СССР Бронетехника Вторая мировая война

СССР

A-20, Легкий танк

В октябре 1937 года в связи с появлением новых средств противотанковой обороны заводу № 183 было выдано задание на разработку нового колесно-гусеничного танка с более мощным бронированием, способным обеспечить защиту экипажа танка от огня крупнокалиберного пулемета ДК

A12 "Matilda II", Пехотный танк

Единственный английский танк, состоявший на вооружении британской армии в течение всей войны

A17 "Tetrarch", Легкий танк

Легкий разведывательный танк более известный как авиадесантный. Разрабатывался в порядке частной инициативы фирмой Vickers и предназначался для замены легкого танка Mark VI

A22 "Churchill", Пехотный танк

Наиболее сильно защищенный британский танк второй мировой войны. Конструктивно представлял собой определенный возврат к концепции танков первой мировой войны

M10 "Wolverine", Самоходная артиллерийская установка

Первая противотанковая самоходная установка американской армии, разработанная с использованием танкового шасси

M3 / M5 "General Stuart", Легкий танк

Самый массовый и наиболее известный легкий танк периода второй мировой войны. Представлял собой прямое развитие легкого танка М2А4

M3, Бронетранспортер

Семейство наиболее известных и популярных боевых бронированных машин союзников в период второй мировой войны

M3, Средний танк

Создан на основе среднего танка М2 с использованием практически всех узлов и агрегатов силовой установки, трансмиссии и ходовой части последнего. Разрабатывался с учетом опыта боевых действий германских танковых войск в Европе и в первую очередь как альтернатива Pz.IV

M4 "Sherman", Средний танк

Самый удачный американский средний танк, созданный в 40-е годы и ставший основной боевой машиной бронетанковых войск армий западных союзников на завершающем этапе войны

Valentine, Легкий танк

Построенный по инициативе фирмы "Виккерс-Армстронг", танк "Валентайн" отвечал основному принципу, который был принят в межвоенный период в армии Великобритании

АТ-1, Самоходная артиллерийская установка

Выпуск артиллерийского танка Т-26А прекратили в пользу... "испорченного", но уже названного артиллерийским танка АТ-1

БА-10, Бронеавтомобиль

Предшественниками этой широко распространенной средней боевой машины был целый ряд трехосных пушечных бронеавтомобилей, созданных в СССР на протяжении 30-х гг.

БА-11, Бронеавтомобиль

Тяжелый пушечный бронеавтомобиль БА-11 был построен по компоновочной схеме с передним расположением двигателя двумя ведущими задними осями и двумя постами управления

БА-20, Бронеавтомобиль

Легкий бронеавтомобиль, созданный в 1936 г. для разведки, связи и охранения, выпускался в большом количестве

БА-21, Бронеавтомобиль

В 1939 году на Выксунском заводе на базе трехосного грузового автомобиля ГАЗ-21 был создан бронеавтомобиль БА-21

БА-22, Бронеавтомобиль

БА-22 был построен по конструктивной схеме с передним расположением двигателя, передними управляющими колесами и двумя задними ведущими мостами

БА-27, Бронеавтомобиль

Это первый советский бронеавтомобиль серийного производства. Работы над броневиком БА-27 проводились с 1927 г. под руководством ведущего конструктора проекта Е.И. Важинского

БА-3 / БА-6 / БА-9, Бронеавтомобиль

Первый массовый средний пушечный бронеавтомобиль Красной Армии. Представлял собой развитие БА-И с более мощным вооружением. Разработан в КБ Ижорского завода в 1934 году

БА-30, Бронеавтомобиль

Опытный образец БА-30 был изготовлен в 1937 году и проходил испытания на полигоне в Кубинке под Москвой. Он оснащался двигателем М1 и имел трансмиссию, выполненную на основе агрегатов автомобиля ГАЗ-АА

БА-5, Бронеавтомобиль

В 1935 году на московском автомобильном заводе выпустили опытный образец тяжелого бронированного автомобиля БА-5. Базой для данного бронеавтомобиля послужил трехосный грузовой автомобиль ЗИС-6, который серийно выпускался на автозоводе с 1934 года

