого танка Т-100 Броневой корпус и боевая рубка сваривались из броневых листов толщиной 60 мм и имели вертикальные стенки

Подробное описание

СУ-101, Самоходная артиллерийская установка

К решению этой задачи «Уралмашзавод» приступил летом 1944-го. До конца года конструктор Н.В.Курин разработал большое количество эскизных проектов новых САУ с использованием базы всех существовавших на тот момент советских танков

Подробное описание

СУ-12, Самоходная артиллерийская установка

Чтобы автомобиль ГАЗ-ААА переделать в СУ-12, конструкторам пришлось основательно поработать: разместили тумбу с пушкой, щит, платформу, буксирное приспособление, рамку запасного колеса, передний настил, отражатель с заслонкой, зарядные ящики, укладку ЗИПа

Подробное описание

СУ-122, Самоходная артиллерийская установка

В октябре 1942 года ГКО приказал использовать для создания новой САУ шасси среднего танка Т-34. Работу поручили провести КБ завода Уралмаш в Свердловске

Подробное описание

СУ-14, Самоходная артиллерийская установка

17 сентября 1931 г. Спецмаштресту было дано задание разработать средства механизации артиллерии большой и особой мощности. В частности, предлагалось до 1 мая 1932 г. представить Артуправлению проекты шасси "самоходного корпусного триплекса"

Подробное описание

СУ-152, Самоходная артиллерийская установка

В 1942 году в СССР начались работы по созданию тяжелой САУ ("истребителя дзотов"). Однако, тогда удовлетворительного решения найдено не было

Подробное описание

СУ-26, Самоходная артиллерийская установка

В целях создания машины с более мощной артиллерийской системой, к середине 30-х годов советские конструкторы реализовали идеи по установке 76,2-мм пушки на шасси танка Т-26

Подробное описание

СУ-37, Самоходная артиллерийская установка

В 1933 году в СССР приступили к серийному выпуску плавающего танка Т-37, оснащенного одним пулеметом, и, естественно, у военных возникло желание усилить его вооружение путем установки 45-мм пушки

Подробное описание

СУ-5, Самоходная артиллерийская установка

После испытания пехотной САУ АТ-1, проложившей дорогу новому виду артиллерии своей боевой эффективностью, в СССР начались работы над так называемым "малым триплексом"

Подробное описание

СУ-6, Самоходная артиллерийская установка

Одна из первых зенитных самоходных установок, разработанных в предвоенный период. Разрабатывалась одновременно с комплексом "Малый триплекс"

Подробное описание

СУ-76, Самоходная артиллерийская установка

Первая партия СУ-76 (25 шт) была изготовлена к 1 января 1943 года и направлена в учебный центр самоходной артиллерии

Подробное описание

СУ-85, Самоходная артиллерийская установка

КБ под руководством генерала Ф.Ф.Петрова развернуло работы по установке 85-мм зенитного орудия на шасси СУ-122, созданного Л.Горлицким

Подробное описание

Т-100, Тяжелый танк

Двухбашенный танк прорыва. Проектировался с лета 1938 г Главный конструктор - И.В.Гавалов. Опытный образец принимал участие в войне с Финляндией в 1939-40 гг.

Подробное описание

Т-12, Средний танк

УММ РККА 20 декабря 1927 года были сформулированы требования к “маневренному танку”, имеющему обязательное пушечно-пулеметное вооружение во вращающихся башнях

Подробное описание

Т-126, Легкий танк

Новая спецификация к танку сопровождения пехоты была выработана военными в марте-апреле 1940 года. Требования к танку стали более жесткими

Подробное описание

Т-18 (МС-1), Легкий танк

МС-1, или Т-18 – пехотный танк, название которого расшифровывается как «Малый Сопровождения»

Подробное описание

Т-20 "Комсомолец", Тягач

Выпускать "Комсомолец" начали в 1937 году на головном заводе № 37 и на спецпроизводствах СТЗ и ГАЗ. На последнем, в спецтехотделе

Подробное описание

Т-24, Средний танк

Т-24 разрабатывался параллельно с Т-12. Быстро стало понятно, что Т-12 останется только опытной машиной. На Т-24 же возлагались большие надежды

Подробное описание

Т-26, Легкий танк

13 февраля 1931 года постановлением Реввоенсовета СССР танк "Виккерс" приняли на вооружение Красной Армии под индексом Т-26

Подробное описание

Т-27, Танкетка

Танкетка разработана на основе английской танкетки "Карден-Лойд" Mk VI и принята на вооружение Красной Армии в феврале 1931 года

Подробное описание

Т-28, Средний танк

В 30-е годы «двадцать восьмые» поступали на вооружение тяжелых танковых бригад РГК, а при формировании механизированных корпусов накануне войны были разбросаны по нескольким танковьм дивизиям

Подробное описание

Т-29, Средний танк

По внешнему облику и конфигурации башен танк Т-29 напоминал танк Т-28: трехбашенный, с 76,2-мм пушкой в центральной башне и с пулеметами, установленными на шаровых опорах в двух малых башнях

Подробное описание

Т-30, Легкий танк

Так как этот вариант в период разработки носил заводской индекс "030", то танк получил индекс Т-30. Однако наименование Т-30 не прижилось, и в войсках, и в статистической отчетности танк по-прежнему именовали Т-40

Подробное описание

Т-33, Легкий танк

Создан на базе закупленного СССР английского танка "Виккерс-Карден-Ллойда"

