Легкий бронированный транспортер на базе армейского автомобиля Fiat AS37. Разработан фирмой Fiat-SPA/v для армии и полиции
Создан на базе трехосного автомобиля Fiat - SPA Downque 32 в 1934 году для вооружения армии и корпуса карабинеров
Сконструирован фирмой Ansaldo на базе грузового автомобиля Lancia 1.2. в 1915 году. Изготовлено 130 единиц
Легкий разведывательный бронеавтомобиль. Разработан на основе английского БА Scout Car Мк1 фирмой Lancia в 1942 году
Наиболее массовый и современный бронеавтомобиль итальянской армии. Разработан фирмами Ansaldo и Spa в 1938 году для армейских разведывательных подразделений и колониальной полиции
Несколько необычный, но очень удачный разведывательный автомобиль AS 42 «Sahariana» был разработан на базе бронеавтомобиля АВ 41 с учетом усовершенствований, появившихся на АВ 43
Созданием новой машины занималась SPA, совместно с кузовным ателье Viberti. Компании располагались в Турине, поэтому все вопросы можно было решать оперативно
В 1940 году, под впечатлением от действий 88-мм зениток FlaK18, хорошо показавших себя как против танков, так и против самолётов, в Италии были начаты работы над самоходными зенитными орудиями аналогичного типа
Semovente da 149/40 - итальянская тяжёлая самоходная артиллерийская установка времён Второй мировой войны. Был выпущен всего один экземпляр
Создана в 1942 году как мощный истребитель танков для 8-й итальянской армии, действовавшей на советско-германском фронте
Разработана в конце 1941 года фирмой Fiat-SPA. Предназначалась для огневой поддержки легких танков L6/40, база которых и использовалась для создания САУ
Самоходные установки этого семейства составили основу артиллерийских групп (дивизионов) танковых дивизий
Танк был разработан в 1943 году в развитие и для замены танка P.26/40. Машина, получившая название "Celere Sahariana" была создана по мотивам английского танка Crusader
Италия стала первой страной в мире, применившей в боевых условиях бронированные автомобили. Это произошло в 1912 году во время итало-турецкой войны в Северной Африке
Первый серийный итальянский танк, разработанный на основе французского FT17 сразу же после окончания Первой мировой войны, фирмой Fiat с 1921 по 1930 год изготовлено 152 единицы
Последней и, надо отметить – наиболее удачной, попыткой предоставить итальянской армии полноценный колёсный танк стал проект, разработанный фирмой Ansaldo
Легкий танк для разведки и связи частей и подразделений кавалерии. Разрабатывался фирмой Fiat-SPA с 1936 года
С 1936 года разрабатывался фирмой Fiat-Ansaldo для замены танка Fiat 3000. С 1938 по 1940 год произведено около 100 единиц
Основные образцы вооружения итальянских бронетанковых соединений и частей периода Второй мировой войны
Дальнейшее развитие танков М13/40 и М14/41. С 1942 по 1943 год фирмой Fiat-Ansaldo выпущено 220 танков в линейном и 45 в командирском варианте
Работы начались не на пустом месте. Ещё в 1923 году итальянская армия выдали спецификацию на тяжелый артиллерийский тягач высокой проходимости, который можно было бы эффективно использовать в условиях гор
Разрабатывался фирмой Fiat-Ansaldo с 1940 года как основной танк итальянской армии. По итальянской классификации назывался тяжелым, но по массе не выходил из разряда средних
Разработана фирмой Fiat-Ansaldo на базе английской танкетки Carden-Loyd MR.VI (Carro Veloce 29). С 1933 по 1944 год несколькими сериями в различных модификациях произведено 1400 танкеток