БА-64, Бронеавтомобиль

Первой отечественной полноприводной бронемашиной серийного производства являлся легкий разведывательный бронеавтомобиль БА-64

БАД-1 / БАД-2, Бронеавтомобиль

В 1932 году группа инженеров КБ Ижорского завода, возглавляемая Н. Я. Обуховым, разработала проект плавающего бронеавтомобиля БАД-2, использовав в качестве базы шасси трехосного грузовика «Форд-Тимкен»

БАИ, Бронеавтомобиль

Используя опыт работ по созданию первого броневика на шасси «Форд-Тимкен» конструкторское бюро Ижорского) завода в начале 1932 года изготовило новый образец броневого автомобиля, получивший обозначение БАИ - «Бронеавтомобиль Ижорский»

БТ-2, Легкий танк

Первый серийный колесно-гусечный танк носил обозначение БТ-2 и отличался от американского прототипа многочисленными конструктивными особенностями

БТ-5, Легкий танк

Во второй половине 1933 года ХПЗ перешел с выпуска БТ-2 на выпуск БТ-5. БТ-5 первых серий был по сути тем же БТ-2, но с новой башней

БТ-7, Легкий танк

История этой боевой машины началась после закупки в США в 1930 году двух колесно-гусеничных танков Кристи

БТ-СВ-2, Легкий танк

Создавался как упрощенный вариант танка БТ-5 и получил обозначение БТ-СВ. В серию не пошел

ГАЗ-64 / 67, Автомобиль

Еще во время Советско-финской войны 1939-1940 годов, проходившей в условиях тяжелого зимнего бездорожья, выявилась острая необходимость в предельно простом, но надежном и подвижном легковом автомобиле-вездеходе

ГАЗ-ТК, Бронеавтомобиль

В 1933-1934 годах на Горьковском автозаводе на базе агрегатов легковой машины ГАЗ-А было построено несколько сот легковых трехосных автомобилей, которые предназначались для установки безоткатных орудий конструкции Л. В. Курчевского и потому получили название ГАЗ-ТК (трехоска Курчевского)

Д-12, Бронеавтомобиль

Одновременно с легким Д-8 был построен и тяжелый вариант бронеавтомобиля — Д-12, вооруженный, кроме того, и зенитным пулеметом «максим» в турели на крыше

Д-8, Бронеавтомобиль

Первый советский легкий бронеавтомобиль Д-8 выпускался с 1931 г. и поступал на вооружение Красной Армии. Характерной его особенностью является отсутствие вращающейся башни

Д-9 / Д-13, Бронеавтомобиль

В 1931 году на Ижорском заводе под руководством главного конструктора Н. И. Дыренкова был разработан трехосный неполноприводной (6x4) бронеавтомобиль Д-13, базой для которого послужило шасси трехосного грузовика «Форд-Тимкен»

ЗИС-30, Самоходная артиллерийская установка

ЗИС-30 представляла собой легкую противотанковую САУ открытого типа. Базой являлся артиллерийский тягач Т-20 "Комсомолец", в кормовой части корпуса которого была установлена вращающаяся часть 57-мм пушки ЗИС-2 со штатным щитом

ЗСУ-37, Зенитная самоходная установка

Установка была принята на вооружение в 1944 году и предназначалась, прежде всего, для защиты танковых и механизированных соединений от ударов с воздуха

ИС-1 (ИС-85), Тяжелый танк

ИС-1 – тяжелый советский танк второй половины Второй мировой войны. Аббревиатура «ИС» обозначает серию подобных машин и расшифровывается, как «Иосиф Сталин»

ИС-2 (ИС-122), Тяжелый танк

Почти одновременно с ИС-1 началось производство более мощно вооруженной модели - ИС-2 (объект 240)

ИСУ-122, Самоходная артиллерийская установка

Уже в начале 1944 года выпуск самоходок ИСУ-152 стал сдерживаться нехваткой орудий МЛ-20