Подробное описание

Т-34-76 образца 1940/41 года, Средний танк

Поскольку танк Т-34 выпускался на разных предприятиях, между изготавливаемыми моделями и образцами имелись различия

Подробное описание

Т-34-76 образца 1942 года, Средний танк

Поскольку танк Т-34 выпускался на разных предприятиях, между изготавливаемыми моделями и образцами имелись различия

Подробное описание

Т-34/85 образца 1944 года, Средний танк

Поскольку танк Т-34 выпускался на разных предприятиях, между изготавливаемыми моделями и образцами имелись различия

Подробное описание

Т-35, Тяжелый танк

Начало работ по созданию отечественных тяжелых танков относится к 1929 году, когда группой конструкторов ОКМО под руководством Н.В.Барыкова был разработан проект боевой машины, получившей индекс Т-35

Подробное описание

Т-37, Легкий танк

Танк находился в серийном производстве с 1933 по 1936 год. За это время выпустили 2627 танков

Подробное описание

Т-38, Легкий танк

Танк имел частично сварной, частично клепаный корпус. Дополнительные поплавки, как на Т-37А, не предусматривались

Подробное описание

Т-40, Легкий танк

Легкий плавающий танк Т-40 был разработан в 1939 году на заводе № 37 под руководством Н.А.Астрова и предназначался для замены в войсках танков Т-37А и Т-38

Подробное описание

Т-41, Легкий танк

Было изготовлено два опытных образца танка. Первый имел большой запас плавучести и высокий силуэт

Подробное описание

Т-43, Легкий танк

Танк создавался параллельно с танком Т-43 завода N37. На вооружение принят не был

Подробное описание

Т-43, Средний танк

Не сумев довести проект А-43 (Т-34М) до стадии прототипа, советскими танкостроительными конструкторскими бюро завода №183 до зимы 41-го года велись только работы по адаптации уже существующей конструкции под запросы фронта и производственные мощности

Подробное описание

Т-45, Легкий танк

Конструкция корпуса легкого танка Т-45 почти не менялась по сравнению с танком Т-60. Проводилось лишь увеличение толщины верхнего лобового листа корпуса с 15 мм до 25 мм, а также изменялась конструкция люка мехвода

Подробное описание

Т-46-5, Малый танк

В начале 1936 года известный советский конструктор С.А. Гинзбург предложил создать единый «универсальный танк сопровождения» со следующими характеристиками

Подробное описание

Т-50, Легкий танк

По своей броневой защите он соответствовал среднему танку Т-34 - его корпус сваривался из катаных броневых листов толщиной 45 мм, днище и крыша - толщиной 20 мм

Подробное описание

Т-60, Легкий танк

Этот танк был создан в первые месяцы Великой Отечественной войны конструкторским коллективом Н.А. Астрова на базе хорошо зарекомендовавшего себя плавающего танка Т-40

Подробное описание

Т-70, Легкий танк

Танк Т-70 был разработан в инициативном порядке осенью 1941 года в конструкторском бюро Горьковского автозавода под руководством Н.А.Астрова

Подробное описание

Т-80, Легкий танк

Одной из особенностей танка был большой угол возвышения 45-мм пушки (до 65 градусов)

Подробное описание

ТГ (танк Гротте), Средний танк

Серийное производство танков ТГ планировалось организовать на ХПЗ после изготовления 80 танков Т-24 и снятия его с производства

Подробное описание

ТМ ("Танк Молотова"), Легкий танк

В связи с тем, что танк ТМ не имел существенных преимуществ перед танком Т-38, то в серийное производство не пошел

Подробное описание

Трофейная бронетехника на службе Красной Армии

Трофейная бронетехника, захваченная советскими войсками и поставленная на службу Красной Армии

Подробное описание

Тягач "Ворошиловец"

В основу конструкции заложили опытный быстроходный танковый дизель БД-2 (400 л.с.) - двенадцатицилиндровый, V-образный, четырехтактный, с непосредственным впрыском; корпусные детали изготавливались из алюминиевых сплавов

Подробное описание

Тягач "ЗИС-42"

Принципиально новой была конструкция движителя. Все предыдущие варианты базировались на схеме – резиновая лента одевается на ведущие колеса и передает движение за счет трения

Подробное описание

Тягач "Коминтерн"

С апреля и до конца 1934 года была выпущена первая установочная партия в 50 единиц. С 1935 года завод перешел к серийному производству

Подробное описание

Тягач "Сталинец-2"

Новый транспортный трактор с дизелем, также форсированным до требуемой, более высокой мощности, пришлось создавать почти с нуля, одновременно существенно дорабатывая подвеску и ходовую часть

Подробное описание

Тягач "СТЗ-5"

СТЗ-5 стал наиболее распространенным и доступным артиллерийским тягачом, успешно работавшим во всех климатических зонах СССР

Подробное описание

Тягач "Я-12 / Я-13 / М-12"

Эскизную проработку быстроходного артиллерийского тягача «Д» (двухмоторный), предназначенного для буксировки 8-тонных артсистем, в начале 1942 года выполнил сотрудник НАТИ Е.Г. Попов

Подробное описание

ФАИ, Бронеавтомобиль

Появлению на свет одного из самых массовых советских автомобилей предшествовало заключение соглашения Правительства СССР с "отцом конвейерной сборки" Генри Фордом

Подробное описание