ИСУ-130, Самоходная артиллерийская установка

Общими недостатками ИСУ-130 и ИСУ-122-1 (как впрочем, и ИСУ-122) были малая скорострельность, большой выкат ствола вперед, что ограничивало маневренность машины, малый обзор с места механика-водителя и малый угол горизонтального обстрела

ИСУ-152, Самоходная артиллерийская установка

Постановлением ГКО № 4043сс от 4 сентября 1943 года Опытному заводу № 100 было предписано до 1 ноября 1943 года спроектировать, изготовить и испытать совместно с техническим управлением ГБТУ КА артиллерийскую самоходную установку ИС-152 на базе танка ИС

КВ-1, Тяжелый танк

Танк КВ показал себя с лучшей стороны, однако очень быстро выяснилось, что 76-мм пушка Л-11 слаба для борьбы с дотами

КВ-13, Средний танк

Создан на базе узлов и агрегатов тяжелых танков КВ. Башня танка, передняя и задняя части корпуса и подбашенная коробка - литые

КВ-2, Тяжелый танк

Единственное, что немцы могли противопоставить русским Голиафам была 88-мм зенитка. Но основные потери танков, были потери по техническим причинам

КВ-220, Тяжелый танк

КВ-220 – это экспериментальный советский тяжелый танк, произведенный в единственном экземпляре. Его также квалифицировали как штурмовой танк и танк прорыва

КВ-3, Тяжелый танк

Тяжелый танк КВ-3 являлся очередной попыткой отечественных конструкторов усилить мощь машин данного типа за счёт использования более толстой брони и более мощного орудия

КВ-5 , Тяжелый танк

Буквально за несколько недель до начала войны на ЛКЗ приступили к проектированию нового тяжелого танка, получившего индекс "объект 225" или КВ-5

КВ-7, Самоходно-артиллерийская установка

Самоходная установка КВ-7 была спроектирована в ноябре 1941 г. по инициативе конструкторского бюро ЧКЗ в Челябинске и конструкторского бюро УЗТМ в Сверлдовске под общим руководством Ж.Я.Котина

КВ-8, Тяжелый огнеметный танк

Первоначально огнеметные танки предназначались для прорыва усиленной дотами обороны противника и, благодаря огромному психологическому эффекту на вражескую пехоту, нашли широкое применение на всех фронтах Великой Отечественной

КВ-85, Тяжелый танк

Танк создан на базе КВ-1С в связи с задержкой отработки танка ИС-1. На нем установлена разработанная для ИС-1 башня с увеличенным погоном, усиленным бронированием и 85-мм пушкой Д-5

КВ-9, Тяжелый штурмовой танк

Осенью 1941 г. наркомат обороны СССР вновь поднял вопрос об усилении вооружения и бронирования танков КВ

КСП-76, Самоходная артиллерийская установка

Вскоре после окончания битвы на Курской дуге конструкторы Горьковского автозавода предложили разработать новую самоходную артиллерийскую установку

ЛБ-23, Бронеавтомобиль

Полностью закрытый корпус машины сваривался из листов катаной стали различной толщины, которые повсюду устанавливались с рациональными углами наклона

ЛБ-62, Бронеавтомобиль

целом ЛБ-62 оказался удачной машиной. Всего было выпущено 60 бронемашин этого типа

ЛБ–НАТИ, Бронеавтомобиль

Машина сочетала в себе целый ряд конструктивных новшеств, и была первым отечественным полноприводным бронеавтомобилем

М / КС ("Красное Сормово"), Легкий танк

Принят на вооружение в 1920 году. Прототипом послужил трофейный французский танк М17 и именовался - " Рено русский" с двигателем "Фиат"

ПБ-4, Бронеавтомобиль

Вслед за неудачей плавающего бронеавтомобиля БАД-2 сотрудники КБС Эммануилов (инженер-конструктор), Григорьев (заместитель начальника) и Померанцев (начальник бюро) приступили к созданию значительно улучшенной машины, известной далее как ПБ-4

ПБ-7, Бронеавтомобиль

Разработка новой машины, получившей обозначение ПБ-7, велась под руководством начальника КБМ Ильичева и главного конструктора Ижорского завода по спецпроизводству Драбкина

ППГ ("Подвижное пулеметное гнездо"), Танкетка

ридцатые годы были периодом активного развития танкеток. До определенного времени техника этого класса показывала неплохие характеристики и устраивала военных. Однако в дальнейшем развитие боевых бронированных машин привело к постепенному отказу от танкеток

ПТ-1, Средний плавающий танк

Работа над новой машиной началась буквально на следующий же день после того, как танк Кристи «пошел в СССР». Создавался проект в конструкторском бюро «КБ-Т» на заводе «Красный пролетарий»

Реактивная установка БМ-13 «Катюша»

Советские реактивные системы залпового огня «Катюша» — это один из наиболее узнаваемых символов Великой Отечественной войны

Реактивная установка БМ-31 "Андрюша"

Понимая нужды заказчика, еще в начале 1943 года московский завод «Компрессор» начал разработку новой самоходной пусковой установки для тяжелых реактивных снарядов М-30 и М-31

Реактивная установка БМ-8

По некоторым данным, в ранних вариантах проекта рассматривалась возможность использования 38 направляющих

С-51, Самоходно-артиллерийская установка

Работы над данной САУ велись в ЦАКБ под индексом С-51 и были выполнены довольно быстро. Но уже на этапе расчетов оказалось, что выбранное решение в виде одного шасси танка KB-1С (как и У-19) имеет недостаточную длину опорной поверхности

СМК (Сергей Миронович Киров), Тяжелый танк

В конструкции танка были применены передовые технические решения: торсионная подвеска, опорные катки с внутренней амортизацией и др. Опытный образец принимал участие в войне с Финляндией в 1939-40 гг.

СУ-1, Самоходная артиллерийская установка

САУ СУ-1 представляла собой самоходную артиллерийскую установку закрытого типа на шасси легкого танка Т-26

СУ-100, Самоходная артиллерийская установка

К середине 1944 года стало окончательно ясно, что имеющихся средств борьбы с новейшими немецкими танками явно недостаточно. Необходимо было качественное усиление мощи танковых частей Красной Армии

СУ-100Y, Самоходная артиллерийская установка

Самоходная установка закрытого типа СУ-100Y создана на базе опытного тяжелого танка Т-100. Броневой корпус и боевая рубка сваривались из броневых листов толщиной 60 мм и имели вертикальные стенки

СУ-101, Самоходная артиллерийская установка

К решению этой задачи «Уралмашзавод» приступил летом 1944-го. До конца года конструктор Н.В.Курин разработал большое количество эскизных проектов новых САУ с использованием базы всех существовавших на тот момент советских танков

СУ-12, Самоходная артиллерийская установка

Чтобы автомобиль ГАЗ-ААА переделать в СУ-12, конструкторам пришлось основательно поработать: разместили тумбу с пушкой, щит, платформу, буксирное приспособление, рамку запасного колеса, передний настил, отражатель с заслонкой, зарядные ящики, укладку ЗИПа

СУ-122, Самоходная артиллерийская установка

В октябре 1942 года ГКО приказал использовать для создания новой САУ шасси среднего танка Т-34. Работу поручили провести КБ завода Уралмаш в Свердловске

СУ-14, Самоходная артиллерийская установка

17 сентября 1931 г. Спецмаштресту было дано задание разработать средства механизации артиллерии большой и особой мощности. В частности, предлагалось до 1 мая 1932 г. представить Артуправлению проекты шасси "самоходного корпусного триплекса"

СУ-152, Самоходная артиллерийская установка

В 1942 году в СССР начались работы по созданию тяжелой САУ ("истребителя дзотов"). Однако, тогда удовлетворительного решения найдено не было

СУ-26, Самоходная артиллерийская установка

В целях создания машины с более мощной артиллерийской системой, к середине 30-х годов советские конструкторы реализовали идеи по установке 76,2-мм пушки на шасси танка Т-26

СУ-37, Самоходная артиллерийская установка

В 1933 году в СССР приступили к серийному выпуску плавающего танка Т-37, оснащенного одним пулеметом, и, естественно, у военных возникло желание усилить его вооружение путем установки 45-мм пушки

СУ-5, Самоходная артиллерийская установка

После испытания пехотной САУ АТ-1, проложившей дорогу новому виду артиллерии своей боевой эффективностью, в СССР начались работы над так называемым "малым триплексом"

СУ-6, Самоходная артиллерийская установка

Одна из первых зенитных самоходных установок, разработанных в предвоенный период. Разрабатывалась одновременно с комплексом "Малый триплекс"

СУ-76, Самоходная артиллерийская установка

Первая партия СУ-76 (25 шт.) была изготовлена к 1 января 1943 года и направлена в учебный центр самоходной артиллерии

СУ-85, Самоходная артиллерийская установка

КБ под руководством генерала Ф.Ф.Петрова развернуло работы по установке 85-мм зенитного орудия на шасси СУ-122, созданного Л.Горлицким

Т-100, Тяжелый танк

Двухбашенный танк прорыва. Проектировался с лета 1938 г. Главный конструктор - И.В.Гавалов. Опытный образец принимал участие в войне с Финляндией в 1939-40 гг.

Т-12, Средний танк

УММ РККА 20 декабря 1927 года были сформулированы требования к “маневренному танку”, имеющему обязательное пушечно-пулеметное вооружение во вращающихся башнях

Т-126, Легкий танк

Новая спецификация к танку сопровождения пехоты была выработана военными в марте-апреле 1940 года. Требования к танку стали более жесткими

Т-18 (МС-1), Легкий танк

МС-1, или Т-18 – пехотный танк, название которого расшифровывается как «Малый Сопровождения»

Т-20 "Комсомолец", Тягач

Выпускать "Комсомолец" начали в 1937 году на головном заводе № 37 и на спецпроизводствах СТЗ и ГАЗ. На последнем, в спецтехотделе

Т-24, Средний танк

Т-24 разрабатывался параллельно с Т-12. Быстро стало понятно, что Т-12 останется только опытной машиной. На Т-24 же возлагались большие надежды

Т-26, Легкий танк

13 февраля 1931 года постановлением Реввоенсовета СССР танк "Виккерс" приняли на вооружение Красной Армии под индексом Т-26

Т-27, Танкетка

Танкетка разработана на основе английской танкетки "Карден-Лойд" Mk VI и принята на вооружение Красной Армии в феврале 1931 года

Т-28, Средний танк

В 30-е годы «двадцать восьмые» поступали на вооружение тяжелых танковых бригад РГК, а при формировании механизированных корпусов накануне войны были разбросаны по нескольким танковьм дивизиям

Т-29, Средний танк

По внешнему облику и конфигурации башен танк Т-29 напоминал танк Т-28: трехбашенный, с 76,2-мм пушкой в центральной башне и с пулеметами, установленными на шаровых опорах в двух малых башнях

Т-30, Легкий танк

Так как этот вариант в период разработки носил заводской индекс "030", то танк получил индекс Т-30. Однако наименование Т-30 не прижилось, и в войсках, и в статистической отчетности танк по-прежнему именовали Т-40

Т-33, Легкий танк

Создан на базе закупленного СССР английского танка "Виккерс-Карден-Ллойда"

Т-34-76 образца 1940/41 года, Средний танк

Поскольку танк Т-34 выпускался на разных предприятиях, между изготавливаемыми моделями и образцами имелись различия

Т-34-76 образца 1942 года, Средний танк

Поскольку танк Т-34 выпускался на разных предприятиях, между изготавливаемыми моделями и образцами имелись различия

Т-34/85 образца 1944 года, Средний танк

Поскольку танк Т-34 выпускался на разных предприятиях, между изготавливаемыми моделями и образцами имелись различия

Т-35, Тяжелый танк

Начало работ по созданию отечественных тяжелых танков относится к 1929 году, когда группой конструкторов ОКМО под руководством Н.В.Барыкова был разработан проект боевой машины, получившей индекс Т-35

Т-37, Легкий танк

Танк находился в серийном производстве с 1933 по 1936 год. За это время выпустили 2627 танков

Т-38, Легкий танк

Танк имел частично сварной, частично клепаный корпус. Дополнительные поплавки, как на Т-37А, не предусматривались

Т-40, Легкий танк

Легкий плавающий танк Т-40 был разработан в 1939 году на заводе № 37 под руководством Н.А.Астрова и предназначался для замены в войсках танков Т-37А и Т-38

Т-41, Легкий танк

Было изготовлено два опытных образца танка. Первый имел большой запас плавучести и высокий силуэт

Т-43, Легкий танк

Танк создавался параллельно с танком Т-43 завода №37. На вооружение принят не был

Т-43, Средний танк

Не сумев довести проект А-43 (Т-34М) до стадии прототипа, советскими танкостроительными конструкторскими бюро завода №183 до зимы 41-го года велись только работы по адаптации уже существующей конструкции под запросы фронта и производственные мощности

Т-45, Легкий танк

Конструкция корпуса легкого танка Т-45 почти не менялась по сравнению с танком Т-60. Проводилось лишь увеличение толщины верхнего лобового листа корпуса с 15 мм до 25 мм, а также изменялась конструкция люка мехвода

Т-46-5, Малый танк

В начале 1936 года известный советский конструктор С.А. Гинзбург предложил создать единый «универсальный танк сопровождения» со следующими характеристиками

Т-50, Легкий танк

По своей броневой защите он соответствовал среднему танку Т-34 - его корпус сваривался из катаных броневых листов толщиной 45 мм, днище и крыша - толщиной 20 мм

Т-60, Легкий танк

Этот танк был создан в первые месяцы Великой Отечественной войны конструкторским коллективом Н.А. Астрова на базе хорошо зарекомендовавшего себя плавающего танка Т-40

Т-70, Легкий танк

Танк Т-70 был разработан в инициативном порядке осенью 1941 года в конструкторском бюро Горьковского автозавода под руководством Н.А.Астрова

Т-80, Легкий танк

Одной из особенностей танка был большой угол возвышения 45-мм пушки (до 65 градусов)

ТГ (танк Гротте), Средний танк

Серийное производство танков ТГ планировалось организовать на ХПЗ после изготовления 80 танков Т-24 и снятия его с производства

ТМ ("Танк Молотова"), Легкий танк

В связи с тем, что танк ТМ не имел существенных преимуществ перед танком Т-38, то в серийное производство не пошел

Трофейная бронетехника на службе Красной Армии

Трофейная бронетехника, захваченная советскими войсками и поставленная на службу Красной Армии

Тягач "Ворошиловец"

В основу конструкции заложили опытный быстроходный танковый дизель БД-2 (400 л.с.) - двенадцатицилиндровый, V-образный, четырехтактный, с непосредственным впрыском; корпусные детали изготавливались из алюминиевых сплавов

Тягач "ЗИС-42"

Принципиально новой была конструкция движителя. Все предыдущие варианты базировались на схеме – резиновая лента одевается на ведущие колеса и передает движение за счет трения

Тягач "Коминтерн"

С апреля и до конца 1934 года была выпущена первая установочная партия в 50 единиц. С 1935 года завод перешел к серийному производству

Тягач "Сталинец-2"

Новый транспортный трактор с дизелем, также форсированным до требуемой, более высокой мощности, пришлось создавать почти с нуля, одновременно существенно дорабатывая подвеску и ходовую часть

Тягач "СТЗ-5"

СТЗ-5 стал наиболее распространенным и доступным артиллерийским тягачом, успешно работавшим во всех климатических зонах СССР

Тягач "Я-12 / Я-13 / М-12"

Эскизную проработку быстроходного артиллерийского тягача «Д» (двухмоторный), предназначенного для буксировки 8-тонных артсистем, в начале 1942 года выполнил сотрудник НАТИ Е.Г. Попов

ФАИ, Бронеавтомобиль

Появлению на свет одного из самых массовых советских автомобилей предшествовало заключение соглашения Правительства СССР с "отцом конвейерной сборки" Генри Фордом